Plus d'action sur moteur garage Belfox

[souag]

Oui il faut faire attention, pour plus de facilité tu peux mesurer entre 8 v- / 20 v+ et entre 8 v- / 1 v+, du côté le plus accessible de la carte.
Entre les pins 19-20, le pavé noir est probablement une résistance.


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[f6exb]

il est tellement facile de ripper, surtout si on est pas aguérri,

en cas de souci ça conduira à la résolution du post par décès du pic etdonc de la carte..

Meuh non ! Le microcontôleur se trouve en SAV pour 46 € si je me souviens bien.

[titijoy3]

Meuh non ! Le microcontôleur se trouve en SAV pour 46 € si je me souviens bien.

il se trouve déjà programmé ?

[titijoy3]

dans ce cas, tu as raison, ça fait pas cher pour un souci facilement évitable,

d'autant qu'il ne serait peut être pas seul dans la charrette..

[f6exb]

il se trouve déjà programmé ?

Je suis tombé dessus cet après-midi, mais je ne retrouve plus le lien. Je crois que j'avais cherché avec DCM21, mais ça vient plus.

[momo75000]

Bonjour je vais prendre les mesures dans la journée.

J'ai trouvé ça ? : https://tordoc.de/BelFox-Controller-PIC16F73-I/SP

[f6exb]

Mea culpa.
Je faisais des recherches sur les DCM15 et DCM16 pour essayer de retrouver le type de microcontroleur et j'étais tombé sur ça : https://www.tor-webshop.at/Controlle...ktronik-DCM-16
Retrouvé grâce à l'historique de navigation.

S'il vendent à part pour ces modèles, il n'y a pas de raison qu'il ne fassent pas la même chose pour le DCM21.
Les circuits imprimés de chez Normstahl ont la même allure. il y a peut-être la même carte chez eux sous une autre référence.

[souag]

Bonjour, la commande des relais moteur passe par les fins de course. Après le remplacement du condensateur tu as essayé en remettant la carte en place ?
Pour un essai sur table il faut les shunter pour pouvoir commander le moteur.

[momo75000]

Bonjour et merci à vous tous et bravo Souag !

Après shunt ça fonctionne

Chercher une panne sans panne Juste le condensateur HS

Excellent dimanche à vous tous

[f6exb]

Deutsche Qualität !

[titijoy3]

bravo souag,

toujours commencer par le ba-ba !! règle de base !

[f6exb]

Où trouve-t-on le câblage des fins de course dans la notice ?

[souag]

Bonjour, comme tu as pu le constater la notice ne montre pas clairement. En début de post j’avais cherché à savoir ce qu’était les 2 connecteurs blancs avant de déduire que ça ne pouvait être que les fins de course, puisqu’ils n’apparaissent sur aucun autre bornier.
La tension de commande 5v est présente et celle de puissance sur l’uln aussi, je ne comprenais pas comment les relais pouvaient ne pas être activé. En suivant la piste on voit bien que la commande passe par les deux fdc, voilà tout.
Maintenant, en lisant la notice française on le comprend aussi «Si une première impulsion fait fermer le portail ou lieu de l’ouvrir, il faudra modifier le sens de rotation du moteur. Permutez les fins de course d’OUVERTURE et de FERMETURE sur la platine de commande entre eux («ES auf » et «ES zu»)…»
Le shunt métallique assure une bonne mise à la masse du contact repos des relais moteur, rien à mesurer dessus.

[souag]

@momo75000, en général les produits allemands sont synonymes de qualité mais là avoir fait l’économie d’un régulateur qui aurait évité une tension dc aussi élevée parait curieux. La notice dit bien 28Vac +5v, ici 34,6v en sortie transfo avec «seulement» 238v en entrée est déjà de trop (le 230v peut fluctuer jusqu’à +10%).
On voit bien que ça chauffe beaucoup, ça vaudrait le coup de proposer de débobiner un peu les deux enroulements secondaire pour redescendre à 28-30v et éviter qu’autre chose ne lâche.
Tu as mesuré la tension entre 13-14 pendant le fonctionnement ?
https://www.torautomatik-shop.de/bsp.../101609_02.pdf

[momo75000]

Bonjour,

ça vaudrait le coup de proposer de débobiner ?
Tu as mesuré la tension entre 13-14 pendant le fonctionnement ? Oui 38.8V

[f6exb]

Des spires du primaire en court-circuit ?

[titijoy3]

si ça fonctionne, pourquoi chercher plus loin ?

cet appareil à été calculé par des ingénieurs, ils n'ont sans doute pas fait les choses au hasard !

la panne venait d'un condensateur fatigué, un grand classique qui se produit sur une majorité d'appareils électroniques..

je croyais qu'on avait pas le droit de modifier un appareil sans risquer des sanstions en cas de souci ?

[souag]

Bonjour, je suppose que ce dépannage était une demande, abaisser la tension sortie transformateur permettait peut-être à la personne de ne pas avoir à revenir pour un autre problème sur cette carte. On voit bien qu’il y a un souci, 45Vdc sur un condensateur 50V est limite.
Le shunt doit bien être une résistance de mesure mais sans plus de précision c’est pas vraiment utile.

Cette modification ne concernerait que l’alimentation hors tolérance pour la ramener proche de la valeur nominale. Je ne vois pas trop le rapport avec la conception de cette motorisation si ce n’est une contrainte économique bien présente.

[momo75000]

Bonjour,

Abaisser la tension sortie transformateur : Oui avez-vous une idée ?

Merci

[f6exb]

Mets des photos du transfo.

[souag]

Bonjour, pour baisser la tension secondaire deux solutions possibles.
_ Comme déjà dit plus haut, la première solution est de débobiner quelques spires. Le résultat peut être très propre visuellement.
http://phil.charlet.free.fr/transfo_UP/debo.html

_ Sinon une astuce sans débobinée, donnée par Cyrob, est d’ajouter un enroulement externe de plusieurs spires pour obtenir par ex. une tension de 4v. En raccordant l’enroulement externe en série et en opposition de phase avec celui d’origine on peut soustraire ces 4v et obtenir une nouvelle sortie de 30v. Pour un secondaire avec point milieu il faut donc deux enroulements externes du même diamètre que ceux en place.
https://youtu.be/cu1_dYcsyWU

La durée de vie d’un condensateur est fonction de la température, du courant mais pas de la tension, comme je le pensais. En revanche réduire la puissance dissipée par la résistance va certainement prolonger la durée de vie du circuit.

[momo75000]

Bonjour,
Merci pour les explications et les liens.

Pour le moment je vais laisser.

Excellente journée.

[will45320]

bonjour, momo75000, j'ai également le même souci sur ma motorisation, apres remplacement du condensateur pas de 24v au moteur ! vous avez shunter quoi éxactement , je ne comprend pas? cdlt

[titijoy3]

Les 15 V du côté gauche de la résistance proviendraient de la zener et les 45 V du redressement du 2*28V du transfo, mais c'est bizarre.

il ne manquerait pas une masse ?