Bonjour à tous,
Je lis sur un forum auto, qu'un client aurait eu son huile moteur qui ce serait transformée en graisse
Est-ce possible et si oui, quelle type d'huile moteur mélangée pourrait provoquer cette réaction d'huile gélifiée à l'état de graisse et donc détruire le moteur ?
[url]http://www.forum-auto.com/pole-technique//[url]
Bonne journée à tous
Dernière modification par trebor ; 21/01/2018 à 10h31.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour ,
Non , je n'y crois pas .
J'allais dire " évitons les mélanges synthétiques 100% et minérales pures " , mais c'est même possible ....
http://amsoil.fr/blog/puis-je-melang...ventionnelles/
Bonjour et merci,
je n'y crois pas non plus
Par contre du sucre dans de l'essence, ça provoque une gélatine collante, vu sur un petit moteur 2 temps qui a été saboté
Bonne journée et autres avis ?
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour,
je préfère le mot "gélifié" au mot "graisse" car je ne vois pas comment il serait possible simplement de transformer de l'huile en graisse.
Par contre transformer de l'huile en espèce de mayonnaise, oui c'est facile.
Il suffit de rajouter de l'eau et de fouetter rapidement.
Pour l'eau, il y en a dans le moteur et en cas de mauvaise étanché du joint de culasse, l'eau de refroidissement peut passer dans le circuit d'huile.
Ensuite les bielles se chargent de battre le mélange.
Il manque seulement un peu de moutarde et du vinaigre
Bien vu plumeleEnvoyé par plumele
Bonjour,
je préfère le mot "gélifié" au mot "graisse" car je ne vois pas comment il serait possible simplement de transformer de l'huile en graisse.
Par contre transformer de l'huile en espèce de mayonnaise, oui c'est facile.
Il suffit de rajouter de l'eau et de fouetter rapidement.
Pour l'eau, il y en a dans le moteur et en cas de mauvaise étanché du joint de culasse, l'eau de refroidissement peut passer dans le circuit d'huile.
Ensuite les bielles se chargent de battre le mélange.
Il manque seulement un peu de moutarde et du vinaigre
Mais cette mayonnaise est bien moins consistante (épaisse) que la graisse.
Soit causée par le joint de culasse (le plus souvent) ou chemise percée ou bloc moteur ou culasse fendue.
Mais je me demande si avec les liquide de refroidissement actuelle si cette mayonnaise peut quand même se réaliser aussi facilement que par le passé.
Avant c'était assez courant mais actuellement on voir rarement cette mayonnaise dans les couvres culbuteurs et circuit de reniflard.
Bonne journée à tous
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bjr,
Une graisse c'est schématiquement une huile pas nécessairement lubrifiantse additionnée d'un carboxylate métallique. Il ne peut s'agir non plus d'une gelification donc c'est une émulsion. Cdt
Bonjour,
En essayant de ne pas être hors sujet j'ai été lire le topic relatant cette "mésaventure".
Cette histoire se passerait aux Phillipines (...) et le concessionnaire ne déclare pas vraiment que l'huile s'est transformée en graisse mais qu'il a trouvé de la graisse sous le cache culbuteur.
"graisse" qui "aurait" bouché les gicleurs et "peut-être" endommagé le moteur.
C'est l'info de départ qui est peut être un peu légère.
Cordialement.
on est bien sûr d'accord trebor mais tu connais le phénomène.Bien vu plumele
Mais cette mayonnaise est bien moins consistante (épaisse) que la graisse.
Soit causée par le joint de culasse (le plus souvent) ou chemise percée ou bloc moteur ou culasse fendue.
Mais je me demande si avec les liquide de refroidissement actuelle si cette mayonnaise peut quand même se réaliser aussi facilement que par le passé.
Avant c'était assez courant mais actuellement on voir rarement cette mayonnaise dans les couvres culbuteurs et circuit de reniflard.
Il faudrait savoir si la personne qui a constaté le cas est quelqu'un de compétent pour faire une expertise.
C'est vrai que la fameuse mayonnaise est beaucoup moins présente qu'avant pour différentes raisons.
Tout est possible dans ce domaine, j'ai connu quelqu'un que je nommerai pas qui avait rempli son moteur d'huile jusqu'à ce que ça déborde par le cache culbuteur.
Elle voulait "faire" son niveau d'huile . C'est dire !!!!!
Bref beaucoup trop d'inconnus ici.
