probleme lave linge brandt maliceAA wtc 1033f (tambour)

[invitea46c7087]

bonjour
j'ai le lave-linge mentionné ci-dessus, voici mon probleme j'espere que vous pourrez me dépanner !
Alors voila, en mode lavage rien ne se passe, on dirant que le tambour veut tourner (petit bruit puis plus rien, répété) mais rien. Il n'y a qu'en phase d'essorage que le tambour se lance, mais pas aussi vite que d'habitude, et avec un bruit de frottement.

J'ai démonté les panneaux latéraux, celui de droite laisse apparaitre la courroie mais tout est normal, pas de pièces suspectes..
En faisant tourner le gros disque à la main on entend bien le bruit de frottement (meme si le disque n'a pas de peine à tourner).

Je me demandais si ça n'etait pas un pbl de roulement à bille usé?
j'ai entendu parlé de charbon, est-ce une bonne piste? (si oui où les trouver?)

Voila merci pour votre aide d'avance

celine
-----

[invite8e745354]

pour les roulement demonte la courroie et fait tourner le tambour a la main et ecoute si ta le bruit ou non .

Pour les charbons il sont sur le moteur de part et d'autres avec un cable de brancher dessus. Pour savoir si il sont usés demonte les et regarde si le ressort peu encore poussés le charbons pour qu'il soit en contact avec le collecteur du moteur si le charbons est entièrement sorti c qu'il est usés .

[invitea46c7087]

hello
merci pour ta reponse aussi rapide!

Alors, meme sans la courroie, le grand disque fait un bruit en le faisant tourner (un genre de frottement), sauf quand je le tourner trrrrrès lentement.

J'ai du mal à me representer où sont les charbons... de part et d'autres mais à quel niveau... Car en demontant les panneaux lateraux on ne voit pas grand chose, à droite la courroie, à gauche une sorte de cache, avec à l'interieur le moteur mais pas tres accessible.

Dois-je passer par le bas de la machine à laver??

bonne nuit )

[invite6b6b702d]

si ton bruit persiste quand tu enleves la courroie c'est que ne n'est pas le moteur (il est néanmoins possible que tes charbons soient usés)

le tambour est dur à tourner ? rien de glissé entre le tambour et la cuve ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea46c7087]

hello
le tambour n'est pas specialement + dur à faire tourner
Et il n'y a rien entre la cuve et le tambour ni ailleurs.
Je vais voir si je trouve les charbons, mais je ne sais pas où ils sont exactement. Tu n'aurais pas une photo par hasard d'un moteur stabdard avec ses charbons?

bonne soirée

[invitea46c7087]

je pensais + un à probleme de roulement au niveau du grand disque (par exemple des billes sorties de leur logement), car on m'a dit que les charbons ne s'usent qu'apres pas mal d'années d'utilisation, et elle n'a que 2 an et demi...


Merci pour votre aide

[richard 31]

bonsoir,
ceci étant un chassis malice,
il faut savoir que le piège est souvent un mauvais serrage de la poulie tambour qui comporte:
la poulie en tole, une rondelle en triangle ,et une vis torx de 40,
et cela donne l'impression que les roulements sont en cause,
utilisez une clé a cliquet avec un embout torx de 40 et un tube qui puisse coiffer le cliquet et en faire ainsi une rallonge pour augmenter le couple de serrage, si cela résoud le problème,
l'ensemble poulie rondelle et vis sera a remplacer (sinon risque de rebelote)
il existe un kit prévu pour cela

[invitea46c7087]

oui c'est exactement le systeme de fixation que vous décrivez.
Je pensais enlever la grande poulie sans passer par cette vis torx mais plutot en devissant les 4 petites vis que l'on peut voir derriere chaque trou lorsqu'on fait tourner le disque d'un quart de tour à chaque fois. J'ai pas bon?
La grosse vis torx centrale a l'air bien serrée pourtant

Donc le roulement ne sera pas accessible si on demonte le tout?

et les charbons, je peux les trouver apres demontage de la poulie?

[invite8e745354]

si les roulement etait mort sa ferait un bruit de casseroles et en plus sa n'empeche pas le moteur de tourner. pour lever le doute enlève la courroie et allume la machine avec le programmateur sur essorage et regarde si le moteur se met à tourner si oui la panne vient d'ailleurs sinon ce sont bien les charbons.

