panne sur vedette eg2000

[cherve]

En panne sur ma machine EG2000 ,j'ai demandé conseil à RICHARD31.

Il se trouve que ma machine est bloquée en position "pompe d'évacuation en fonctionnement " en permanence.

LA cause en serait un blocage en position anti-débordement causée par un encrassement du pressostat.

La question pour moi est maintenant: comment lever ce blocage et donc (je suppose) , comment décrasser ce pressostat.
Il convient déjà que je le localise..
Est-il d' un abord facile ? sufiit-il de le démonter puis de le rincer et le remonter? faut-il après intervenir sur l'électronique pour débloquer la situation?

CHERVE
-----

[richard 31]

re:
la c'est plus facile pour répondre,
pour nettoyer la chambre de compression enlever le panneau droit ensuite deconnecter le tuyau rose en haut mettre une casserolle d'eau bouillante dans la machine et via le petit tuyau soffler et aspirer pour creer un mouvement de va et vient cela va nettoyer la chambre de compression bien vider la machine le petit tuyau ne doit plus contenir d'eau le remettre en place et faire un essais
me tenir informé ensuite du résultat bon ou mauvais
par avance merci

[cherve]

Bon
J'essaie cela et vous informe du résultat merci.
CHERVE

[cherve]

JE n'ai à l'évidence pas de tuyau rose...
1- le côté droit se comprend bien en abordant la machine de l'arrière? c'est le côté ou il y a la courroie de transmission ? quand je regarde la macine de l'avant (comme pour charger du linge c'est alors à gauche?
2-La chambre de compression affecte bien la forme d'une capsule plate de 6 à 7 cm dans le haut de la machine, reliée par un long tuyau (au demeurant noir) qui relie cette "capsule" à la cuve en arrivant vers le bas de la cuve et apparemment reliée au tableau électrique par quelques fils ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[cherve]

Bon ,
JE pense avoir compris la manip.
J'ai débranché le tuyau , mis l'eau chaude que j'ai vu par transparence dans le chambre le long de l acuve.
J'ai aspiré et soufflé ... je n'ai pas l'impression d'avoir perçu d'obstruction...

Puis j'ai rebranché le petit tuyau .

Cela n'a rien changé?

La pompe tourne tout le temps... Elle a donc évacué l'eau chaude et puis à continué à tourner...

[richard 31]

re:
excusez moi il va falloir que je consulte la doc a nouveau car j'ai regardé le schéma de principe mais pas la config de celle ci je vous tiendrai au courant je suis allé trop vite sur la schémathèque

[cherve]

Bonjour!

J'ai bien reçu votre réponse.
Je reste donc en stand by pour l'instant , ma machine et moi et j'attends vos conseils pour ne pas faire de bêtises..
Cordialement
CHERVE

[richard 31]

bonjour,
je suis a présent un peu plus disponible avant tout je vais vous demander de me préciser le type complet de la machine car au vu de la doc il y en a 4 versions le mieux serait de traiter la bonne
les voici
elles sont toutes EG2000
-1- 6A3CVEFFA
-2- 6B3CVEFFA
-3- 6D3CVEFFA
-4- 6D3CVEFFB
laquelle avez vous car de forts écarts entres ces versions

[richard 31]

re:
adessaz moi en message privé votre adresse é-mail je vous enverrai une partie de la doc cela simplifiera la procédure pour vous aider
par contre on le fera sur ce post les autres en profitent voire m'aideront

[cherve]

bonsoir richard31!
ce qui se rapproche de votre demande :
sur la plaque arrière il y a un code barre avec le code lisible suivant:
6B3CVEFFA64000046 donc je dirais 6b3cveffa
Il y a aussi le type: 6A4 3331112

et M9611
ipx4
dans un encadré j'ai également la référence 640 00046

LEs fabricants feraient il sexprès de tout embrouiller?

merci de consacrer de votrre temps à m'aider... àquand préférez vous être en ligne ?
CHERVE

[richard 31]

bonsoir,
demain matin 9 heures et ensuite si besoin a 14heures
j'ai recopié votre é-mail et demain matin vous aurez la doc qui simplifiera la recherche

[richard 31]

bonjour,
la doc est en cours d'envoi en ce moment
merçi de m'en confirmer la réception

[cherve]

j'ai bien reçu.
C'est assez pixelisé.
JE peux lire les références sur les schémas mais pas correctement les réf SAV par exemple.
J'ai pu vérifier que j'avais bien identifié pressostat tyau et chambre de compression. tout cela est nettouyé Mais sans succès.
cordialement
cherve

[richard 31]

bonjour,
pixellisé est normal car compressé mais l'important sera de savoir a quoi correspond les points que je vous indiquerai pour moi pas de soucis les schémas sont lisibles de fait cela sera malgré tout plus facile

[richard 31]

re:
pour l'instant une idée ne cherchez pas la logique mais faite le
controlez la valeur ohmnique des 4 électrovannes et donnez moi leur valeur

[cherve]

Bonsoir Richard ,

L'electrovanne se compose de 4 cylindres ayant chacun 2 contacts.

