LL Bosch WOT2351FF /01 : palier ? [résolu]

[baloobricole]

Bonjour,

mon lave-linge s'est mis à faire un gros bruit hier pendant le lavage... Je l'ai immédiatement interrompu. Puis, après avoir nettoyé le filtre, je l'ai relancé, puis à nouveau coupé immédiatement : la courroie avait sauté car cela forçait trop.
Le tambour bloque sévèrement par moment, puis parfois tourne bien (manuellement).
Suite à vos différents posts, je me suis lancée sur la "piste de la baleine", mais, je n'ai rien trouvé. Par contre, à force de tourner, j'ai trouvé un joint qui ressemble fortement au joint de palier. Je pense que c'est là que ça coince. Je ne sais pas si le palier a besoin d'être changé, par contre, est-il possible qu'un intrus fasse bloquer à ce niveau-là, et que cela ait forcé sur le joint au point de l'arracher.
Dans tous les cas, est-ce une grosse intervention pour la néophyte que je suis de démonter le palier ?
Sinon, avez-vous une idée du coût d'une telle intervention dans un SAV ?

Merci d'avance pour toutes les pistes que vous pourrez m'indiquer.
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[richard 31]

bonjour,
revoyez la référence de votre appareil inconnue par les serveurs,
donc la rectification de celle ci s'impose pour répondre

[baloobricole]

Oups, désolée, je n'ai pas les yeux en face des trous ce matin, WE oblige...
Merci Richard31 d'avoir été si rapide.

La référence est WOT2351FF /01

[richard 31]

re,
la nouvelle référence est elle aussi non reconnue , prenez des lunettes et la loupe

[A voir en vidéo sur Futura]

[baloobricole]

Aïe, j'avais mis les lunettes, mais pas la loupe.... je crois que je vais y arriver, mais je vais prendre une photo, c'est plus sur : WOT20351FF/01

[richard 31]

re,
déposer l'aube opposée a la trappe du tambour,
ensuite via la trappe voir si quelque chose ne traine pas en fond de cuve
ensuite l'on avise

[baloobricole]

Merci Richard.
Oui, j'ai déjà fait cela et j'ai bien regardé partout, je ne vois rien du tout.
J'ai bien tourné, pris une lampe, dans tous les sens, je crois qu'il n'y a rien par là. J'ai aussi essayé de chercher avec une tige métallique.

La seule chose que j'ai trouvée est donc ce fameux joint noir en caoutchouc.

[richard 31]

re,
faites en une photo

[baloobricole]

Voici la photo :

[richard 31]

re,
cela semble bien venir des paliers
ils ne sont pas trop complexes a remplacer mais cela demande a être toutefois bon bricoleur ,

[baloobricole]

Je suis prête à me lancer, je verrai ensuite si je suis "bonne bricoleuse"...
Où puis-je trouver des informations pour leur remplacement, s'il vous plaît ?
Merci d'avance.

[richard 31]

re,
en déposant les 2 panneaux latéraux
vous visualiserez les paliers situés de chaque cotés ,
ce sont en fait les traverses en métal qui sont a remplacer
en voici le style:
ref :E717
ma recommandation étant de démonter avant de commander les pièces
http://www.cyberpieces.com/machine-a...ndt-0.htm#E717

[baloobricole]

Merci beaucoup pour votre aide, je vais m'atteler à la tâche et vous tiens au courant.
Cordialement.

[baloobricole]

Me revoilà pour une question supplémentaire : l'écru central est très dur, ma question est : le dévissage se fait-il bien dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ?
Je joins une photo pour la première étape du démontage :



Merci d'avance. Cordialement.

[richard 31]

re,
effectivement cela se démonte en dévissant dans le sens inverse d'une montre ,
et au vu de la photo je confirme que vos paliers sont effectivement a bout de souffle

[baloobricole]

Je ne suis pas encore partie... Je n'ai que des clefs torx basiques, je n'arrive pas à desserrer, pas assez de couple.
Existe-t-il des outils spécifiques, ou des astuces de pros ?

[baloobricole]

Bon, voilà, cette fois j'ai cassé mon torx.

Quel est l'outil le plus approprié ?
Quitte à m'équiper, est-ce qu'un tournevis à frapper résoudrait mon problème ?
Sinon, en plus de l'outil, pourrais-je chauffer la vis avec un décaper ou bien est-ce que je prends un risque par rapport à ce qui se trouve derrière ?

