Branchement triangle moteur avec condensateur
20200128_133758.jpg
20200128_115317.jpg
20200128_121009.jpg
Bonjour tout le monde je voudrais savoir pourquoi sur ce branchement moteur (je crois réducteur) il y a ce qui semble etre un condensateur (je ne suis pas sure)
en fait je voudrais comprendre le sens de ce branchement
Merci a vous
Bonjour,
C'est un moteur triphasé des plus classiques. (sans condensateur)
Tout est indiqué sur la plaque signalétique.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
et ça, qu'est ce que c'est ?
pour info il y a une alim en tri phasée
et une monophasée avec deux phases chintées
il y a un frein egalement
re,
un filtre anti parasite a mon avis
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re,
pour ma part
j'y vois un montage au choix triangle/étoile qui permet le montage
en triphasé 230v (triangle)
ou triphasé 400v (étoile)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
+1 pour un filtre
Un condo chimique de déphasage serait bien plus gros
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Un filtre anti-parasite? O.K. Que filtrerait-il? pour quelle raison? je cherche la nature du composant et sa raison d'etre dans le montage.
Merci encore
C'est un condensateur alibi CEM
Ça marche sans
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Bonjour
Aucune trace de condensateur ... le contraire eut-été original.
Comme tout appareillage électrique, il faut toujours lire la plaque .
Ici, il s'agit d'un moteur triphasé , et utilisé en 50 Hz,
a) il faudra l'alimenter en triphasé 3 fils 230V en couplage triangle , ou en 400V en couplage étoile.
b) et alimenter son frein électromagnétique en 230 V
Dans le cas général , en France,
- le moteur sera alimenté en triphasé 400 V, -(3 fils)
- le frein en monophasé 230 V (2 fils , c'est à dire 1 Phase + Neutre)
Cordialement
pour ma part j'en imagine l'utilité a cause du freinEnvoyé par Aqua Pulco
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour à tous
Il est évident que s'il fallait antiparasiter le moteur, ce n'est pas un condensateur mais trois.
S'il n'y a qu'un condensateur, et qu'il est antiparasite, il ne peut être que sur le frein, qui ne peut, quant à lui, que travailler en monophasé.
Il faudrait savoir par quoi est commandé ce frein (son contact), mais surtout, aller voir la valeur du condensateur dont on voit la tranche.
Bonsoir,
Les photos c'est très bien pour voir mais parfois, lorsqu'il faut comprendre le fonctionnement,
un schéma détaillé est très bien aussi. Indispensable pour répondre aux questions posées.
Les 2 sont complémentaires.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
