Bruit à l'essorage et désaxement du tambour.

[inviteeb6cd24d]

Bonjour,

Depuis deux jours je rencontre une anomalie sur mon lave linge FAURE FWG5145.
En effet, lors de l'essorage la machine fait un bruit assourdissant, le tambour tape sur les parois.
On peut aussi voir par le hublot qu'il est complètement désaxé et va dans tout les sens.
J'ai démonté la machine pour vérifier plusieurs éléments et tous sembles ok :

• Courroie OK

• Roulement OK (Pas de bruit métallique et tambour tourne librement)

• Bras du palier OK

• Ressorts de maintient de cuve OK

Je me demande comment je peux vérifier les amortisseurs ? (Pas de coulure ou autre ...)
Je me demande aussi si se n'est pas une question de contrepoids desserrer (voir vue éclatée, comment le contrepoids est serrer d'après vous ?)

Cela faisait déjà quelques mois que le tambour se désaxait légèrement mais là c'est abusé ...

Voir vue éclatée de la machine : http://pdf.sogedis.fr/FAURE%20FWG5145%2091422615400.pdf

Cordialement, Adam.
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[mondou]

Bonjour,
Ouvrir le hublot,
Saisir le tambour et lui imprimer des mouvements latéraux alternés pour voir s'il y a du jeu sur le palier ou roulements, on peut avoir du jeu sans que çà couine et/ou force,
Si vous retirez la courroie c'est plus facile à voir ou faire pour un non habitué,
Si pas de jeu au niveau du palier ou roulement :
Exercer une pression latérale sur le nez du tambour,
Augmenter la pression pour voir s'il résiste,
Faire tourner le tambour d'un dixième de tour,
Recommencer l'opération ci-dessus décrite,
Si à un moment donné le nez du tambour cède sous la pression, le problème est identifié,
Explication :
Le tambour à l'intérieur de la cuve est maintenu par trois fourches à 120°,
Soit l'une des fourches est cassée,
Soit le rivet de maintien de la fourche sur le tambour a lâché,
Il est probable qu'il s'agit de cela,
A l'essorage où la vitesse est élevée, la force centrifuge associée au déséquilibre du linge
désaxe le tambour qui n'est plus maintenu que par deux fourches.
@+

[invitef80bfdd5]

bonjour,
le gros hic c'est que les composants tambour/roulement/croisillon /cuve arrière ne sont plus livrables et donc peu de chances de réparation