Bonjour,
Voici mon problème.
À la détection de mes cellules, les vantaux s'arrêtent puis se ferment au lieu de s'ouvrir.
Et au lieu d'avoir une fermeture automatique, j'ai une ouverture automatique, ce qui me laisse penser que mes moteurs sont montés à l'envers.
Vue de l'intérieur, M1 à droite et M2 à gauche.
Carte mère zf1n à 4 dips.
J'ai tenté tous les inversions de fils moteurs et rien y fait.
Merci
Bonjour,
Il aurait été intéressant d'avoir une vue complète de la carte avec les branchements moteur. Normalement les câbles sortant des moteurs ont 4 fils de même couleur qui détermine U-V-W + terre. Pour M2 U-V sera X-Y sur la carte avec les mêmes couleurs. @+
Moteur de gauche, esclave qui s'ouvre en premier
Moteur de droite, maître qui s'ouvre en second
Bonsoir,
Il y a 2 choses importantes. Lorsque le portail est fermé.
1)
M1 (UVW) est le moteur du vantail qui s'ouvre en second
M2 (WXY) est le moteur du vantail qui s'ouvre en 1er.
Pour la fermeture, c'est l'inverse et non modifiable
2) pour inverser le sens de rotation d'un moteur il suffit d'inverser 2 fils.
U et V pour le moteur 1; X et Y pour le moteur 2
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
C'est bien mon cas uvw s'ouvre en premier.
Mais lorsque je regarde le schéma de montage
U-V ET X-Y, je vois que W se raccordé aux 2.
L'alimentation sur la carte est un switch deux fils (marron et bleu + la terre en jaune)
Surure moteur, l'alimentation est connectée sur les fils moteur de même couleur. Le fil connecté sur U part vers carte mère en U. Et le fil qui part de V sur carte mère n'est pas branché apparemment.
Bizarre, et plus de contact avec le gars qui m'a fait les branchements
Photo du debut
Cable marron avec scotch blanc ?
A quoi correspond les trois couleur bleu, blanc et roche des moteurs ?
Bonsoir,
Page 13 tu as la couleur des fils sortant du moteur :
https://www.automatisme-online.fr/me...ce/FA70230.pdf
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Merci bien
Bonjour me revoilà.
C'est vraiment compliqué. Enfin mes cellules fonctionnent et font leur travail. Et 'à fermeture automatique aussi. J'ai inverse les fils de rotation des moteurs sauf que maintenant le battant qui s'ouvre en premier pour l'autre. Je n''aime pas ce point de gêne. Retardateur au mini en plus. À la fermeture je triche avec les butées, du coup ils se ferment dans le bon ordre. Le top serait d' inverser le profil de protection entre les deux battants. Il se dévisse mais doit coulisser et j'ai trop peur d'abîmer l'aluminium. En fait tout est monté à l'envers.
Bonjour à tous,Et toi tu réponds:Envoyé par Jeryko
Ben non! Chez toi c'est le contraire, et pour W c'est normal, c'est le commun neutre pour les 2 mot.Tu l'as au moins branché maintenant?
Le moteur M1 doit s'ouvrir en second, tu branches les fils mot. sur U-V carte et M2 sur X-Y carte. Est-ce le cas? @+
Dernière modification par golfo57 ; 11/02/2021 à 12h36.
M1, automatisme à droite, besoin qu'il s'ouvre en 2. Vantail avec le profil de couverture en mode fermé.
M2, motoreducteur, besoin qu'il s'ouvre en 1.
Quant au fil non branché, je ne sais pas ce que s'est, et vu que ça fonctionne, je ne vois pas à quoi il sert et où je dois le brancher.
Bref, je vais me passer des cellules, au moins ça fonctionne bien comme s'est !
Merci
