compresseur sheppach ne se met pas en pression [Résolu]

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bonjour à tous

malgré mes efforts de démontage et essais sur ce scheppach HC55-8 de 2018 je ne comprends pas pourquoi il ne monte pas en pression ( 2 bars env )
j'ai bien sur parcouru les forums et discussions sur le net mais en vain pas de solution pour mon cas précis.

* j'ai démonté la tête du compresseur : les 2 clapets admission et refoulement d'air ne sont pas abîmés et sont en place
* le joint métal est en bon état , les autres joints à ce niveau me semblent correct ( pas enlevés)

*j'ai aussi démonté l'ensemble chemise/piston et remplacé le joint de l'embase ( qui me semblait correct pourtant ) par de la pâte à joint ==> pas de fuite à ce niveau
*je n'ai pas inspecté le piston et ses 3 segments lors du remontage , la biellette elle est en bon état.

* j'ai remplacé le pressostat complet par un autre ( pris sur un autre compresseur qui fonctionne ), pas de résultat !

En marche donc j'ai bien de l'air qui sort en tête du compresseur mais de l'air sort aussi à l'admission là ou est vissé le filtre à air donc la il y a un soucis !

quelqu'un à une idée ou conseil ?
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[tikeno]

Bonjour
Et le clapet anti-retour sur la cuve, tu as vérifié ?

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Oui je l'ai vérifié : l'embout plastique et le ressort m'ont l'air correct

[JeanYves56]

bjr ,

A priori il y a un pb d'etancheite au clapet d'admission ,
vous avez verifié que les portées sont en bon état , bien plates , la "rondelle" aussi ...

[A voir en vidéo sur Futura]

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Pour moi la rondelle métallique est bien plane pas abîmée et les portées des 2 clapets aussi...

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Oui je l'ai vérifié : l'embout plastique et le ressort m'ont l'air correct

Je ne sais pas si finalement il fait son "boulot" mais comment le vérifier ? À part mettre un neuf ?

[JeanYves56]

ce n'est qu' un anti retour ! faut deja monter en pression

mettez donc une photo des clapets

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voici les clapets dans leur logement et la rondelle

[JeanYves56]

re ,
Avec une soufflette ( le compresseur d'un copain ) vous pouvez tester qu'ils ferment bien l'un et l'autre ,
ensuite une fois monté , il doit y avoir des joints , il faut aussi une bonne etancheite de cette boite à clapets ,

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merci JeanYves56
mais je ne vois pas trop comment il faut procéder avec la soufflette ? il faut remonter la boite à clapets avant ?

[JeanYves56]

au bout de la soufflette nous mettez un bout de tube caoutchouc pour l'appliquer sur un clapet puis l'autre ...,

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j'ai re boulonner la boite à clapet puis soufflé coté admission d'air puis coté refoulement
résultat: je sent de l'air sortir des 2 cotés !

[JeanYves56]

il n'y a peut etre pas de detrompeur ,

il faut donc s'assurer que le clapet d'admission est bien coté admission d'air ,
et l'autre bien sûr cote echappement

la boite à clapet est " partagée " en deux parties en principe

[tikeno]

Re
Pour tester le clapet anti-retour, puisque le compresseur monte à 2 bars, tu le gonfle à 2 bars, tu le débranches de l'électricité et tu débranche doucement le tuyau qui viens de la tête, la cuve ne doit pas se vider
Pour les clapets je penses pas puisque qu'il monte un peu en pression

[JeanYves56]

il refoule à l'admission ! ....

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Re
Pour tester le clapet anti-retour, puisque le compresseur monte à 2 bars, tu le gonfle à 2 bars, tu le débranches de l'électricité et tu débranche doucement le tuyau qui viens de la tête, la cuve ne doit pas se vider
Pour les clapets je penses pas puisque qu'il monte un peu en pression

merci tikeno
effectivement je viens de tester ta technique et cela ne vient pas du clapet anti retour puisque je garde les 2 bars en débranchant le tuyau : une cause en moins !

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il n'y a peut etre pas de detrompeur ,

il faut donc s'assurer que le clapet d'admission est bien coté admission d'air ,
et l'autre bien sûr cote echappement

la boite à clapet est " partagée " en deux parties en principe

oui il y a bien un logement pour les clapets , aussi bien sur la partie cylindre que sur la partie tête boulonnée ...

les 2 clapets métalliques sont exactement les mêmes et je les ai remis comme ils étaient quand j'ai démonté la tête...

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Après avoir tout vérifié ,
pensez vous que cela puisse venir de la segmentation du piston et/ou du cylindre ?

je l'ai démonté pour refaire le joint de fond de cylindre et remonté avec ses 3 segments mais sans examiner son état...

[JeanYves56]

bjr ,

s'il vous n'avez rien vu de cassé et s'il a peu tourné ça ne doit pas venir de là !

" de l'air sort aussi à l'admission là ou est vissé le filtre à air "

par contre ceci n'est pas normal !!

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Oui je pense aussi que ça ne peut venir que que de la tête à clapets....

[titijoy3]

+1, le rôle des clapets est justement d'empêcher le retour de l'air dans l'autre sens,

si de l'air sort par l'admission la cause me paraît évidente

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Je vais essayer de remplacer ces clapets ou carrément la tête complète...
Et je reviens vers vous
Merci à tous

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Bonjour à tous

Suite à mon problème de compresseur à air j'ai acheté ce kit complet de tête de compresseur !

est ce que quelqu'un peut me conseiller pour le remontages plaques, joints et clapets : en effet c'est compliqué pour que tout reste en place jusqu'au boulonnage de la tête

Question : est ce que on peut " coller " les joints et plaques métal sur le cylindre et sur la tête pour que ça puisse rester en place ?

merci pour votre aide

[JeanYves56]

bjr ,

les 2 rectangles en bas sont surement des lames en acier qui font la fermeture des 2 trous oblongs des pieces rondes de gauche ,
pour le montage de l'empilage , il faut s'assurer que ces 2 pieces rondes fassent l'etancheite ,
une dans 1 sens et l'autre dans l'autre sens du passage de l'air

inspirez vous de l'ancien !

pour la tenue , il suffit d' huiler les joints papier

bon courage !

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[QUOTE= il suffit d' huiler les joints papier[/QUOTE]

merci oui je viens de le monter mais pas mis de l'huile sur les joints mais une goutte de graisse sur le clapet de la flasque métal supérieure pour pas qu'il tombe en renversant la flasque ....

bon! j’étais fier de moi j'avais tout remonté assez facilement finalement.....mais ....à l'envers... (échappement/admission )

j'ai donc démonté et remonté une nouvelle fois et eurêka ça a l'air de marcher....trop même 9 bars !!! j'ai débranché..

il faut que cherche le pourquoi

[JeanYves56]

le reglage du pressostat sans doutes ! ?

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Oui je pense je regarderai mieux demain ��

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Oui je pense je regarderai mieux demain ��

j'ai mis le compresseur à 8 bars en réglant la vis cruciforme sur le pressostat =====> tout est OK est résolu

merci à vous tous

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je rajoute " Résolu " à l'intitulé de mon post Merci

[JeanYves56]

Bonjour ,

Trés bien , félicitations .