Pas d'accord, suivant le type d'incident c'est l'un ou l'autre qui réagit plus rapidement.
Un relais thermique bien réglé protège efficacement un moteur électrique (sinon crois bien que ça ferrait longtemps que ce ne serait plus vendu). Le problème c'est qu'il le fait même un peu trop bien, et quand il commence à déclencher un peu trop souvent, signe que quelque chose ne va pas, la réaction c'est bien souvent de modifier le réglage "pour ne plus être emmerdé" et ça là que le moteur crame.
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
Sur le cas général je suis d'accord, mais là il s'agit de protéger d'un fonctionnement trop long et il me semble qu'un contrôle de la température serait plus adapté.
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
Salut,
Ce pressostat est peut-être prévu avec une protection thermique, en tout cas les résultats sont là !Pourquoi ? je ne vois pas où est le problème ? même Schneider-electric à ce genre de pressostat à son catalogue.
En tout cas si le moteur avait été protégé correctement notre ami n'en aurait pas eu pour 400€ de moteur plus la mise en place d'une protection digne de ce nom.
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Bjr ,
Si le moteur a chauffé c'est parce que le pressostat etait HS , il n'a pas declenché , il me semble ....
il n'y a pas lieu de mettre un klixon ...
Dernière modification par JeanYves56 ; 16/05/2022 à 10h19.
Cordialement
Re,
Pour un réglage efficace, il faut démarrer le moteur sur deux phases et régler le thermique de façon à ce qu'il coupe au bout de quelques secondes, (réception matériel par Véritas )Un relais thermique bien réglé protège efficacement un moteur électrique
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
Re,
Pour régler un thermique, il faut démarrer le moteur sur deux phases, il doit couper au bout de quelques secondes (réception matériel par VERITAS)Un relais thermique bien réglé protège efficacement un moteur électrique
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
re ,
En principe la valeur de reglage , c'est la valeur indiquée sur la plaque moteur !...
Cordialement
D’âpres ce que j'ai lue il faut le réglé 1.15 x le courent max, perso j'ai mesuré une consommation de 9.6 A à ~ 10bar (plus la pression augmente plus moteur consomme) donc 10.35 A me semble bien.
Non !
il faut le regler suivant la valeur d'intensite indiquée sur la plaque moteur !
Dernière modification par JeanYves56 ; 16/05/2022 à 15h31.
Cordialement
J'ai appris (étude d'electrotech) qu'on réglait un thermique sur la valeur plaqué du moteur, c'est comme ça que c'est prévu par les fabricants.
Et effectivement, en cas de fonctionnement sur 2 phases, un thermique différentiel (mais ils le sont presque tous) bien réglé déclenche en quelques secondes
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
Effectivement vous avais raison je suis tombé sur un site avec de mauvaise infos.
J'ai reçu le pressostat et les disjoncteur, j’attends la suite.
J'ai reçu tout le matériel.
Les relais de chez Schneider ne sont pas standard j'ai due faire quelque adaptation.
J'en est profité pour ajouter des protections 2A pour la ligne de commande et la purge automatique.
Voila une fois installer au mur
Merci à tout le monde pour votre aide, pour le moment il est réglé sur 8A en 5mn d'utilisation il ne disjoncte pas.
Dernière modification par fabdu117 ; 02/06/2022 à 15h02.
C'est pas que c'est pas standard, c'est surtout que ce n'est pas modulaire... de base ce n'est pas du tout prévu pour être monté dans ce genre de coffret, donc normal qu'il faille charcuter ce dernier pour que ça rentre.
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
Pourtant il y avait un clips pour rail à l’arrière.
Merci pour tout vos conseils, le compresseur fonctionne très bien maintenant et pour longtemps (j’espère).
Pour le moment le réglage de 8A fonctionne très bien et sans de coupure abusive, a l’occasion je ferai un test de fonctionnement continue pour voire au bout de combien de temps il coupe.
C'est n'est pas parce que tous les appareils modulaire ont une fixation par rail DIN (ou Omega) que la réciproque est vraie.
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