Entre les contacts deux à deux j'ai trouvé entre 5 et 6 kohms.

mon multimètre n'est pas top et il est difficicile (pour moi) d''obtenir un bon contact avec les cosses , d'ou l'incertitude: la précision est-elle suffisante?.


Pour mémoire, au début , j'avais un faux contact sur la sécurité de porte (depuis un ou deux mois)...

Ce faux contact a induit des arrêts de cycles aléatoires

Ces arrêts ne peuvent-ils pas causer à la longue un pb sur un composant électronique?

[richard 31]

bonjour,
apparamment cela serait bon il faut en fait surtout se méfier de la vanne V4 (vanne de séchage) car fortement sollicitée en séchage ce qui m'interréssait était en fait de m'assurrer que cette bobine ne soit pas en court circuit ce qui n'a pas l'air d'être le cas
en ce moment je sèche quand a la cause de la panne vu la complexitée du montage cela n'est pas évident via un clavier
en visuel il va falloir controler l'état de la carte electronique se trouvant en bas repère 232 page 2 elle se trouve a coté du bloc came piloté surtout ne tentez aucune action sur ce bloc came (grosse pièce) car son codage ne permet pas d'y toucher sinon tout serait décalé ne controlez que la carte (pas facile d'accès pour la sortir mais réalisable même par un bricoleur)

[cherve]

En enlevant le capot de protection j'ai trouvé une doc de dépannage;
je peux la scanner et vous l'envoyer ... si vous ne l'avez déjà!

en particulier :
carte de puissance avec diodes autotest:Si la diode verte fonctionne seule: la carte est bonne...
Si les diodes verte et rouge fonctionnent (c'est le cas) ensemble:
1-une fonction périphérique de la carte est deffectueuse ou mal connectée . après réparation la diode rouge doit s'éteindre.
2- soit le triac de commande moteur est en court circuit dans ce cas la diode fin de cycel clignotera si lm'on appuie sur la touche départ tout en positionnant le comutateurde programmes de sechage seul vers annulation. (j'ai fait ce test et la diode fin de cycle clignote en alternance avec la diode lavage.) ilfaudra alors remplacer la carte.

Que pensez-vous de cela?

[richard 31]

bonjour,
effectivement je pense que cette carte est en cause le triac a mon avis n'est pas en cause la machine s'emballerait moteur en pleine vitesse ce qui n'est pas le cas si je ne me trompe pas mais comme dit sur la doc de dépannage ils parlent d'un périphérique c'est pour cela que je vous ait fait faire ces mesures je n'ai éffectivement pas la doc de dépannage mais pas grave je n'en ai pas besoin
mon principe est le suivant
j'essaye de trouver un composant hs autour de cette carte avant de décider son remplacement de manière a ne pas investir en pièces non défectueuses (la facture pourrait être lourde au final cela n'est donc pas le but bien sur)
le moteur ok la pompe ok les electrovannes ok la sécu de porte en principe ok le pressostat ok la chambre de compression ok
reste a voir le ventilateur
la résistance (une vingtaine d'ohms environ)
les limiteurs de température(doivent êtres passants)
si tout cela est ok prévoir remplacement module ref:55x3763 repère 232 de la doc page 2 si pas erreur
dans l'attente

[richard 31]

re:
j'ai oublié de vous dire que comme vous pouvez le constater vous avez 2 résistances
(j'en ai oublié une)mea culpa

[cherve]

La je vais vous demander des éclaircissements.
n° du ventilateur ? je ne trouve pas...
Qu est ce que le limiteur de température: thermistance? thermostat? numéro? passant cela veut dire .. résistance nulle?

EN fin de course pensez-vous nécessaire de changer la sécurité de porte qui a un faux contact?

Combien peut couter le module électronique?