Curieusement, l'autre palier a l'air en parfait état. Il est vrai que ce lave-linge n'est pas vieux, tout au plus 3 ans.

Merci d'avance de vos conseils.

[richard 31]

re,
ce qui m'ennuie est le blocage de la vis torx et là cela est une question de force physique a résoudre,
car l'astuce du décapeur est impossible c'est la cuve qui en souffrirait
car en fait la solution est un chalumeau oxypack ou oxyflam que l'on ne trouve pas sous le sabot d'un cheval et en sus demande aussi un savoir faire car l'erreur ne pardonne pas
par contre une idée serait d'avoir une nonne clé torx de 20 coudée a 90° sur laquelle l'on place un tube de rallonge afin d'augmenter le couple de desserrage
là du coup il ne faut pas que la clé ripe de la vis

[baloobricole]

Bonjour et merci Richard.

une nonne clé torx de 20 coudée a 90°

Je pense que je dois lire une bonne clé ? Ici, le diamètre est de 40, je crois.

Pour le décapeur, ma cuve est en inox, est-ce que cela change quelque chose ?

Vous ne me dites rien pour le marteau à frapper : n'est-ce pas un bon outil ?

Désolée pour toutes ces questions, je vous assaille de bonne heure, on est tellement démuni sans nos appareils qui nous simplifient la vie !

[richard 31]

re,
la cuve en inox??? non c'est le tambour qui est en inox,
pas la cuve !!!!!!!!!!
oui pour la faute de frappe lire "bonne clé torx de 40"
le marteau a frapper ??
vous voulez sans doute parler du tournevis a frapper!!!!!
vous pouvez tenter le coup,

[baloobricole]

Ah oui, pardon, la cuve n'est pas en inox et je voulais bien parler du tournevis à frapper.
Je vais tenter votre première solution : une clé coudée costaud + tube à rallonge.
Et si cela ne suffit pas, je m'équiperai d'un tournevis à frapper.

Je vous souhaite un bon dimanche.

[richard 31]

re,
avec le tube de rallonge
l'effort de dévissage doit être lent et très régulier afin que la clé coudée ne ripe pas,
il serait plus prudent que durant l'effort quelqu'un fasse appui sur la clé pour qu'elle ne ripe pas
le but étant de ne pas foirer l'empreinte

[baloobricole]

Merci pour cette précision. Bonne journée.

[baloobricole]

Bonjour,

Bon, voilà. Pièce démontée, commande effectuée et reçue.
Je n'ai pas de notice de montage, mais je ne pense pas qu'il y ait grand chose de particulier.
J'ai 2 adaptateurs qui sont je pense pour un modèle Brandt, je ne m'en préoccupe pas.
Sinon, je nettoie bien l'axe, je graisse, et je pose la nouvelle pièce, c'est tout ?

Merci d'avance et bonne journée.

[richard 31]

re,
c'est effectivement tout ce qu'il y a lieu de faire,
ensuite donner le résultat dans le topic

[baloobricole]

Parfait, je m'y mets sous peu et je vous donne le résultat. A bientôt.

[baloobricole]

Bien, voilà,

petite précision sur le montage du kit : sur les deux adaptateurs, il y en a un à choisir en fonction du modèle de cuve que l'on possède. L'adaptateur en question se clippe sur la base du roulement, il porte le joint. J'en ai pris une photo pour le cas où cela intéresse quelqu'un.

Il y avait aussi cette fameuse pièce toute cassée bien cachée au fond de l'axe et qu'il a fallu que je retire.

Sans notice de montage, il y a intérêt à bien observer comment c'est monté, mais du coup, je pense que ça va. Il y a également un joint épais qui se pose probablement autour de l'axe de la cuve.

J'ai bien serré le tout, et j'ai lancé plusieurs lavages en y allant progressivement sur la vitesse d'essorage.
Ca ne bouge pas, ça ne fuit pas, et ça semble bien marcher, il y a juste un bruit de léger grincement, je ne sais pas si c'est un bruit normal ou non.
Je vais surveiller ça de prés, mais en attendant, je vous remercie vraiment Richard de votre aide précieuse.
On a toujours un peu peur de se lancer dans ce genre d'intervention, et j'avoue que quand on re-branche le tout et qu'on teste.... c'est vraiment angoissant, surtout avec la puissance de ces machines.
Donc, ouf, c'est passé, et je me sens plus légère !
Bilan de la facture : 40 euros : pièce + livraison + outillage.
Encore mille fois merci !