Fabrication Éclairage pour cyclomoteur Peugeot 103

[invite158f283a]

Bonsoir,

Je suis l'heureux propriétaire depuis quelques temps d'une 103 vogue de 1988... Seul bémol, le système d'éclairage est entièrement à revoir (mes bobines pour l'éclairage sur la platine d'allumage sont mortes).

Il m'est alors venu l'idée de remplacer totalement le système d'éclairage par des leds et accumulateurs. Mais mon problème est qu'en électronique, je n'y presque rien (u=ri, p=ui).
J'ai donc pensé remplacer l'ampoule avant (15W incandescence) par 2 leds 3W chacune de type L-H3WW, pensez-vous que ceci fera l'affaire? Pour le feu arrière je pense en prendre une moins puissante, et pour le feu stop une légèrement plus puissante.

Mais comment alimenter et câbler ceci?

Je vous remercie d'avance pour votre aide
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[vincent66]

Bonsoir et bienvenue sur futura...!

A moins que tu n'aies les moyens financiers de passer par une homologationce que tu comptes faire est totalement illégal et je crains que tu n'aies pas beaucoup de réponses...

[invite158f283a]

Merci Vincent66!

Autant pour moi, j'aurais sans nul doute dû préciser que cette 103 n'est absolument pas immatriculée, elle roule uniquement sur route fermée

[invite158f283a]

Le certificat d'assurance sur le garde boue date de 1998

[A voir en vidéo sur Futura]

[gienas]

Bonsoir theoflrn et tour le groupe

Bienvenue sur les forums.

... propriétaire depuis quelques temps d'une 103 vogue de 1988... Seul bémol, le système d'éclairage est entièrement à revoir (mes bobines pour l'éclairage sur la platine d'allumage sont mortes).

Il m'est alors venu l'idée de remplacer totalement le système d'éclairage par des leds et accumulateurs ...

1- je ne comprends pas bien l'histoire des bobines d'éclairage pour l'allumage;

2- tu ne précises pas si ta 103 est une vraie, qui prend la route, et qui doit obligatoirement être homologuée. Tes modifications seraient donc illégales;

3-Ce type de question n'est pas du domaine électronique:

http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html

elle va être déplacée vers une section plus adaptée et fermée si elle concerne un véhicule devant rouler sur la voie publique.

[invite158f283a]

Bonsoir genias et merci la bienvenue!

En ce qui concerne l'histoire avec la bobine, et bien sur la platine d'allumage (donc à droite du moteur) sont fixées les bobines d'éclairage ET la bobine d'allumage.
Ma bobine allumage fonctionne correctement mais celles de l'éclairage ne sortent plus rien...


Oui! c'est une vraie 103 mais pas immatriculée

[gienas]

... Ma bobine ... de l'éclairage ne sortent plus rien ...

Qu'appeles-tu la bobine d'éclairage?

Si c'est le bobinage du volant magnétique, il faudrait aller inspecter les contacts de sortie. Compte tenu de la section du fil, qui n'est pas vraiment un "cheveu", j'ai du mal à le voir coupé.

[SK69202]

La volant moteur comporte une bande magnétique, qui en passant devant la bobine d'éclairage (et d'allumage) fixe par rapport à lui, crée l'électricité pour la lampe avant et si ma mémoire est bonne à travers un petit transformateur pour les feux arrières.
Les connexions n'étaient pas terrible.

C'est pas conforme, mais sur un 103, c'était plutôt du coté 3 transferts, carbu de 15 et pot de détente que la prévôté les cherchait.

elle roule uniquement sur route fermée

Non éclairée et de nuit ?

J'ai donc pensé remplacer l'ampoule avant (15W incandescence) par 2 leds 3W chacune de type L-H3WW, pensez-vous que ceci fera l'affaire? Pour le feu arrière je pense en prendre une moins puissante, et pour le feu stop une légèrement plus puissante.

Dans les optiques d'origine ? Tu utilises le câblage en remplaçant la source du volant moteur par un jeu de piles ou batteries faisant la tension des led, autonomie limitée, à recharger fréquemment.
Mais il y a 30 ans, avec les vitesses qu'on atteignait les ampoules pétaient en descente et on continuait dans le noir....

[invite158f283a]

Tout à fait! Tous les composants ont été testés et seul le bobinage est en cause...

Oui!!! Je n'en n'ai pas forcément besoin effectivement mais c'est vrai que quand je rentre de la fac en hiver surtout en ce moment quoi, il fait nuit et avancer à l'aveugle ça me plait pas tant que ça

En ce qui concerne le pot et toutes les modifs moteur, ça ya pas de soucis elle va bientot être upgradée!

Sympa cette histoire! Et merci pour les conseils

[omega.067]

bien l'bonjour à tous
yacomuntruc, là
au début >> Autant pour moi, j'aurais sans nul doute dû préciser que cette 103 n'est absolument pas immatriculée, elle roule uniquement sur route fermée
et puis >> c'est vrai que quand je rentre de la fac en hiver surtout en ce moment quoi, il fait nuit et avancer à l'aveugle ça me plait pas tant que ça
et puis après, ce s'ra quoi d'autre
Michel

[invite158f283a]

C'est peut être pas assez clair pour toi... quand je rentre de la fac je vais en faire, je rentre pas avec...

[invitef04e98e1]

Bonsoir

Merci de nous faire plonger dans notre jeunesse un petit lien si cela peut vous aider : https://www.solex-motobecane.com/2-p...airage-308.htm

Pour ma part une 102 qui montait à 70 kmh , puis passé en 103 mvl en 1985 avec tout ce qui n'était pas réglementaire et un phare longue portée !!!

PS : à l'époque il n'y avait pas d'immatriculation .

Cordialement