Frigo et grand froid

[yvan30]

Bonjour
J'ai un réfrigérateur avec un compartiment congélateur (frigo à 2 portes 1 seul moteur) dans mon au garage rez de chaussée de ma maison.
Lors des derniers grands froids le frigo n'a plus fait de froid dans le congélateur. Un fusible 20A (maison de 1980) alimentant le garage et le cumulus (travaux en cours pour tirer la ligne spécifique pour le chauffe eau) ayant fondu je me suis dit le frigo est mort.
Je l'ai laisser sous tension pour profiter de l'éclairage intérieur car je m'en servait comme garde manger la température du garage étant de 4,5°C.
Voila t'y pas que lundi dernier il s'est remis en marche.
Lors de sont arrêt pensant que la basse température du garage était la cause de la panne (huile figé), j'avais chauffé au sèche cheveux le bloc moteur sans
résultat.

L'armoire congélateur encore plus au froid car elle touche un mur en contact avec l'extérieur (Est sans soleil) à toujours bien fonctionné.

Avez vous une explication ou est-ce un miracle?

Merci.
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[invite875434567890]

La sonde de température du thermostat se trouve dans la partie frigo. Le combiné se trouvant placé dans un garage ou la température est de 4.5°, le compresseur ne fonctionne jamais. Le bulbe du thermostat dans la partie frigo détecte qu'il n'y a pas besoin de déclencher la mise en marche du compresseur, la température y étant suffisamment basse.
Cela ne fait pas l'affaire du congélateur, qui lui voit sa température remonter, les produits décongèles, et son foutus (à jeter sous peine de fortes diarrhées…)
Quand la température du garage remonte, il n'y a pas de miracle, le compresseur réfonctionnant, tout rentre dans l'ordre.

[u96]

Bonsoir,
en dessous de 15°, l'appareil ne fonctionnera pas!
cdt.

[yvan30]

Bonsoir,
en dessous de 15°, l'appareil ne fonctionnera pas!
cdt.

Si SI il a fonctionné jusqu’à pratiquement 5°C dans le garage.

[A voir en vidéo sur Futura]

[u96]

re,
j'en doute, mais bon si vous le dites...
bonne soiree.

[invitecd6b671e]

bonsoir
la classe énergétique de votre frigo lui permet normalement d'avoir un fonctionnement correct entre +16° et +32° données constructeur après il y a une marge plus ou moins grande de plage de fonctionnement.

[invitecd6b671e]

re
info complémentaire si classe SN plage de +10° a +32° et si classe N +16° a +32°
voilou

[richard 31]

Si SI il a fonctionné jusqu’à pratiquement 5°C dans le garage.

bonjour,
sauf que vous n'avez pas controlé la température du congélateur a ce moment là,
car vous auriez été plus que déçu de la valeur affichée,
a 5°C dans le garage,
il peut démarrer une fois ensuite stop,
pourquoi??
le delta T du thermostat amène le ré enclenchement a environ 8°C ,
donc ce sera niet pour un tour de plus
tant qu'il n'y aura que 5 °C dans le garage,
la notice vous signale les valeurs mini et maxi,
respectez sinon vous irez aux ennuis
surtout au niveau santé

[invite3ad5b8f5]

bonjour, tous le monde sait cela ne jamais mettre un réfrigérateur dans un garage qui n'est pas chauffer, et en plus avec un congel il faut bien lire la notice, mais comme la plupart des gens ne la lise pas , pour la denrées du congel direction poubelle , jc

[yvan30]

Bonjour
Pour ne pas renouveler la mésaventure de l'an passé j'ai installé un "thermostat" dans le congel. Branché en parallèle avec le thermostat du frigo.
Durant la courte période ou il y avait 6°C dans le garage le congel était à -18°C.
Ci joint un exemple de lien
http://www.ebay.com/itm/AC-90-250V-D...item5d4795f1f5

Il se programme en chauffage ou en froid, certain modèle plus cher sont PID avec capteur thermocouple.

Pour la tension d'alimentation on trouve de tout du 12, 24 ~ ou =, du 230V avec transfo ou du 90 250V avec alim à découpage.

