La trajectoire d'un avion suit elle automatiquement la courbure de la Terre?

[evrardo]

Pour des trajectoires keplériennes (en chute libre), non, ce n'est pas possible, quelque soit la vitesse de lancement.

Ok pour de grandes distances, mais je posais ma question pour une trajectoire sur environ 1000 km de son point de lancement.
Le calcul montre qu'après cette distance, la balle ou la fusée lancée au niveau du sol, sera à une altitude de 78 km de sont point de lancement, parce que le vecteur vitesse de sa trajectoire restera orthogonal à la verticale du point de lancement. Pour des vitesses assez élevées.

vous dite une chose et son contraire dans la méme phrase.

et puis quand je lance une balle à 7 métre par secondes à l' horizontale devant moi, la trajectoire se courbe tout de suite à cause de la gravité.

a 70 m/s ca ne change rien hormis qu' elles touche le sol un peu plus loin.

et à 700m/s c'est pareil sauf qu' elle tombe suffisamment loin pour que je vois pas ou elle tombe.

Tout ceci est d'une évidence absolue, mais j' ai peur que votre cerveau un peu faiblard ne repose encore la même question sous une autre forme et dont vous ne comprendrez toujours pas les réponses qui vous sont fournies.

Ok à ces vitesses, mais que devient la trajectoire à une vitesse dépassant les 7,9 km/sec?
Seulement dans les 1000 premiers kilomètres.
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[invite0bbe92c0]

Ok pour de grandes distances, mais je posais ma question pour une trajectoire sur environ 1000 km de son point de lancement.
Le calcul montre qu'après cette distance, la balle ou la fusée lancée au niveau du sol, sera à une altitude de 78 km de sont point de lancement, parce que le vecteur vitesse de sa trajectoire restera orthogonal à la verticale du point de lancement. Pour des vitesses assez élevées.

Il serait intéressant de nous montrer ce calcul qui montre que la fusée n'est pas soumise à la gravité.

[inviteec0d6e6f]

on ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
Il ne sert donc a rien de répondre a ta question une énième foi, comme le dit moinsdewatt, tu reposeras encore et encore la même question sans jamais même seulement essayer de comprendre les réponses.
passage en ignoré et donc byebye la pollution.

[Moinsdewatt]

Ok à ces vitesses, mais que devient la trajectoire à une vitesse dépassant les 7,9 km/sec?
Seulement dans les 1000 premiers kilomètres.

La trajectoire ne peu PAS etre rectiligne car sinon ca voudrait dire que l' attraction terrestre n' agit pas.
C 'est pourtant elementaire.
Sur les 1000 premiers km il va y avoir un peu de courbure vers la terre, faudrait poser les équations pour chiffrer ça.

[maxwellien]

Bonjour, théoriquement l'avion suit des géodésiques ( par ex pour aller au USA on passe au sud de l'article), en pratique le pilote fait une analyse de la météo avant le départ qui induit une trajectoire optimale

[invite9c0cbce3]

Bonjour à tous et à toutes,

Lorsqu'un avion décolle puis atteint son altitude de croisière, est ce que sa trajectoire reste "automatiquement" parallèle au sol, ou est ce que le pilote doit effectuer des corrections pour éviter que l'avion finisse par sortir de l'atmosphère terrestre ?

Merci pour vos explications.

Le vol de tout avion se caractérise par une altitude au-dessus de laquelle l'avion ne peut pas se maintenir en palier. Cette altitude correspond au plafond absolu de l'avion. En atmosphère normale de référence, un avion piloté en légère montée parvient au bout d'un moment à son plafond absolu et y reste tant que tous ses circuits et systèmes fonctionnent normalement. Ça, c'est pour la théorie.

En pratique, une altitude de croisière est toujours choisie en fonction des vents (au plus près du jetstream pour les vols ouest-est et au plus loin du jetstream pour les vols est-ouest au-dessus de l'Atlantique Nord, par exemple), du sens du vol (chiffre de l'altitude se terminant par 500 pieds vers l'est et 000 vers l'ouest, pour éviter les collisions) et bien sûr des caractéristiques techniques de l'avion.

Avec les avions de technologie avancée, l'altitude de croisière choisie est maintenue grâce à un pilote automatique commandé par altimétrie radar et radiorepérage mondial (GPS).

