Combution du kérosène

[rapien]

Bonjour,
je n'y connais quasiment rien en chimie. (Bac pro élec)

Pour 1 kg de kérosène brulé, quelle sont les sous-produits et en quelle quantité pour chacun ? En kg également.
CO2 :
H2O :
autres :
Merci
-----

[XK150]

Bonjour ,
Mais alors quel intérêt pour vous de vous faire votre exercice ????
De plus , c'est contraire à la charte :http://forums.futura-sciences.com/ch...ces-forum.html

[rapien]

je n'ai pas d'exercice à faire, je m'intéresse aux traces d'avions. Par exemple, un 747 consomme 12t par heure. J'aimerais donc savoir ce qu'il relâche.

[XK150]

Alors voici des infos appliquées aux avions :

http://cpdp.debatpublic.fr/cpdp-aero...nces_5-4-1.htm

[A voir en vidéo sur Futura]

[rapien]

Désolé, je ne comprend rien en chimie,
c'est bien beau tous ces pourcentages, mais ça ne m'éclaire pas, et à priori, ça me donne pas des kg par kg de carburant.
Je suis pas lycéen, j'ai eu mon bac en 1981.

[obi76]

Désolé, je ne comprend rien en chimie,
c'est bien beau tous ces pourcentages, mais ça ne m'éclaire pas, et à priori, ça me donne pas des kg par kg de carburant.

50% de 1kg, ça fait 500 grammes...

Par contre il faut etre sur que ce qui est donné est bien un pourcentage massique (pas volumique).

[rapien]

c'est la proportion dans les fumées, ce n'est pas en rapport avec la masse de carburant brulé.

[Amanuensis]

kérozène, essence, diesel, en première approximation c'est du (CH2)n.

CH2 + 3/2 O2 -> CO2 + H2O

Les masses sont en proportion de 14 pour CH2 (12+1+1), 44 pour CO2 (12+16+16), 18 pour H2O, soit 44/14 kg de CO2 pour 1 kg de CH2(n), et 18/14 kg de H2O

En première grossière approximation, de l'ordre de 3 kg de CO2 par kg de kérozène, et 1,3 kg de H2O.

[Resartus]

Bonjour,
Pour faire rapide, 1kg de kerosene a besoin d'environ 1,75 kg d'oxygène pris à l'air pour bruler completement, et le résultat est 1,90 nKg de CO2 et 0,85 kg d'eau..
Il n'y a que cela, si le kerosene est de bonne qualité (ce qui est pratiquement toujours le cas, de nos jours), et s'il brûle sans trop faire d'oxydes d'azote (ce qui est un peu moins vrai).
En se basant sur le lien fourni, on voit qu'il peut se rajouter au max 0,4% d'autres produits, soit 10 g, surtout des oxydes d'azote NOx

[Resartus]

Oups,
Merci Amanuensis, GROSSE erreur de calcul chez moi.
Rectification : il faut 3,5 kg d'oxygène par kg de kerosene, et cela donne 3,1 kg de gaz carbonique, 1,4 kg d'eau et un max de 20 g d'autres produits

[rapien]

Entre temps j'ai trouvé ça :
kérosène = 2 c10 h 22 brule 31(O2 + 4 N4)
donne 20 CO2 + 22 h2O + 124 N2

En poids ça me laisse totalement dans le noir, mais déjà est-ce que c'est réaliste ?

J'ai pas trouvé dans wiki ni de réponse dans un truc officiel en lien avec l'aviation.

Mais bon, j'ai bon espoir.

[rapien]

50% de 1kg, ça fait 500 grammes...

Par contre il faut etre sur que ce qui est donné est bien un pourcentage massique (pas volumique).

C'est probab' en masse, car un "volume de vapeur", c'est un peu fumeux.

[obi76]

C'est probab' en masse, car un "volume de vapeur", c'est un peu fumeux.

Pourquoi fumeux ?

[rapien]

Parce que la vapeur d'eau, ça ressemble à de la fumée. c'est ça qui fait un "panache de fumée" derrière une loco (à vapeur) ou un avion.

[Amanuensis]

Entre temps j'ai trouvé ça :
kérosène = 2 c10 h 22 brule 31(O2 + 4 N2)
donne 20 CO2 + 22 h2O + 124 N2

Oui, (après correction du 4 en 2). En masse faut convertir chaque molécule par sa masse moléculaire (en gramme par mole par exemple).

Les N2 sont l'azote de l'air, inchangé lors de la réaction (les oxydes d'azote sont négligés) ; cela donne une idée de la composition de ce qui est éjecté par la turbine HP, sous l'hypothèse que l'air ingéré est exactement ce qui est nécessaire pour la combustion.

[Amanuensis]

Parce que la vapeur d'eau, ça ressemble à de la fumée. c'est ça qui fait un "panache de fumée" derrière une loco (à vapeur) ou un avion.

En fait, la vapeur d'eau est invisible. Ce qu'on voit derrière les avions (traînée de condensation, contrail) est de l'eau sous forme de gouttes liquides, ou de glace (le plus souvent), selon la température à l'altitude de l'avion.

Quand il n'y a pas de condensation (en général le cas à basse altitude, au décollage), le panache est sombre (imbrulés).

[rapien]

Amanuensis,
ta réponse est-elle simple, évidente et fausse ?
Ou puis-je la prendre en compte ?

[Amanuensis]

Ces questions se posent à l'identique pour toutes les réponses données dans un forum grand public, quel qu'en soit l'auteur.

[rapien]

Bonjour Amanuensis,

En fait, la vapeur d'eau est invisible. Ce qu'on voit derrière les avions (traînée de condensation, contrail) est de l'eau sous forme de gouttes liquides, ou de glace (le plus souvent), selon la température à l'altitude de l'avion.

Quand il n'y a pas de condensation (en général le cas à basse altitude, au décollage), le panache est sombre (imbrulés).

C'est ce qui fait prétendre et croire que les trainées d'avions sont des épandages volontaires. Voir :
https://www.youtube.com/attribution_...%3Dem-comments

C'est pour répondre à ça que j'aimerais pouvoir quantifier la production d'eau d'un réacteur, connaissant la consomation, en l'occurence d'un 747, mais on peut probablement la trouver pour d'autres appareils.

[XK150]

Re ,

Combustion du kérosène aviation :
- dépend des conditions d'utilisation ( altitude , humidité , température ) ; En moyenne :
1 tonne de carburant produit 1.24 t eau , 3.15 t CO2 , 6 à 20 kg NOx , ...

Un A330 produit 7 t / heure d'eau en régime de croisière , et 13 t/h au décollage .

[rapien]

Merci XK150

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...jp3mD5a4pjqoPM

[rapien]

50% de 1kg, ça fait 500 grammes...

Par contre il faut etre sur que ce qui est donné est bien un pourcentage massique (pas volumique).

Puisque tu t'y connais en vapeur d'eau, quel est le volume de 15 kg de vapeur d'eau à une pression de 0,2 bars