Briggs et stratton demarre que sur 1 cylindre

[Yann823]

Bonjour,

Me voilà avec un nouveau problème sur mon moteur briggs et stratton vanguard bi-cylindre 16hp ref 303777.

Quand les 2 bougies sont branchées, il faut que j'insiste sur le démarreur en jouant avec le starter, il pétarade puis démarre mais ne tient pas le régime moteur puis cale.
Lorsque je débranche 1 des 2 bougie, il démarre au quart de tour sans starter, tient le régime moteur et ne cale pas, j'arrive même à tondre mais il manque de puissance...

Travaux réalisés :
Remplacement des 2 bobines et bougies
Nettoyage du carbu
Remplacement joints de culasses, joints pipe admission
Réglages de soupapes 0.10 admission et 0.15 échappement
Contrôles de la chaine de sécurité ok, cabalge ok.

Une idée?
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[tikeno]

Bonjour
Quand il démarre sur un cylindre, il serai intéressant de savoir si c'est toujours sur le même ou indifféremment sur un et sur l'autre

[Yann823]

c'est indiffèrent soit l'un soit l'autre

[jiherve]

bonjour
comment l'allumage des deux cylindres est il obtenu?

JR

[A voir en vidéo sur Futura]

[Yann823]

Ils ont chacun leur bobines

[jiherve]

re
sont elles bien calées ?
il doit bien y avoir une spécification de calage.
JR

[Yann823]

Oui a 0,15 et il y a bien l'étincelle sur les 2

[jiherve]

re
non çà c'est l’écartement des électrodes des bougies ce dont je parle c'est le calage des étincelles vis a vis du cycle moteur, il y a peut être trop d'avance ou un calage relatif incorrect mais comme il semblerait que cela soit un allumage électronique je ne vois pas trop ce qui aurait pu bouger.
JR

[tikeno]

RE
les fils des bougies ne peuvent pas avoir été inversé ??

[JeanYves56]

Bsr ,

Bizarre cette panne ! ( j'avais suivi le 1er fil .)
A tout hasard , avez vous vérifié la clavette du volant ??

[Yann823]

Bonsoir, la clavette du volant?
Il s'agit bien de bobines électrique et c'est l'entrefer que j'ai réglé à 0.15 effectivement.

[jiherve]

re
ah je n'avais pas compris çà, donc ce n'est pas un allumage vraiment électronique mais un allumage assisté, il faut bien vérifier la position des bobines il doit bien y avoir une notice de montage.
JR

[tikeno]

Bonne remarque de Jean Yves la clavette a pas été perdu dans le démontage et le volant serait mal calé ??

[JeanYves56]

Bonsoir, la clavette du volant?
Il s'agit bien de bobines électrique et c'est l'entrefer que j'ai réglé à 0.15 effectivement.

Le volant est necessairement claveté sur le vilebrequin ! ,
sur les tondeuses , il arrive quelle soit sectionnée par un choc sur la lame

dans ce cas l'allumage est decalé , c'est autre chose que le calage des bobines

[ouin42]

bonjour en principe pour caler les bobines c est l épaisseur d une feuille de papier imprimante

[Yann823]

Oui ça correspond à 0.15 mais j'ai bien de l'allumage puisque j'ai les cylindres qui démarrent mais pas en même temps, je débranche la bougie sur l'un ou l'autre et ça démarre sauf quand les 2 bougies sont branchées

[JeanYves56]

re ,

quand demontez vous le volant ?

[ouin42]

alors comme dit plus haut vérifiez le calage sur le volant avec la clavette

[jiherve]

re
si l'allumage ne se produit pas au bon moment le second cylindre fera de la résistance et çà cale, avec un bicylindres(i.e. non flat) il y a tellement de possibilités que c'est le point à vérifier.
JR

[ADN55]

Bonsoir tu dis en #16 que les deux cylindres ne démarrent pas en meme temps cela est normal il me semble que l'un est au point haut quand l'autre est au point bas ou quelque chose comme ça

[Yann823]

Si je le démonte ce sera ce week-end mais je ne comprends pas pourquoi le volant moteur serait décalé uniquement lorsque les 2 bougies sont branchées? Si i y avait la clavette cassée aucun des 2 cylindres ne démarreraient non?

[Yann823]

Non le moteur ne démarre pas du tout si les cylindres sont branchés à leur bougie, par contre si je branche qu'un cylindre avec sa bougie celui de droite ou de gauche le moteur démarre au quart de tour mais uniquement avec un cylindre droit ou gauche selon la bougie qui est branchée

[JeanYves56]

Tout dépend de la valeur de décalage , mais il ne doit pas bien fonctionner sur 1 patte .
c'est un point à verifier , et pour cela il faut demonter le volant

[Yann823]

Ok je fais ça ce week-end et je vous tiens au courant

[ADN55]

bonsoir je viens de lire une autre recherche semblable a votre problème et il s'est avéré que c'était un problème de pompe a essence en occurrence des pièces cassées a l'intérieur mais cela aurait pu être des prises d'air de durites