Bonjour,
Mon adoucisseur se bloque depuis une semaine au moment de la régénération.
La vanne est Fleck 5600 chronométrique.
Je l'ai démontée et fait tourner à part et elle semble fonctionner (mais
elle n'a peut-être pas tourné suffisamment longtemps). Elle date de 1995 si
cela peut être une piste.
Qui connait cette panne.
Merci pour toute aide.
Cordialement,
Bonjour à tous,
Cest le mécanisme de vanne qu'il faut vérifier, et sans doute remettre en état. Tu dois pouvoir te procurer la pochette réparation.
Cordialement,
Marc.
Quelques précisions :
Le moteur fait beaucoup de bruit.
Ce bruit cesse si je change la position de la tête de commande (verticale, penchée à droite ou à gauche ... ; comme elle est démontée, elle peut prendre toutes les positions) mais au bout de quelques minutes, le bruit se fait entendre de nouveau.
Est-ce un signe d'usure du moteur ?
Est-ce lui que je dois changer, sachant que démontée, la tête de commande accomplit tout le cycle de régénération sans problème (mais elle n'a pas à forcer sur le corps de la vanne alors qu'en fonctionnement réel, elle doit le faire).
Cordialement
Bonjour à tous,
Dans le cas ou la vanne manoeuvre facilement, cela ressemble au moteur fatigué. Reste à savoir si il est possible de l'obtenir seul.
Amicalement,
Marc.
Re : adoucisseur d'eau
Merci pour les réponses.
Quand je fais tourner la tête de commande à la main, il y a un point (très) dur. Je dois beaucoup forcer pour le passer. Mais le piston correspondant s'enfonce facilement quand on appuie verticalement.
Le point dur vient du fait que la tête de commande fait descendre le piston par une came qui l'attaque latéralement et donc le fait plier latéralement pour passer et ensuite le faire descendre.
En espérant avoir été clair!
Est-il possible qu'"avant" le moteur a été suffisamment puissant pour passer ce point et que "maintenant" il soit trop faible ?
Je peux me procurer le moteur seul, mais il coute 80 euros donc je voudrais être le "plus sûr possible" avant de le changer.
La vanne complète est elle à 355 euros !
Cordialement,
Re,
Je viens de chercher " site pièces détachées adoucisseur Fleck, et je pense qu'il vaut mieux commencer par remettre la vanne en état (vu le faible coût) avant de remplacer le moteur, un point dur suffit à l'empêcher de passer.
Marc.
Bonjour,
Encore moi !
J'ai présélectionné une liste de pièces susceptibles d'être changées (voir le fichier pdf joint).
La ou lesquelles dois-je changer en priorité ?
Merci d'avance pour la réponse.
Cordialement,
Bonjour à tous,
J'aurais tendance à remplacer le piston vanne5600 as-tu essayé une régénération en aidant le moteur afin de voir à quel endroit il force ?
Amicalement,
Marc.
as-tu essayé une régénération en aidant le moteur afin de voir à quel endroit il force ?
oui !
c'est plutôt quand le piston de saumurage doit être baissé .
Re,
Alors commence par lui, il est de plus meilleur marché !
Marc.
Avé,
une série de vidéos utiles:
http://www.youtube.com/watch?v=kCl_s...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yFgAZNgCMuI
et similaires, à droite...
Amicalement.
DD
Ce que d'autres ont réussi, on peut toujours le réussir. (A. de Saint-Exupéry)
Avé
et aussi:
http://softenerparts.info/categories/Fleck%205600.aspx
Amicalement.
DD
Ce que d'autres ont réussi, on peut toujours le réussir. (A. de Saint-Exupéry)
Bonjour,
Merci à tous les deux pour vos réponses.
Le problème est (peut-être temporairement) résolu.
J'ai fait pivoter le piston de saumurage de 180° car j'ai remarqué des traces d'usure dans le téflon, sur le haut, du coté où il était "attaqué" par la came. Maintenant elle attaque sur un téflon "neuf" ! Si ça dure 15 ans, ce qu'a duré l'autre coté, je serais très content ; sinon, je remplacerai ce piston qui ne coute pas si cher que ça !
Cordialement,
Bonjour à tous,
Merci pour le retour, je clos le fil résolu. Si tu dois ouvrir un nouveau fil dans quelques temps il te suffira de joindre le lien de celui-ci.
Amicalement,
Marc.
