Bonjour,
Etant en train de rénover une moto ancienne, j'ai constaté que les pistons des étriers de frein étaient grippés et oxydés. Après qlq recherche j'ai constaté qu'il existait des pistons en inox ( austin mini).
J'ai plusieurs avis différents. J'aimerai donc savoir quel est l'inox le mieux approprié pour réaliser ces pistons. J'ai bien lu différents articles sur la composition des inox mais j'avoue ne pas comprendre grand chose à toutes ces caractéristiques.
Ma question est:
Quel est le meilleur inox à utiliser entre E316 L et E316 TI, sachant que l'inox Duplex est quasi introuvable au détail et que l'usinage est paraît il délicat?
A savoir que le piston baigne dans du liquide de frein (DOT 4).
Merci de m'éclairer. Jean
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