Bonjour,
Je bricole une vieille borne électro-mécanique de 1971, avec un moteur alimenté en 30V.
Je souhaite ralentir la vitesse du moteur, en baissant son voltage.
Que me conseillez-vous de placer ? Une résistance ?
Si oui, laquelle ?
Merci pour vos réponses,
Denis
Bjr à toi, C'est le genre de question oi il n'est pas possible de répondre SANS autres indications.
Qu'est ce que tu appeles "borne électro mécanique" ?
Ce moteur est il courant continu/altern,atif ?
Il a une puissance de.....?
si possible photos du moteur.... de la borne.
Bonne journée
Bonjour Leporello66 et tout le groupe
Je confirme les propos de f6bes que je salue au passage. Certains moteurs tournent à une vitesse qui dépend de la fréquence du secteur, 50Hz. Baisser la tension ne change pas la vitesse. Certains moteurs peuvent être en pas à pas, avec une commande spécifique dont il faudrait modifier la fréquence pour changer la vitesse.Envoyé par Leporello66
Il faut dont tout savoir du moteur pour conseiller quoi que ce soit.
Que fait ce moteur? Pourquoi réduire? De combien?
Et je rajouterais : D'où provient ce 30 V . comment est-il généré ?
Cordialement
Bonjour à tous,
merci pour vos réponses.
Une borne électro-mécanique est un jeu des années 60/70, avant l'ère numérique.
Il n'y a pas d'électronique. Celle-ci est une borne de bombardier.
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La machine est en 110V, avec un transfo qui sort du 110, du 30 et du 6 pour les ampoules.
Le moteur en question est en 50/60 Hz, alimenté en 30V, alternatif.
Je ne connais pas sa puissance.
Il permet de faire tourner la roue du timer, qui détermine la fin du jeu.
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Une roue sort du moteur (roue grise/noire) et fait tourner le timer (roue blanche).
Le problème est que la roue qui sort du moteur ne peut plus se déplacer latéralement.
Normalement, si je la positionne plus à droite, la durée du jeu est supérieure. Hélas, je n'arrive pas à la débloquer.
Mon idée est donc de ralentir le moteur, afin de faire durer la partie plus longtemps.
Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance,
Denis
Bonjour
Si tu ne peux pas "dégripper" la poulie sur l'arbre ...... (as-tu essayé avec du dégrippant ? vis ou coulisse grippée ? ),
il ne te reste plus que une action sur la rotation du moteur ......
On a déjà avancé .... alim sous 30V alternatif 50 Hz (ou 60 Hz à l'origine)
Le moteur semble être mono-enroulement 'est(ce bien le cas ? .... 2 bornes à son bobinage ?
Je penses qu'il démarre toujours dans le même sens (certainement une spire de Frager ? )
Je voudrais voir son rotor ..... j'espère qu'il n 'y a pas d'aimants, .. et que quand tu essaie de le faire tourner à la main, tu ne ressent pas d'à-coups ... comme s'il y avait des crans ....
Pourrais-tu nous mettre des photos, vu de l'autre coté (car la tôle de fixation masque tout ...)
On statuera aprés sur ce que l'on peut faire (de simple ...)
Cordialement
Bonjour,
oui le moteur est mono-enroulement, avec seulement 2 entrées. Il tourne toujours dans le même sens.
Je peux le faire tourner à la main, sans sentir d'à-coup.
Je t'envoie des photos, désolé pas très belles parce que je n'ai pas le temps ce soir de le démonter de son support.
Merci pour tes conseils,
Bonne soirée,
Denis
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Bonjour
OK, c'est bon - Inutile de le démonter.
Si tu pouvais mesurer le courant qu'il consomme en rotation, ce serait bien (pour situer sa valeur approximative).
Tu avais dit que sa tension d'alim était 30V AC .
Tu proposais une résistance. Pui, mais elle va chauffer (on verra le courant nominal).
Je te proposerais plutôt un condensateur (ou plusieurs si tu veux plusieurs vitesses ).
Cordialement
Bonjour,
comment faire pour mesurer le courant qu'il consomme en rotation ? Avec mon multimètre en quelle position ?
Merci,
Denis
