Bonjour j ai un gramophone mais j ai un problème électrique . J ai un auto transformateur qui sort 130 volts et un moteur qui tournerais en 110v et 0,4a .
Comment je peux arriver a descendre de 130 v a 110 volts il me manque un piece j ai une espece de douille en porcelaine vachement grosse.
J ai tester le moteur 30 secondes il tourne mais ont dirais une formule 1.
Bonjour alainbernard83100 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Déterrer et squatter une discussion sans le moindre rapport n’est pas convenable. Il faut ouvrir une nouvelle discussion avec un titre explicite.Envoyé par alainbernard83100
C’est pourquoi la question a été déplacée.
Hum. Un gramophone c’est un tourne disque, avec ou sans ampli. Le 110V "de l’époque" était large et devait supporter du 130V.
Si tu penses que le moteur va trop vite, c’est peut-être normal. Les disques de son époque étaient en 78 tours par minute et non réglable. Le 45 tours est venu plus tard, puis le 33 tours. Le 16 tours a été installé sur certaines générations de platines, mais je n’ai jamais vu de disques pour aller dessus.
Il a existé, à une époque, des résistances dans des boîtiers cylindriques ajourés comportant les deux broches mâle pour aller, à l’époque, sur les prises 220V. À l’opposé de ces broches mâles, le boîtier comporte deux fiches femelles pour y brancher la fiche 110V de l’appareil à alimenter.
Bien entendu, ce n’est pas un transformateur (ou autotransformateur) qui garantit un 110V en sortie, mais une résistance qui chute une tension qui dépend de la consommation de l’appareil. Cette résistance n’est donc pas universelle et il faut une résistance par type d’appareil.
je suppose que le moteur du gramopĥone est un moteur à induction, donc il suit la fréquence du secteur (avec ou sans léger glissement....)
à moins qu'il y ait un condensateur sur un des bobinages.... ce dont je doute fort.....
si la tension est excessive, ça ne va pas (ou très peu) augmenter sa vitesse de rotation.....
et si la tension est TRES excessive, il va chauffer puis griller
la photo du moteur? de l'entraînement de la platine disque?
rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant.... (Pierre Dac...)
