A.L claret moteur

[inecik]

Bonjour, je suis de Turquie et j'ai une question, j'ai un moteur A.L claret, s'il vous plaît écrivez-moi les connexions des fils. Une autre question, quelle est la partie du signe rouge.
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[JeanYves56]

bjr ;

faut nous mettre la plaque du moteur ! ,
et nous indiquer la tension du reseau en Turquie

[inecik]

La tension secteur en Turquie est de 220*V

[Positron1]

Salut,
Avec ce moteur tu dois avoir un condensateur, étonnant, ça n'est pas marqué sur la plaque !

[A voir en vidéo sur Futura]

[Bounoume]

bonjour,
la partie du signe rouge, ça me semble un disjoncteur thermique, un dispositif de sécurité qui interrompt le circuit quand il est trop chaud....
quand c'est trop chaud, ça coupe le circuit entre 4 et 5 .....
quand tu as démonté le moteur, cette partie était plaquée contre le fer du moteur ou contre un bobinage?

autre question, qui pourrait peut-être élucider le problème du condensateur manquant:
la chose entre 3 et 6, c'est comme un interrupteur.... mais qu'est-ce qui peut le commander? l'axe du moteur, qui passe par le trou dans la pièce en fer?

[JeanYves56]

bsr ,

C'est manifestement un moteur avec contact centrifuge , au dessus c'est un klixon de securité ( temperature ) et il manque le condensateur

faut trouver les 2 bobinages le principal et celui de demarrage , mesures à faire a l'ohmetre

[inecik]

Le thermorupteur est en contact avec le carter moteur, j'ai mesuré les extrémités des fils avec un ohmmètre
1-2 7.6 ohm
1-3 8.7 ohm
2-3 8.6 ohm

[JeanYves56]

bjr ,

Le shema classique d'un tel moteur mono avec contact centrifuge et condensateur ,
le bobinage le plus impédant est le bobinage de demarrage .

[JeanYves56]

je pense qu'un condensateur de demarrage de 25 mf - 250 v doit faire l'affaire pour un tel moteur .