Tester un régulateur à 8 broches.

[invite09864a11]

Bonjour à tous.
Je me suis enfin décidé à remettre en route mon vieux scooter. Il démarre, donc niveau mécanique et allumage tout est ok.
Par contre, j'ai un gros souci concernant le reste des fonctions électriques (démarrage électrique, clignotants, klaxon, et feu arrière quand le phare est allumé).
J'ai passé ma journée d'hier à tout désosser à la recherche d'une masse quelque part sur le faisceau, tout à l'air ok. La batterie délivre 12,85V.
Il ne me reste donc plus qu'un défaut au niveau du régulateur/redresseur (il n'y a pas d'alternateur).
Je ne suis pas certain de la marche à suivre pour le tester, j'en appelle donc à vos lumières.

Voici des photos de la bête.

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Concernant la marche à suivre pour le tester, je procède comme ça, en testant chaque broche avec le multimètre en position diode :

IMG_20200728_091308.jpg

Quelles valeurs devrais-je trouver ?

Si je n'ai pas été assez clair n'hésitez pas.
Merci beaucoup.
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[nornand]

bjr avec cette pièce débranché il démarre ?

il est impossible de te répondre , c'est un bloc avec des broches on ne peut pas deviner ce que cela fait .

[invite09864a11]

Bonjour
Je n'ai pas essayé. Je tente à midi.
La pièce en question est - selon internet - un régulateur de tension (ref. rbc10001 de chez Magneti Marelli), mais c'est pas documenté malheureusement.
Ah oui, la partie métallique grise est reliée au cadre du scooter, je peux prendre la tension de la batterie dessus.

[jiherve]

Bonjour,

Il ne me reste donc plus qu'un défaut au niveau du régulateur/redresseur (il n'y a pas d'alternateur).

bizarre autant qu’étrange car d'où proviendrait alors l’électricité de l'engin?
Pour le reste à moins de disposer d'un schéma c'est mission impossible as tu cherché sur un forum specialisé?
JR

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite09864a11]

De la batterie et de l'allumage.
Le scooter en question est un Piaggio Typhoon de 2000 (2 temps 50cc). Je n'ai pas réussi à trouver le schéma complet du faisceau. Les forums spécialisés m'ont tous laissés sans réponse. Probablement trop vieux.

[Flyingbike]

visiblement le régulateur vaut une cinquantaine d'euros. Avec un niveau suffisant de preuves pour l'incriminer, cela peut valoir le coup de tenter un changement

[gienas]

Bonjour Scotaire et tout le groupe

Bienvenue sur les forums.

... Le scooter en question est un Piaggio Typhoon de 2000 (2 temps 50cc) ...

Ce type de problématique n'est pas du ressort de
l'électronique comme indiqué dans l'épinglé suivant:

http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html

qu'il convient de lire avant de poster sa question.

La discussion va donc être déplacée vers le forum le plus adapté.

[invite09864a11]

Oui mais j'aimerais en être certain...

[invite09864a11]

Oui et non, la question de base est comment tester le régulateur 😬

[invite09864a11]

Ça démarre sans la pièce !!!

[jiherve]

Re,
il y a donc un volant magnétique !
as tu cherché avec çà :schema faisceau electrique piaggio typhoon?
çà tombe comme à Gravelotte!
Mais cela n'aidera sans doute pas beaucoup.
JR

[gienas]

... as tu cherché avec çà :schema faisceau electrique piaggio typhoon?
çà tombe comme à Gravelotte! ...

Ce doit être la pièce 23.

Quant à savoir ce qu’il y a dedans, c’est impossible si c’est moulé.

[invite09864a11]

Ouais, c'est coulé dans de l'epoxy où je sais pas trop quoi. À priori y'a une histoire de pont de diodes...

[invite09864a11]

Oui j'ai cherché, mais impossible de trouver le bon.

[invite09864a11]

Bon c'est pour un Piaggio Zip, je sais que les moteurs sont les mêmes, des mêmes séries. Il y a une bonne probabilité que l'électricité soit similaire et qu'il n'y ait que la carrosserie qui change.

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[gienas]

.. . À priori y'a une histoire de pont de diodes...

Il n'y a probablement pas que ça, parce-que toutes les huit broches et la masse sont occupées et vont "partout".

[invite09864a11]

Bon... J'ai trouvé un faisceau et un régulateur pour environ 40€ avec le port. Je vais opter pour la solution plus chiante mais plus sûre.