[invite8e745354]

voici des charbons

[invitea46c7087]

Merci antenniste!!
Je vais regarder du coté des charbons je te tiens au courant, et merci pr la photo je ne savais pas que ça avait cette tete là! )
Merci Richard et Phil egalement
A + tard pour les news

[j.luc41]

Bonjour à tous,
nebraska2005, enlevez votre courroie et faites tourner votre tambour. Si le bruit persiste (ce que je pense), le moteur étant "désaccouplé", ça vient donc du tambour.
Mais pourquoi focaliser sur les charbons? Richard31 (que je salue) vous a donné une méthode qui consiste a resserrer la vix torx à l'aide d'un cliquet et d'une barre de levier: si le défaut disparait, il vous faudra acheter le kit complet et remonter la vis à la frein-filet pour éviter la récidive.
Ce test étant rapide (votre machine est démontée), gratuit, simple à réaliser, et Richard plutôt une référence dans le domaine du gros blanc, celà fait deux bonnes raisons de le faire. Mais c'est vous qui voyez.......
Cordialement.
J.Luc41

[richard 31]

re,

Je pensais enlever la grande poulie sans passer par cette vis torx mais plutot en devissant les 4 petites vis que l'on peut voir derriere chaque trou lorsqu'on fait tourner le disque d'un quart de tour à chaque fois. J'ai pas bon?

juste pour rire,
si vous y arrivez de cette façon,
je fais le métier de dentiste pour les poules,
car elles auront des dents,

la poulie est fixée via cette vis a l'axe du tambour

[invite760a5cee]

re hé richard je connais des poules qui on des dents

[invitea46c7087]

ok ok on rigole bien à ce que je vois )

je les trouve à quel niveau les charbons????? il faut enlever la poulie?

[PEPIN45]

bonsoir
non sur le moteur du cote opposer a la poulie ou il y a la courroie
mais a tu essayer de resserer ce que ta dit richard
a+

[invitea46c7087]

pas encore on a prevu d'essayer les preco de richard ce weekend.
Mais deja l'autre fois on a voulu devisser la grosse vis torx centrale pour demonter la poulie on n'y est pas arriver car elle etait trop serree... alors je pense pas qu'elle se soit desserrée...
On va qd meme essayer de la resserer au max.

J'espere qu'on trouvera les charbons facilement.

bonne soirée!

[richard 31]

re,
faites ce que j'ai dit, cela ne vous coûte rien,
et si le bruit est sur la partie cuve, courroie enlevée,
expliquez moi pourquoi les charbons du moteur en seraient la cause???
vous pensez pas qu'il y a un bug dans votre réflexion??

[invite760a5cee]

bonjour mio perso je pense plutot a un probleme de paliers plutot un un probleme de charbons jc21

[invitea46c7087]

les paliers? c'est quoi encore ça? ça se trouve où??

[invite760a5cee]

bonsoir, si vous préférer les roulements ils sont derrière la poulie encastrer
dans les barres grise donc en premier resserrer la poulie comme richard vous a dit si cela est assez serrer orienter vous coter palier mais de grâce laisser tomber les charbons cela n'a rien a voire avec votre problème c'est juste un conseil connaissant votre matériel jc21

[invitea46c7087]

Merci pour votre réponse JC
c'est ce que je me disais, si les charbons etaient morts elle ne tournerait plus du tout... Alors que kà elle tourne (à l'essorage seulement et au ralenti)

Je me penche sur le resserrage demain, et si cela ne marche pas je reviens pour que vous m'indiquiez où se trouvent les paliers

bonne soiree

[invite760a5cee]

http://cjoint.com/?jck6ByV4cm

[invite760a5cee]

re voici a quoi ressemble un palier en ce qui vous concerne commencer par le palier coté poulie car je pense que votre problème est la jc21

[invite760a5cee]

la photo n'est pas de moi mais emprunter jc21

[invitea46c7087]

hello
le resserrage n'a pas donné le moindre résultat, on a serré de toutes nos forces la vis a à peine bougé, elle etait deja très bien serrée...

merci pr la photo des paliers. Je peux les trouver où, et je leur fait quoi de beau? )

merci encore !

[invite702fb062]

:so

re,
faites ce que j'ai dit, cela ne vous coûte rien,
et si le bruit est sur la partie cuve, courroie enlevée,
expliquez moi pourquoi les charbons du moteur en seraient la cause???
vous pensez pas qu'il y a un bug dans votre réflexion??

Bonjour
J'ai lu votre discussion avec Nebraska2005 : J'ai le même pb sur MAL vedette Egéee 6002 (1999)
Pompe nettoyée, charbons poussés par ressort assez longs apparemment, tambour qui ne tourne jamais (alors qu'il tourne bien à la main) lors d'un programme qui se fait sans essorage donc, courroie vérifiée...
Où est le pb ?
Roulement à billes, programmateur ?
Merci pour votre prompte réponse.s:

[invitea46c7087]

bienvenu au club Ciovo
J'espere que les pros du forum vont nous dépanner

[invite760a5cee]

re pour nebrasqua démonter la poulie et faite tourner le tambour a la main
si pareil changer le palier peut pas dire mieux jc21

[invite760a5cee]

re non pas le même problème voir les charbons si moins d'un centimètre a changer jc21