[invited1bed4d2]

[QUOTE=Moinsdewatt;4792472]Vous vous posez de faux problémes.Re :

Evrard à tout à fait le droit de se poser cette question et il n est pas le seul, l horizon artificielle que vous utilisez afin de voir si vous garder une altitude constante fonctionne en grande partie avec un gyroscope et qui dit gyroscope dit axe angle et perpendicularitée. Donc effectivement comment faites vous pour ne pas sortir de l orbite terrestre en vous basant sur des instruments qui vous indique le plat total??!??

Donc soit il y a un correcteur électronique branché sur le système d horizon artificiel soit la terre n est pas aussi sphérique qu'on le pretend...

[pm42]

[QUOTE=Choupi23;5833205]

Evrard à tout à fait le droit de se poser cette question et il n est pas le seul, l horizon artificielle que vous utilisez afin de voir si vous garder une altitude constante fonctionne en grande partie avec un gyroscope et qui dit gyroscope dit axe angle et perpendicularitée. Donc effectivement comment faites vous pour ne pas sortir de l orbite terrestre en vous basant sur des instruments qui vous indique le plat total??!??

Un système érecteur ? http://www.lavionnaire.fr/InstVolHoriz.php

[QUOTE=Choupi23;5833205]

Donc soit il y a un correcteur électronique branché sur le système d horizon artificiel soit la terre n est pas aussi sphérique qu'on le pretend...

Ah bon ? Tu connais ça ?
https://theflatearthsociety.org/home/

[antek]

[QUOTE=Choupi23;5833205]

. . . l horizon artificielle que vous utilisez afin de voir si vous garder une altitude constante fonctionne en grande partie avec un gyroscope et qui dit gyroscope dit axe angle et perpendicularitée. Donc effectivement comment faites vous pour ne pas sortir de l orbite terrestre en vous basant sur des instruments qui vous indique le plat total??!??

L'horizon artificiel n'a rien à voir avec l'altitude.
C'est une boule qui garde une position "verticale" quel que soit le lieu, selon le même principe que le fil à plomb.
Et ça marche très bien sur tous les avions.

[invite0bbe92c0]

Était il utile d'embrayer sur le déterrage de Choupi13 ? (qui commence bien son arrivée et auquel je prédit un franc succès ici).
De plus, une salmigondi dans les quotes rend le suivi difficile.

[pm42]

Était il utile d'embrayer sur le déterrage de Choupi13 ? (qui commence bien son arrivée et auquel je prédit un franc succès ici).

Non, ce n'était pas nécessaire mais c'est rigolo. D'habitude, on a des théories de la gravité, des preuves que la Terre est plate parce qu'on ne voit pas sa courbure en montant sur une échelle.
Là, c'est plus original et la créativité est très rare dans ce domaine

[jiherve]

Bonsoir
Non le truc de l'horizon est un classique des debilités terreplatistes, c'est normal il n'ont ni n'auront jamais aucune idée de son fonctionnement.
Pour la verticale voir à erecteur!
JR

[invite0bbe92c0]

Bonsoir
Non le truc de l'horizon est un classique des debilités terreplatistes, c'est normal il n'ont ni n'auront jamais aucune idée de son fonctionnement.

Ah oui !
C'est du lourd : http://fr.allreadable.com/b864Lw9c

[pm42]

C'est du lourd : http://fr.allreadable.com/b864Lw9c

D'un autre coté, sur une Terre plate, ils n'ont pas découvert Wikipedia ni même Google qui leur expliquerait comment ça fonctionne. C'est logique.

[jiherve]

Re
pour l'instruction de tout le monde :
http://www.lavionnaire.fr/InstVolHoriz.php
JR

[invitef29758b5]

D'un autre coté, sur une Terre plate, ils n'ont pas découvert Wikipedia ni même Google qui leur expliquerait comment ça fonctionne. C'est logique.

Ceux qui font ce genre d' article savent très bien comment ça fonctionne .
Ils savent aussi qu' il y aura toujours des idiots pour croire à leurs théorie débiles sans chercher plus loin

[pm42]

pour l'instruction de tout le monde :
http://www.lavionnaire.fr/InstVolHoriz.php

Lien déjà donné plus haut tout comme la référence à l'érecteur d'ailleurs...

[jiherve]

bonjour

Lien déjà donné plus haut tout comme la référence à l'érecteur d'ailleurs...

désolé je n'avais pas vu mais comme c'etait le fond de commerce de la cremerie!
JR