Problème Porte de garage LAKAL TRONIC 2

[jicer51]

Bonjour à tous
Voilà j'ai changé dernièrement le moteur de ma porte de garage LAKAL TRONIC 2
Mais depuis, pour fermer la porte de garage je dois rester appuyer sur le bouton descendre de ma console de commande se trouvant à l'intérieur de mon garage. Mes télécommandes (une sommer 4026 à 2 boutons et une sommer 4020 a 4 boutons) ne répondent pas ou sont déréglées. Les piles sont neuves. J'ai essayé de les régler mais je n'y arrive pas. Par contre pour monter la porte pas de souci, ça monte automatiquement quand j'appuie sur la télécommande et la console
Dans ma console j'ai un rectangle bleu avec 4 picots blancs que l'ont peut monter ou descendre. Je ne sais pas dans quelle position les mettre.
Puis toujours dans la console jai un petit bouton poussoir qui sert a programmer les telecommandes mais je n'y arrive pas non plus. Cela allume une diode rouge en 1.2.3 ou 4.
Bref je pense à un dérèglement des commandes
Merci de votre aide
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[Jeryko]

Bonjour,

1) Mettons nous d'accord sur le termes utilisés.
Si tu as changé le moteur, il n'y a aucune raison que les réglages et le paramétrage du système soient modifiés.

Le moteur est un machin plutôt cylindrique avec un axe tournant qui actionne un mécanisme.


2) Tout le monde ne connait pas la "Porte de garage LAKAL TRONIC 2"
Est-ce cette notice ?
Le récepteur radio est-il bien en place ?
https://www.google.com/search?q=LAKA...ient=firefox-b

3) Pourquoi as-tu remplacé le moteur ?

[jicer51]

Alors,
1) Pourtant c'est le cas.
2) Oui c'est bien cette notice.( dans ton lien c'est sur le site de la communauté de leroy merlin en pdf) Mais incompréhensible pour moi.
Qu'est ce que tu entends par récepteur radio?
3) Je l'ai remplacé car il faiblissait dans la montée du volet roulant, pour finir par lâcher completement

[Jeryko]

re,

Tu n'as changé que le moteur, donc l'électronique de commande ainsi que le récepteur radio sont toujours là.
Il n'y a aucune raison que les réglages et le paramétrage de la carte de commande soient modifiés.

- Je suppose que le contact du transmetteur de fin de course n'a pas été modifié.

- Il semblerait que le moteur renferme des contacts des Fin de Course (voir le schéma 2/3)
Ces contacts de FC ont ils été réglés ?

Je ne peux rien dire de plus.

A vous les studios ! (ou si quelqu'un peux/veux prendre la relève ?)

La notice :

[A voir en vidéo sur Futura]