Bonsoir,
merci pour ton intervention;
J'ai déjà placé un manomètre en ce qui me concerne, voir mesures déjà citées : 3.5 bar +/- 0.2bar en toutes circonstances.
pour la clapet antiretour, je suis formel, c'est lui qui claque (j'ai bien localisé la source du bruit, l'épicentre en somme; qui plus est, en fermant la vanne du groupe, plus de bruit, car le clapet ne bouge plus), car l'ancien groupe de sécurité ne claquait pas aussi fort; comme décrit, j'ai constaté que le nouveau groupe comporte un clapet de facture distincte de l'ancien, ceci pouvant expliquer cela.
En 10 ans , je n'avais jamais rencontré ce phénomène, jusqu'au remplacement du groupe.
Donc....
Je vais tenter un dessin.
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