Bonjour tout le monde,
Quelqu'un parmi vous pourrait m'aider à identifier le composant sur la photo? Ce composant est monté sur une voiture électrique pour enfant (très ancienne) fonctionnant avec deux batteries 6v chacune.
Merci d'avance pour votre réponse
IMG_8357.jpg
IMG_8356.jpg
Un gros fusible, 10 A ... ???
A+ ....Rémy.
Bonjour, je ne sais pas trop. Il y'a 3 broches où on peut lire sur le plus à gauche BAT (pour batterie) et les deux autres AUX (pour auxiliaires). Sur la broche BAT est branché la masse et sur les AUX une masse et une POWER
Bonjour Malay et tout le groupeEnvoyé par Mslah
Bienvenue sur le forum.
Ce type de discussion, qui n'est pas du domaine de l'électronique, a été déplacé dans le forum adapté. C'est expliqué ici:
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
Bien entendu, ce n’est pas un fusible, mais je ne comprends pas bien ta description.
Peux-tu faire un croquis de tous les branchements pour essayer de comprendre.
As-tu un multimètre et le permis de le conduire?
Je penche pour un relais mais pourquoi faire?
Bonjour gienas,
Oui j'ai un multimètre. C'est une petite voiture pour enfant, donc pas de permis. Pour la connectique donc, les deux noirs vont directement aux bornes négatives des deux moteurs (chaque roue arrière est actionné par un moteur) et le fils rouge vers le bornier de la manette de sélection du mode marche/arrière (voir photos)
IMG_8366.jpg IMG_8365.jpg
Le permis concernait le multimètre.
Mais, en voyant tes images sur un véritable écran, je ne vois plus les mêmes choses. J'avais l'impression qu'il y avait trois broches vu depuis le téléphone, mais, en réalité, il n'y en a que deux. Je ne vois à quoi cela peut servir.
N'est-ce pas placé/positionné de telle sorte qu'un troisième contact figure ailleurs?
La pièce ne se déplace-t-elle pas pour venir affleurer un aimant?
Le capot est serti. Tu dois pouvoir dessertir pour aller voir.
Au fait, y a-t-il une panne ou c'est juste par curiosité?
Rebonjour, après quelques recherches, je crois qu'il s'agit d'un fusible thermique qui a été adapté par le constructeur de la voiture : on remarque qu'à la base le composant possède uniquement deux broches, mais le constructeur l'a modifié pour y insérer trois causses !! pourriez-vous me confirmer cela
Ce truc étant inséré en permanence dans l'alimentation des deux moteurs, il y a des chances comme il t'a été dit sur bricolage l'internaute que ce soit une sécurité thermique en cas de blocage de la voiture.
Cette voiture a une marque ?
Dernière modification par f6exb ; 23/06/2020 à 18h49.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Tu cherches un truc de ce genre, mais en 10 A.
https://www.cdiscount.com/bricolage/...SABEgJ-dPD_BwE
par exemple :
https://www.ebay.fr/itm/Disjoncteur-...AAAOSw-zhditfO
Dernière modification par f6exb ; 23/06/2020 à 19h00.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
On ne sait toujours pas si la voiture fonctionne ou pas.
Puisque tu as un multimètre, tu peux vérifier qu'il y a un court-circuit entre les deux bornes. Pour cela, tu débranches tout.
Si ce n'est pas en court circuit, c'est en panne.
Bonsoir tout le monde,
désolé pour le retard de ma réponse. Effectivement f6exb , je pense à un truc équivalent à ça (sur les liens que vous avez partagé). Pour répondre à gienas, les moteurs sont fonctionnels (quand je branche les batteries directement aux bornes des moteurs ils tournent). J'ai vérifié la continuité et effectivement il n'y a pas de court-circuit :/ . Je suppose que le composant est HS !! Ma question est la suivante : Si je ne trouve pas ce composant puis-je le remplacer par un autre ? un simple fusible du même ampérage ou à la limite l'éliminer et relier les connexions entre elles directement.
merci pour vos réponses et suggestions
À mon avis, ce truc se déclenche en cas de blocage des moteurs car l'intensité devient plus importante. Ça chauffe à l'intérieur et un bilame doit se déformer pour couper l'alimentation.
PLus de jus, ça refroidit et ça peut repartir.
Si tu remplaces par un fusible, il faut mettre dans le coffre tous les fusibles de rechange car ça ne marche qu'une fois.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Ok très bien
Merci pour votre réponse. Je vais essayer de le remplacer et voir ce qui se passe
Bonjour tout le monde,
Je reviens vers vous pour vous informer que tout est rentré dans l'ordre. J'ai eu un autre souci avec la deuxième vitesse qui ne passait pas, mais c'était un problème au niveau de l'interrupteur de sélection vitesse1/vistesse2. Après un bon nettoyage (bombe nettoyant de contact) tout est rentré dans l'ordre. Je vous remercie encore une fois les gars !!
