Lave linge Brandt Maxitop 1369 : bruit + déplacement lors du lavage

[totoz]

Bonjour,

J'ai un probleme sur mon LL de bruit et de déplacement lors du lavage.

Appareil: Brandt Maxitop (chargement par le haut donc) MAXI1396F/06. 4 ans. utilisation env 5 machines/semaines. Il s'agit d'un appareil donné pour 7 kg.

Symptômes:
- en début de cycle de lavage (au bout de 10 mn typiquement), bruit normal d'accélération rapide suivi d'un bruit de type "cognement" et du déplacement de 5 cm de la machine.
Je précise que la charge du linge est normale (les symptômes sont la depuis 5 lavages alors qu'il n'y avait rien eu avant).
- une fois cette étape passée, l'essorage est long mais sans bruit. Par long, j'entends que
- une fois le LL a fait disjoncter (au niveau du différentiel)
- sur les 3 derniers lavages, le cognement est tellement fort qu'il provoque la mise en sécurité de la machine avec un code d'erreur correspondant à l'ouverture de la porte (D07). De l'eau peut sortir de sous la porte tellement la machine secoue.

Vérifications effectuées:
- charbons OK (suite à la fois où le LL à fait disjoncter)
- pas de jeu tambour/cuve
- pas de trace de fuite/rouille au niveau des paliers
- ressorts + amortisseurs + lest en béton visuellement en place.
- filtre de vidange nettoyé (il etait clean de tte façon)
- vidange a priori OK (en essorage bruit d'écoulement dans le tuyau)

Réparations effectuées:
- J'ai eu une fois un pb de LL qui s'était remplit d'eau à l'arrêt, j'avais commandé l'EV mais j'avais mis cela en sommeil. J'ai profité du pb pour la remplacer avant le dernier essai, mais ceci n'a rien changé.

A préciser également que nous n'utilisons plus le programme rapide (39') car il dure 2h. Apparition de ce pb il y 4/5 mois environ.

Merci pour vos suggestions car je suis un peu à sec d'idées. Je penchais pour les paliers mais le fait qu'il n'y ait pas de jeu/fuite me laisse dubitatif.
David
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[ptigui29]

bonjour
controlez le cablage surtout au niveau du moteur,si c'est ok,la panne pourrait provenir de la pompe de vidange,blocages du rotor intermittents.Solution:changer la pompe.

[richard 31]

bonjour,
salutations ptigui,
en sus il serait bon de regarder si l'aimant de la tachy ne serait pas fendu ,
de plus une électrovanne fuyarde que l'on continue a utiliser en l'état,
n'est vraiment pas fait pour arranger les choses,
car j'imagine la problématique du pressostat qui a a gérer cela a la va que je te pousse

[totoz]

Merci pour vos réponses.

Une vidéo qui pourrait aider au diag: ici le pb se produit lors de l'essorage et non plus du lavage (cycle court 10mn, lavage normal, la video concerne uniquement l'essorage a 800 tr/mn).



Concernant les amortisseurs, on dirait que ce sont des "lames" et non pas des verins. Je ne sais pas s'ils peuvent s'abimer.

Concernant l'EV, afin de lever le doute j'ai procédé à son remplacement hier soir par une neuve. Le comportement est identique.

David

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
pour moi,
c'est paliers a remplacer autant que je puisse en juger

[totoz]

Pour répondre aux investigations:
- câblage visuellement OK. au niveau moteur il s'agit d'un gros connecteur avec détrompeur qui est très propre (pas d'oxydation)
- aimant tachy, visuellement pas de fissure. Je n'ai pas les bons Torx sous la main, donc je ne peux pas le démonter pour vérifier l'autre côté.

J'ai suspecté les paliers au début mais cela ne me paraissait pas coller avec les symptomes de jeu ou de fuite que j'ai lu sur d'autres posts, y aurait il une méthode pour les incriminer avec certitude ?

David

[richard 31]

re,
comme cela est au bruit que l'on estime ce genre de souci , je ne puis trop en dire plus si ce n'est ceci:
au vu de la fréquence d'utilisation et de l'âge cela tiens la route

[ptigui29]

faites un essai sans eau dans la cuve

[totoz]

J'avais fait un essai en coupant l'eau lorsque j avais le pb d'EV, mais non concluant.

Je vais tenter le remplacement des paliers (si je les trouve en cette période estivale...).

Merci pour vos réponses. Je reposte si cela refonctionne.
David

[totoz]

Bon les investigations continuent, apres demontage, effetivement les paliers sont bien fatigués (trace de rouille interne sur l'un d.
Le kit palier contient également une entretoise metalique à remplacer (http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&...JJlYkg&cad=rja).

Celle ci etant fortement solidaire de l'axe du tambour (surement emanchee en force), que vaut-il mieux faire entre conserver l'ancienne ou tente de mettre la nouvelle avec le risque de déteriorer du monde au passage ?

[richard 31]

re,
il serait de loin préférable de remplacer l'ancienne
avec un outil adapté(extracteur) cela devrait faire

[totoz]

Bon ça progresse...

Apres remplacement des paliers qui etaient bien morts, je tombe maintenant sur un pb de machine qui qquefois s'emballe en cycle de lavage, c'etait présent avant mais caché par le bruit des paliers (ça a pas du les aider cependant).
Apres investigation, la bobine de tachy est HS (0V lorsque je tourne le moteur à la main, circuit ouvert à l'ohmetre / mesures realisees sur le bornier du moteur).

Apparement cette piece ne se detaille pas aupres de Brandt, connaissez vous un moyen de s'en procurer une par une autre voie ?

[richard 31]

bonjour,

Apparement cette piece ne se detaille pas aupres de Brandt, connaissez vous un moyen de s'en procurer une par une autre voie ?

dans ce cas voir ici:
http://www.cyberpieces.com/machine-a...r-0.htm#E13948
en principe le remplacement de l'aimant suffit pour cela

[totoz]

Richard,
je ne comprends pas votre remarque dans la mesure ou la bobine tachy est HS et seul l'aimant est détaillé pour les Brandt dans le lien que vous avez posté.

[ptigui29]

bonjour
avant de changer le moteur ,vérifiez les connexion fils tachy/cosses,il peut y avoir des coupures des fils,
si vous voulez changer la tachy,il y a les recycleries,Emmaüs ou les déchetteries locales pour récupérer un moteur de même marque

[richard 31]

re,
perso a moins d'avoir envoyé 230v sur la bobine, j'imagine mal son enroulement hs,
ou alors elle a son fil extérieur coupé quelque part
donc +1 avec ptigi29