EN gros la même question que se pose tout le monde cela vaut-il le "coût"?

Je peux vous envoyer la doc .. pour votre documentation. il y a aussi un gabarit (disque) pour teste le BCP (?) pour connaitre la position du bloc came.. cela peut il vous ête utile?
Cordialement
CHERVE

[cherve]

Vous me dites que le pressostat est OK mais je ne l'ai pas sonné?
J'ai juste vérifié que la chambre de compression et le tuyau n'était pas encrassé...

501: pratiquement 0 ohm resistance de sechage?
322 0 ohm thermoplongeru?
les 2 515 environ 20 (k?)ohm thermisatnce?

516 et 524 o ohm (thermostats?)

[richard 31]

re:
les thermostats sont sur la batterie de chauffe coté latéral droit le ventilateur vers l'arriere en haut
le dépannage et remplacement des pièces défectueuses en valent la peine si correctement identifiées
ne touchez pas au BCP (mission impossible pour vous) en général jamais en cause
voici ce que vous avez a controler
certains ne sont pas en cause mais????
page 4 de la doc
klixons rep:516 passant (réarmable) en c/c si vous préférez
klixon rep: 524 passant(non réarmable en c/c si vous préférez " "
résistance rep 501 une vingtaine d'ohms environ
resistance rep 522 idem
klixon lavage rep 517 doit etre passant
ventilateur rep 504 valeur ohmnique XX pas coupé pas en c/c
sonde repère 515 me dire la valeur a température ambiante
le verrou de porte (sécurité de porte) rep 126 sera a remplacer mais ce sera en plus de la pièce réellement en panne
après controle de tout cela on avisera des couts et savoir si réparation se justifie ou pas
tout ce que je viens de lister doit être en principe ok sur ce post car a mon avis elles ne sont pas en panne mais?????
c'est cela une procédure qui permet de dire ce qui se passe

[cherve]

résultat: 516 et 524 pas de resistance. passant? (que veut dire c/c ?)
les deux résistances: je trouve une valeur quasi nulle (mon multimètre ne mesure que les kohms...)
je n'arrive pas à trouver le 517: sur le schéma il n'est en rapport avec rien.....
Désolé mais je ne trouve pas d'accès aux contacts du ventilo: dois-je le démonter.....
Les deux 515 ont une valeur de 9 kohms .

S'il faut plus de précision je vais prendre le temps de trouver un meilleur ohmmétre

ps la deuxième résistance c'est bien 322 et non 522?

[richard 31]

re:
mes excuses pour le 322 vous avez raison décidémment je dit des bétises excusez moi
c/c signifie en court circuit donc passant
le 517 est un klixon qui se trouve sous la cuve
mais votre multimétre ne va pas( trop sommaire) car j'ai des doutes sur les valeurs annoncées ormis la thermistance qui est bonne(9khoms)
pour le pressostat pas de panne possible (il régule le niveau d'eau donc pas en cause
on a malgré tout éliminé pas mal de composants on est dans la bonne voie
il faut continuer

[cherve]

Du ventilateur sort un cable que j'ai suivi.
Il se compose de 3 fils.
Un noir un marron et un bleu.

Le bleu se connecte par une cosse à un rose qui rejoint le BCP
Le noir et le marron rejoingnent le condensateru508 sur quels contacts dois-je tester?
CHERVE

[richard 31]

re:
pour le ventilo je cherche et vous repond après coup car il faut faire simple sur une machine aussi complexe

[richard 31]

re:
lire entre bleu et noir et donner la valeur
entre bleu et marron dire la valeut
entre noir et marron et dire la valeur
remettre les fils en place en les repérant avant de défaire
j'ai oublié de dire et c'est important que chaque mesure de composants doit se faire fils deconnectés du dito

[cherve]

j'ai localisé le 517 il est en fait plutôt accessible de l'autre côté...
il a un petit bouton rouge ... est le côté "réarmable"?
ceci dit je trouve une valeur proche de 0 mais une fois de plus je n'ai que des kohms...
Je peux aller à la recherceh d'un meilleur multimète mais cela va me demander du temps....
Cherve

[richard 31]

re:
c'est effectivement un réarmable mais je pense qu'il est bon a votre mesure (passant donc ok
me reste les résistances et le ventilo est on est au bout de nos peines
mais achetez un multimetre un peu plus pro il y en a a des prix plus que compétitifs et excéllents
cela est toujours utile pour peu que l'on soit un tant soit peu bricoleur