Lisser pic de courant

[pierrereeds]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème classique avec un groupe électrogène qui peine à faire démarrer un compresseur
Le compresseur consomme 2.6 kw et le groupe autorise une puissance de 2.8kw max.
En allure de croisière ça passe mais au démarrage, ça coince.

J'ai donc utilisé un vieux transfo qui trainait dans un coin (220 / 115) pour lisser le pic de démarrage et là le compresseur démarre lentement mais sûrement.
Le but serait donc de shunter le transfo au bout de 5 secondes par exemple afin de passer en directe. (relais temporisé ?)
La subtilité est qu'un compresseur s'arrête quand la cuve est pleine et qu'il démarre quand elle atteint un certains seuil.
Et là il faudrait commuter vers la tempo et le transfo.
Et le cycle continue.
Comment faire ce système ?

Merci
-----

[titijoy3]

un relais retardé ?

[gienas]

Bonsoir pierrereeds et tout le groupe

... Je rencontre un problème classique avec un groupe électrogène qui peine à faire démarrer un compresseur ...

Ce type de problématique n'est pas du ressort de l'électronique comme indiqué dans l'épinglé suivant:

http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html

qu'il convient de lire avant de poster sa question.

La discussion va donc être déplacée vers le forum le plus adapté.

[Piefra]

Bjr,

Ca existe en tout pret sous le nom de "soft starter" , il suffit de choisir le modele adapte a la puissance
Des schemas existe aussi sur le net si vous voulez du diy

Cdlt

[A voir en vidéo sur Futura]

[titijoy3]

@Pierfra,

si tu as un lien, ça m'intéresse et pour l'instant je n'ai pas trouvé,

merci

[Piefra]

Bjr,

En quelle option ?
Schema ou tout fait

https://www.google.com/search?q=soft+starter&tbm=isch

Cdlt

[pierrereeds]

Bonjour,

Le truc c'est que le système puisse se réinitialiser à chaque démarrage pour un compresseur par exemple
J'ai vu qu'on pouvait faire quelque chose avec 2 résistances CTN dite "inrush current protect". mise en série
Un rlais permet de les shunter après qq seconde, le temps que le moteur démarre
Mais je ne sais pas comment câbler le relais pour qu'il redonne la main aux résistances dès l'arrêt du moteur

Je pensais alimenter la bobine après les résistances. Avec un relais 220V, il ne collerait pas temps que les résistances ne seraient pas passantes
Et dès qu'elles sont passantes, alors il les shunte

Mais c'est de la théorie

[pierrereeds]

Pour faire suite à mon message précédent (que je ne parviens pas à éditer), voici le shéma que j'imagine :

[titijoy3]

je crois qu'il faut que le système soft start soit placé après le pressostat de façon qu'il soit hors tension quand la pression voulue est atteinte,

par exemple un relais retardé qui commande un contacteur de façon à court circuiter les bobines après le démarrage, quand le pressostat remet le jus la tempo redémarre à zéro ?

[pierrereeds]

Bon il semble que les NTC 10ohm 500j soient introuvables....
ça semble compromis

[titijoy3]

ou je ne comprend rien à ton schéma ou bien il est faux,

de ce que je crois comprendre, la bobine du relais (230v) est alimentée en permanence et actionne le contact qui shunte les ctn,

le contact du relais sera actif dès la mise en route et tout le temps que le dispositif est alimenté,
les ctn seront court circuitées en permanence et verront 0v..

à quoi servent les ctn ?

pourquoi deux ctn en série ?

[titijoy3]

peut être que ceci conviendrait :

https://www.google.com/aclk?sa=L&ai=...BAgBEHk&adurl=

https://www.google.com/aclk?sa=l&ai=...cQuxd6BQgBEK4D

[pierrereeds]

alors c'est possible que mon shéma ne soit pas juste
Les ctn sont là pour lisser le pic de courant au démarrage du moteur sinon ça me cale mon groupe électrogène
Voilà comment je vois les choses :

Au démarrage les CTN font chuter le courant et comme la bobine du relais est branchée après les CTN, il n'y a pas assez de jus pour actionner le relais
Donc les CTN sont sollicitées. puis elles chauffent, leur résistance chutent et là j'ai assez de jus pour actionner le relais et shunter les résistances.
Pendant ce temps elle reffroidissent et sont prêtes pour un nouveau cycle

Bon c'est ma vision, après je ne suis pas spécialiste

[titijoy3]

ah oui, j'ai confondu ctn et ctp !!

du coup, ça me semble bien, reste à expérimenter..

ce serait peut être plus simple avec les liens que j'ai proposé ?

[pierrereeds]

J'ai regardé les liens que tu as postés : le second est intéressant mais je n'arrive pas à savoir si le cycle de lissage du pic va se réamorcé dès que le compresseur s'arrête (cuve pleine)
C'est d'ailleurs ça qui fait que le système est plus complexe que le démarrage d'une scie par exemple : dans mon cas c'est le compresseur qui commande..

[pierrereeds]

oui je voudrais bien expérimenter mais les CTN costauds que je veux utiliser sont en rupture de stock partout
Il y d'autres modèles mais je ne sais pas si elles vont tenir le choc

[titijoy3]

J'ai regardé les liens que tu as postés : le second est intéressant mais je n'arrive pas à savoir si le cycle de lissage du pic va se réamorcé dès que le compresseur s'arrête (cuve pleine)
C'est d'ailleurs ça qui fait que le système est plus complexe que le démarrage d'une scie par exemple : dans mon cas c'est le compresseur qui commande..

il faut intercaler le dispositif juste avant le moteur, de cette façon il sera hors tension quand le pressostat coupera et sera de nouveau opérationnel à la remise sous tension

[pierrereeds]

Mais oui tout simplement !

Merci de tes lumières, je vais solliciter Msieur AliXP ou trouver deux CTN à intercaler...

[DAT44]

Bonjour,
par exemple :
https://fr.aliexpress.com/item/10050...mend-recommend