Ok merci
Pour la réalisation je ne veux pas faire un système professionnel
J'ai fais un axe en acier et tout le système est en acier.
Je commencerais par mettre d'abord 12 V après 14 V etc de façon progressive et je verrais comment ça ce passe.
Le problème du trébuchet est que c'est un direction unique pas d’inclinaison possible
Bon dimanche,Les pneus d'un avion sont correctement gonflés, et le choc progressif, pensez vous qu'à l'atterrissage, le contact avec la piste soit une interaction élastique, sans pertes ?Envoyé par yvon l
Les pertes n'ont pas besoin de se faire dans un gaz, les surfaces en contact suffisent.
Il faut lire tous les nombres, les 867 J c'est l'énergie totale accumulée avant lancement. Environ la moitié est conservée après lancement. Les roues ne repartent pas à la vitesse zéro.
Dernière modification par phys4 ; 22/04/2018 à 11h27.
Comprendre c'est être capable de faire.
Tout à fait d’accord,, on s’écarte encore plus du modèle qui assimile le transfert avec conservation de l’impulsion.
Si vous frappez un ballon de foot, ou une masse rigide , le résultat est différent.
L’exemple de l’avion montre que le système proposé pourra difficilement fonctionner correctement (voir aussi #58)
Donc vous avez trouvé une énergie final de 396 J donc c'est cette valeur et non 200 J
bonjour
dans toute cette affaire, le processus physique fournira t'il réellement l'énergie prévue ? Comment être sur que cette energie sera transfèrée des roues et moteur vers le ballon ? La quantité calculée et pas moins ( et pas plus éventuellement ) ???
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
Cela dépendra de la pression entre le ballon et les roues, le ballon aura t-il le temps de prendre la vitesse des roues.
Une étude du frottement serait aussi nécessaire, afin de vérifier que le transfert d'impulsion peut se faire.
Le procédé parait assez violent, et présente des dangers certains, des roues à 3000t/min, et un ballon projeté à 100 km/h ?
Il faudra des protections.
Comprendre c'est être capable de faire.
Même interrogation de mon coté.
Je pense que cela fonctionne avec des balles de tennis de table (robot).
Mais pour un ballon de 500 grammes, le "shoot " risque d'être délicat et peu efficace même avec 2 roues ( et la précision ? ). En plus risque de rotation incontrôlée de la balle (effet donné à la balle).
Problème également dans la façon d’engager la balle lors du tir
.Voir aussi message #58
Dernière modification par yvon l ; 23/04/2018 à 18h46.
Oui c'est vrai mais je redis on veut pas faire un truc de professionnel c'est un projet
Je vous remercie tous de vos réponses
Personnellement j'aurais imaginer un canon à air comprimé ou un dispositif à ressort ou les transferts d'énergie peuvent mieux être maitrisé facilement. Mais peut être vous avez un savoir faire avec le type de machine que vous proposez.
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
Professionnel ou "projet", il faut que ça fonctionne.
Vous allez le réaliser en vrai ou sur papier ?
Cette remarque me fait penser qu'il faudrait éviter des défauts de tir par rotation :
un dispositif avec un engrenage solide entre les deux roues éviterait un écart de trajectoire.
En outre cela enlève le besoin de deux moteurs, pour une puissance moyenne faible.
Comprendre c'est être capable de faire.
Bonjour oui je suis entrain de construire le prototype c'est pour ça j'avais besoin des renseignements sur les moteurs
Oui certainement
Même si la réalisation est compliquée, ça ne me dérange pas justement j'aime bien ça
Merci de ta réponse
Pour résoudre tous ces problèmes, peut tu me proposer des systèmes de sécurité comme arrêt d'urgence etc car je vois pas comment faire
Merci
De même que me proposez vous pour la sécurité (système de sécurité) ?
