Bonjour
Nous devons réaliser une allée d'accès au garage de 16mx8m.
Nous souhaitons savoir quel est le meilleur revêtement à poser d'un point de vue économique, pratique et drainant ?
A savoir que le sol naturel est sablonneux, légèrement en pente vers les portes de garage et qu'un puisard est présent sur cette allée.
Gravier stabilisé drainant ? Résine drainante ? Bitume drainant ? Autre ?
Merci par avance.
Salut,
As tu pensé aux pavés ?
Désherbant dans les joints !!
Mais tu as la possibilité de refaire le niveau si ça bouge, s'affaisse.
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
On peut aussi s’intéresser au voisinage de l’allée pour évaluer le risque de remontées de racines, par exemple.
Le bitume, c’est sans entretien majeur mais une fois fissuré c’est foutu, et c’est pas économique à poser.
Le gravier, en fonction du sol ça sera à rectifier géométriquement, et à désherber. Selon ce qu’il y a autour on peut avoir à ramasser les fuites régulièrement…
Les pavés ça peut être très classe.
…
Peut être qu’une photo de l’allée et des environs pourrait aider ?aussi bien pour l’esthétique que pour les détails techniques.
On peut aussi faire des mélanges
La vie trouve toujours un chemin
Bonjour.
Le gravier est envisageable à condition d'être posé sur un géotextile très dense pour éviter la pousse des herbes.
Mais, il faut penser à la capacité à porter une charge (voiture) en cas de très forte humidité en hiver.
Tu es certain des dimensions ?
Je propose une surface en caillebottis permettant un engazonnement, et roulable. Mais faut pas braquer véhicule à l'arrêt.
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Merci à tous pour vos réponses.
Je n'avais pas indiqué les pavés car j'ai l'impression que c'est long à poser. Et du coup peut-être cher si on le fait faire.
Et question pose justement, quelle est la méthode ?
Pas de photo pour le moment car tout n'est pas dégagé.
Bonjour, j'ai du gravier, c'est ce qui était le plus économique quand j'ai fait la maison (je crois que j'ai 70 m²).
En 10 ans ça a pas trop mal veillit, mais :
- mauvaises herbes... (pas de géotextile chez moi, ils avaient dit que ça ne sert à rien...),
- la terre remonte ou les graviers s'enfoncent... bref des zones seraient à reprendre où passent les véhicules... Je me vois mal tout faire à la pioche pelle et refaire livrer un big bag de 0/20.
Bref pour l'instant ça reste comme ça, mais ce n'est pas top.
En pavé, j'aurais aimé, pavé granit (portugal semble bien placé), mais faut le faire faire par des gens qui savent...
Bien penser à l'écoulement de l'eau, grilles, regards etc...
En pente vers le garage:
Surface lisse, débit rapide par forte pluie (celle qui dépasse la capacité d'absorption du sol)
Surface granulaire ou herbe, débit plus lent.
Surface lisse, facile d'entretien, voir si le gel faible ou la neige ont une incidence sur la sortie du garage.
Surface granulaire, faut ratisser fréquemment et les feuilles sont un problème.
Herbe, il faut tondre et la rosée mouille les pieds des dames.
Pour l'économie, c'est à voir, coût d'installation ou/et d'entretien ?
Pavé, bitume, caillebotis c'est cher devant les graviers.
Le géotextile ne sert qu'à la stabilisation pour éviter les ornières, les vers de terre se chargent de colmater les graviers avec ou sans.
Mon voisin en a eu pour 100€/m2 De mon point de vue c'est sensible aux feuilles. Les feuilles ça attirent les vers de terre qui font de l'humus qui colmate.
J'ai des graviers et là où l'herbe à pris le dessus par défaut de ratissage, je tonds très ras. On peut y braquer stopper.
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Dalle à gazon en béton. C'est ouvert pour drainer la pluie (qui coulera quand même dans la descente en cas d'orage).
Mais 3000 euro de marchandises...
Il y a très longtemps, j'avais fait faire mon allée et ma descente de garage en scories. Mais j'ai vendu et ne suis pas revenu voir.
En tout cas, pas de gravier de taille homogène, ça roule vers le bas...
Jusqu'ici tout va bien...
Long, c'est combien ?Envoyé par priest28
Lit de sable mélangé avec peu de chaux, règle, en fin de chantier recouvrir de sable fin, arroser modérément.
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Pour le pavé, il faut savoir duquel on parle.
Car entre le pavé style moyen-âge et le pavé autobloquant avec toutes ses variétés, la pose, c'est le jour et la nuit.
Il y a aussi les dalles gravillonnée pour faire les bandes de roulement.
Bonjour.
Les dalles gravillonnées mal la charge d'une voiture en cas de pose sur un sol meuble, comme par exemple la terre humide.
Salut,
Lorsque je citais pavés, je voulais dire autobloquants !
+1Lit de sable mélangé avec peu de chaux, règle, en fin de chantier recouvrir de sable fin, arroser modérément.
Dans le quartier toutes les cours sont pavées avec ça, il y en a même qui ont fait des motifs, mais à la longue la couleur passe
L' avantage on peut retoucher, modifier, si ça s'affaisse par endroit, on peut reprendre, si il faut retrouver ou faire une canalisation pas de problème, peu d'entretien: désherbant
( L'ais je bien vendu ? !!!!)
Le savoir des uns peut faire le bonheur des autres
J'achète !
Et, pour ceux qui aiment ça, pavés tout court, de différentes pierres/couleurs, avec motifs, . . .
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
L'ennui avec les pavés autobloquants, c'est l'herbe qui pousse entre les interstices. Un nettoyage au " karcher " est une catastrophe car cela enlève tout le sable qui sert à bloquer les pavés et qui est remplacé par de la poussière tombée du ciel et qui sert de terreau pour l'herbe. Cela tourne en rond.
bjr ,
j'ai fait beaucoup de pavé autobloquant aussi , les avantages et les inconvenients ont éte cités .
Cordialement
