Pression d'un pneu en fonction de la température

[SunnySky]

Bonjour,

J'aimerais vérifier auprès de vous ma compréhension de l'instrument de mesure de la pression des pneus d'une automobile. Voici donc ce que je crois comprendre:

La pression recommandée est de l'ordre de 2 bars. Selon moi, cela signifie en réalité que la pression réelle dans le pneu serait de 3 bars, le 2 bars étant en réalité l'écart entre la pression à l'intérieur du pneu et la pression extérieure.

Première question: est-ce exact?

Je continue en assumant que oui. Je prends donc ma voiture avec mes pneus gonflés à 2 bars. Mes pneus passent de 300K à 315K, une élévation de 5% de la température. Si j'ai raison et en supposant le volume constant malgré l'augmentation de pression la pression réelle à l'intérieure du pneu passerait de 3 à 3,15 bars et mon appareil de mesure indiquerait 2,15, ce qui représente une hausse de 7,5%. Ce résultat n'est pas paradoxal, il se comprend facilement.

Deuxième question: y a-t-il une faille dans ce raisonnement?

Je vous remercie de votre éclairage.
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[invite07941352]

Bonjour,

Cas 1 , à froid : pression pneu relative lue 2 .0 bars , pression atmosphérique : 1 bar , pression pneu absolue : 3 bars .
Cas 2 , à chaud : pression relative lue 2.15 bars , pression atmosphérique : 1 bar , pression absolue : 3.15 bars .

[SunnySky]

Vous confirmez donc que l'appareil de mesure utilisé pour mesurer la pression des pneus mesure bien une pression relative?

[invite07941352]

Re,
Oui, à condition qu'il affiche zéro quand il est soumis à la pression atmosphérique ...

Ce qui est , en général le cas , car même un appareil de mesure absolu courant , comme celui donné en lien , indique zéro à la pression atmosphérique ,
et affiche des valeurs négatives de pression - ce qui est évidemment une hérésie, car les pressions négatives n'existent pas - quand la pression devient inférieure à la pression atmosphérique ,
pour tendre vers la valeur affichée de -1 bar, quand on atteint en fait le vide ( primaire ou secondaire , ou ...) , donc pression nulle (ou presque ).

http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ed=0CDcQrQMwBw

[A voir en vidéo sur Futura]

[SunnySky]

Un gros merci, catmandou!

[trebor]

Bonjour,

Je trouve ceci pour le rapport qu'il y a entre la température d'un gaz et sa pression :
http://mendeleiev.cyberscol.qc.ca/ch...34/Charles.htm

Bonne journée

[SunnySky]

Ce lien est pertinent mais je connais déjà PV=nRT. Mon interrogation portait sur l'instrument de mesure des pneus: est-ce un "baromètre", qui mesure la pression, ou un "manomètre", qui compare des pressions.

L'exercice au bas de la page élude la question en donnant directement la pression.

[CM63]

Au premier ordre c'est bon, tu appliques la loi des gaz parfaits en ajoutant 1bar aux pressions et en exprimant les températures en K . Après au second ordre, il faudrait tenir compte du ramollissement de la carcasse du pneu quand la température augmente, et donc d'une non constance du volume.