Dans les réglages prévue j'ai mis:
l’hystérésis à 3°C,(en fait c'est 4 car le démarrage se produit pour un écart >3)
correction de la mesure de T°C à 5°C (je pense que cela viens de la non linéarité du capteur CTN),
retard de démarrage 5mn (en cas de coupure brève de courant cela permet si le moteur était en marche, de laisser chuter la pression entre l'evapo et le compresseur)

[richard 31]

bonsoir,
désolé de jouer le trouble fête mais aucun technicien frigoriste n'acceptera de valider votre montage qui est un pur non sens sur le fonctionnement d'un frigo congélateur mono compresseur
on vous l'a dit et je vous le répète,
le constructeur donne des minimas et des maximas pour l'utilisation d'un tel appareil (il n'a pas des bureaux d'étude ayant des concepteurs a minima ingénieurs qu'il paie chèrement pour le plaisir de faire joli )
prenez vos responsabilités pour le fonctionnement du vôtre,
mais n'engagez pas autrui a faire de même,
d'autant plus quand cela défie les lois physiques les plus élémentaires dans ce domaine
désolé encore une fois de ce coup de gueule ,
je ne cherche pas a polémiquer pour le plaisir mais surtout préserver la santé des utilisateurs
car une chaine de froid rompue peut avoir de graves conséquences



edit: une précision que j'ai oublié de donner est: qu'il existe bien un principe le permettant,
mais il ne vous est pas accessible
car il s'agit d'un montage avec une électrovanne placée sur le circuit commandée par une régulation électronique,
ce système est toutefois très délicat,
car durant une certaine période un constructeur s'y est cassé les dents avant d'arriver a le mettre au point ,
pour l'instant votre appareil étant hors normes,
il n'est couvert par aucune assurance en cas de dégâts de quelque ordre que ce soit

[yvan30]

Bonjour
L'origine du dysfonctionnement est clairement expliqué par Senide. C'est parce que le bureau d'étude prend le risque de ne confier la production de froid dans le compartiment congélateur sous le seul contrôle du thermostat du compartiment réfrigérateur que le problème existe. Conscient de ce défaut de conception il donne une limite basse pour la température du local.
Une campagne de mesure de mon autre réfrigérateur-congélateur monomoteur installé dans la cuisine montre que la température du compartiment congélateur remonte à -14°C en fin de nuit (période ou la porte du réfrigérateur n'est pas ouverte ce qui réduit le nombre de démarrage du groupe), la journée la température oscille ente -18,5 et -16,2°C (mesure faite avec une sonde K), celle du réfrigérateur entre 3 et 6°C
Modestement je confie le contrôle de la production de froid de chaque compartiment à 2 thermostats. le seul risque est de baisser la température du compartiment réfrigérateur puisque le groupe démarre alors que son thermostat ne le juge pas utile.
Avec ma modification indigne d'un bureau d'étude, la température du congel oscille entre -20 et -16°C ce qui est comparable avec mon autre réfrigérateur.

Reste toutefois une inconnue, dans une ambiance froide, le froid produit par le compresseur est peu être de moins bonne qualité.

[luc_1049]

Bonjour

La solution de yvan30 est astucieuse mais elle est critiquée ou déconseillée. Aussi pour bien comprendre :
-Risque -t-il un froid excessif dans la zone réfrigérateur ?
-Risque -t-il un dysfonctionnement du compresseur qui ne serait plus parfaitement lubrifier, risque de blocage du moteur ?
-Risque -t-il un mauvais fonctionnement des échanges du fluide qui lorsqu'il se détend doit délivrer à l'extérieur à l'environnement via la grille derrière le réfrigérateur les calories extraites pour le processus de refroidissement. Hors la température ambiante étant assez basse c'est échanges se feraient moins bien ?
Ce qui se traduirait par un refroidissement mais par des cycles de mise en marche du compresseur plus fréquents ou plus long avec risque d'usure du moteur ?

cdlt

[richard 31]

re,
a ce que j'en déduis a votre lecture,
les bureaux d'étude des constructeurs sont menés par des imbéciles ,
les techniciens frigoristes qui travaillent a la maintenance de leur concept,
le sont tout autant cela depuis plus d'un siècle (j'en ai fait partie)
bref,
vous réinventez la roue en la modifiant
pas de souci prenez vos responsabilités pour votre matériel
mais n'engagez que vous en cela
je vous l'ai dit votre manière d'opérer défie les lois les plus élémentaires de la physique concernant le fonctionnement de la réfrigération car elle est a même de rompre la chaine du froid ce qui est très dangereux
il y a 2 méthodes connues pour éviter cela
-1- l'une qui n'est plus appliquée est le combiné 2 portes ,2 compresseurs , 2 thermostats qui ne peut a présent être classé A+
-2- l'autre est celle d'une régulation électronique assez pointue qui gère la commande d'une électrovanne sur le circuit réfrigérant en modifiant ainsi la répartition de la distribution du gaz réfrigérant,
celles -ci ne sont pas a votre portée
car demande une qualification en froid que vous ne possédez pas
a présent la farce a assez durée et ferme ce sujet qui est tout le contraire de ce que l'on peut espérer trouver sur le site de Futura Sciences au titre de la modération