Problème d'électrodes allumage brûleur fioul.

[invited9c3c0be]

Bonjour euskual,

Je joins la tête du brûleur M 10 à 15,
ces électrodes doivent se trouver sous la référence brûleurs Chappée SGB Francia;

Amicalement,

Marc.

Bonjour Marc,
j'ai suivi cet entretien avec intérêt car j'ai un problème d'électrode aussi, mais juste une précision, les électrodes qui sont très usées peuvent-elles ne plus avoir d'arc électrique?
cette question car je me demande si le transfo en amont n'est pas foutu, de plus j'ai sonné les fils du faiseau et ils sont ok, sauf que leur protection est éfritée.
Merci de votre temps et bravo pour votre savoir
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[Cram 64]

Bonjour à tous,

Hobbywan, c'est l'écartement qui conditionne l'étincelle, des électrodes usées peuvent continuer à fonctionner à condition que l'écartement ne dépasse pas 2/3 mm. Tu peux contrôler le transformateur à l'Ohmètre, primaire et secondaire, ensuite, les électrodes peuvent être défectueuses, isolant cassé ce qui provoque l'arc un peu n'importe où et en tout cas pas devant le gicleur.

Tu dois entendre l'arc électrique dès que le moteur brûleur démarre.

Cordialement,

Marc.

[invited9c3c0be]

Merci de ta réactivité.
Cependant, vu l'état d'usure des électrodes, je crois que je vais les changer.
Une chose m'inquiète, j'avais coupé l'arrivée de fuel et tenté une mise en route à l'extérieur du foyer mais il n'y avait pas d'arc du tout.
A moins qu'il y ait une cellule photo qui empêche le fonctionnement hors du foyer...
Concernant le transfo, en général, s'il lui était arrivé malheur, je pense qu'il aurait dégagé une odeur de brûlé, non?

[Cram 64]

Re,

Non la cellule photo-résistante n'empêche pas la mise en route du moto-ventilateur, les électrodes doivent produire l'arc. La rupture d'un bobinage 230 V. ou 55 V. n'entraîne pas forcément une odeur de brûlé. Le plus simple est de tester les bobinages.

Marc.

[A voir en vidéo sur Futura]