doute sur branchement moteur en étoile - triangle

[brico6767]

Bonjour,

Je viens de récupérer une scie avec un ancien moteur triphasé.
Tout d'abord les caractéristiques:

1 /du moteur:
Siemens - Schuckert
220V/380V -- 16,9 A/ 9,5 A --4,4 kW -- 3420 trs/mn -- cos @ 0,85

2/ de mon installation:
Triphasé 4 fils -- 3 x 220 V/ 400 V
Disj.20 A -- 220 V entre Ph et N -- 380 V entre 2 Ph

Le moteur est équipé d'un commutateur étoile / triangle , donc démarrage en étoile puis fonctionnement en triangle. Il est branché avec les 3 phases (+ terre )
J'ai un petit doute sur le bon fonctionnement de ce moteur avec mon installation vu que le moteur est prévu pour fonctionner en triangle sous 220V et en étoile sous 380V.

En démarrage il sera en étoile, donc 2 bobinages seront en série et soumis à une tension de 380V. Ce qui me semble bon.
En triangle je vais avoir chaque bobinage soumis à 380V ( tension entre 2 phases ) .Ce qui n'est ( sans doute ) pas bon. Je risque donc de griller le moteur.

Mon raisonnement est - il juste ou faux. Le moteur peut- il être brancher à mon installation de cette façon?
S'il y a un ou des "spécialistes " merci pour toute réponse.

Cordialement
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[BOB92]

Bonjour

Effectivement, un moteur plaqué 220/380 ne peut pas être démarré en Etoile/Triangle sur un réseau 400V (ex 380V)

Dans ton cas, la solution la plus simple est de mettre une butée mécanique sur le commutateur 0-Etoile-Triangle pour n'utiliser que les 2 positions 0-Etoile.

Cordialement

[brico6767]

Bonjour,

Merci pour cette rapide réponse qui , malheureusement , confirme mon doute.
Ce que je ne comprend pas trop , c'est comment l'ancien propriétaire( décédé ) de la machine a pu l'utiliser sans blocage du commutateur sur étoile.
Je vais essayer de contacter son fils qui m'a donné la machine , peut être qu'il aura plus d'infos.

Cordialement

[Labobine]

Bonjour,
Il se peut aussi que le moteur ait été rebobiné en 380/660 sans que la plaque ait été repoinçonnée.

[A voir en vidéo sur Futura]

[brico6767]

Bonjour,

Le problème est résolu ,comme vient de le mentionner Labobine , le moteur a été rebobiné dans les années 1960, lorsque la tension est passée de 110 V à 220V.
La plaquette n'a pas été changée. Le moteur a donc bien fonctionné en démarrage étoile -triangle , sous triphasé 380 V, la plaquette devrait indiquer 400V/700V.
Demain il sera branché et mis en service.

Merci à tous.

Cordialement et bon dimanche