Bonjour tout le monde.
J'ai d'anciens carburateurs en "alu" auxquels j'ai voulu donner une nouvelle jeunesse!! Après les avoir désossés je les ai laissés dans un bac à ultrasons pendant +/- 2 heures. Eau additionnée d'environ 0.5 à 1% d'acide phosphorique chauffée à 70/80°
Résultat les carbus sont nickel mais tout noir
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Comment leur redonner leur couleur alu d'origine ?
Merci d'avance.
Les anciens carbus sont souvent en "zamak".
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak
Salut ,
Ah , ah , des Weber horizontaux !!! Des 40 DCO ?
Normalement , ils ne sont pas en zamak mais dans un alliage aluminium facile à couler pour éviter les manques .
Je ne vois pas comment les faire revenir sans risque d'attaquer les canaux .
D'authentiques weber 48 dcoe. Ils doivent bien avoir au moins une quarantaine d'années !! L'usine italienne a fermé depuis belle lurette. Aujourd'hui refabrication en Espagne. Il faut à tout prix que je trouve (surtout vous les chimistes) une solution pour leur redonner leur aspect.
Je ne suis pas chimiste , mais je pense que c'est l'effet de l'acide phosphorique .
Il faudrait essayer de voir , sur une partie cachée , ce que donne l'aludecap de chez Restom .
j'ai du pac 20.30 de chez restom mais ça ne fait rien sur le noir!
Bonjour. Effectivement l'aluminium est attaqué, au moins en surface, par l'acide phosphorique. D’autres ont essayé....
http://www.dolcevita500.com/catalogue1/page6.html
et les recettes de grand-mère: http://www.10-trucs.com/nettoyer-aluminium.html
Le sujet est bien documenté sur le Net.
Bonjour à tous.
Merci chat d'Oc 91 pour les liens. ............ moi c'est 34 !
J'ai essayé de frotter au tampon gex avec bicarbonate et lessive vaisselle. Il y a un mieux mais ce n'est pas vraiment satisfaisant d'autant que les recoins, et il y en a, sont difficilement accessibles. J'ai constaté que les grains de bicarbonate sont fins et beaucoup moins durs que le corindon (par ex). Comme j'ai une petite sableuse je vais commander un sac de 25 Kg de bicarbonate "technique" et traiter mes corps de carbu ainsi, si pas de solution miracle dans les prochaines heures. Qui sait.
Bon dimanche, pluvieux chez nous...
La "sableuse" à bicarbonate semble être une bonne solution.Envoyé par brindazur
Bonjour à tous.
Merci chat d'Oc 91 pour les liens. ............ moi c'est 34 !
J'ai essayé de frotter au tampon gex avec bicarbonate et lessive vaisselle. Il y a un mieux mais ce n'est pas vraiment satisfaisant d'autant que les recoins, et il y en a, sont difficilement accessibles. J'ai constaté que les grains de bicarbonate sont fins et beaucoup moins durs que le corindon (par ex). Comme j'ai une petite sableuse je vais commander un sac de 25 Kg de bicarbonate "technique" et traiter mes corps de carbu ainsi, si pas de solution miracle dans les prochaines heures. Qui sait.
Bon dimanche, pluvieux chez nous...
Bsr,
Il existe des produits très adaptés,
http://www.ampereabrasifs.com/abrasi...idon-ble-mais/
mais pas forcément facile à se procurer pour un particulier.
Cdt.
Il va falloir que je rachète des carbus......Conditionnement: fût de 90 kg. sur palette.En tout cas intéressant de savoir qu'il existe d'autres produits. Merci.
Bjr,
Ce dépôt noir est en relation avec le cuivre de l'alliage et est bien connu des préparateurs et autres customiseurs qui l'utilisent à l'occasion(*). Le retour à l'état d'origine est sans solution chimique douce sur le zamack. En projection pneumatique, tout ou presque peu être utilisé, semoule de blé, brisures de riz,..il faut juste penser à relier la caisse à la terre pour évacuer les inévitables charges électrostatiques.
(*) associé à une finition extérieure vernie.
Cdt.
Voila le résultat après le passage dans la sableuse. Le bicarbonate de soude est efficace, il n'attaque pas le métal sauf à insister de longues minutes au même endroit . En réalité juste ce qu'il faut pour enlever la couche de surface (oxydation ?) de l'alliage alu, mais quelle poussière. !!!!! Masque vivement recommandé.
Encore merci à vous et bonnes fêtes.
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Spectaculaire.
Mais il faut posséder une sableuse ...
