Lave Vaiselle MIELE G646 Plus - Fuite d'eau au niveau de l'axe de la pompe de cyclage ! [résolu]

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Bonjour a tous,

Nous sommes les heureux propriétaires d'un lave vaisselle MIELE G646 Plus depuis maintenant 10 ans, jusqu'à la semaine dernière tout allait bien, et puis patatras : l'appareil se bloque en plein cycle, bruit de pompe de vidange genre je tourne dans le vide.

Je le sors de son logement, je le penche, et là de l'eau lui sort du fond.

Donc si le fond se rempli d'eau, c'est qu'il y a une fuite, l'eau monte et actionne le flotteur de la sécurité en polystyrène et l'appareil s'arrête.

Après avoir lu tout ce que je trouvais a ce sujet sur les forums de Futura-Science, je le monte sur cale, je le fais tourner, et là je vois une goute qui perle au niveau de l'axe de la pompe de cyclage, c'est léger, environs une goute par seconde, mais à force ca suffit pour remplir le fond a mettre en rade la bête.

Si j'ai bien compris ce que j'ai lu a ce sujet, il faudrait que je dépose le bloc moteur / pompe de cyclage pour vérifier l'état du joint spy situé entre le bloc moteur et la pompe ?

Je suis plutôt bricoleur, mais a chaque fois que je bricole un truc c'est souvent que je le casse encore plus qu'il n'était

Donc avant de me lancer j'aurais aimé avoir vos avis, j'ai lu pas mal de réponses faites par des gars qui ont l'air rudement calés.

Comment être sur que la fuite vient de là et non la résultante d'une coulure venue d'ailleurs ?

Vu de l'extérieur je ne vois pas de trace de calcaire au niveau de l'axe (mais la fuite étant récente peut être que ça n'a pas eu le temps de marquer ...)

Sinon il y a un truc en caoutchouc autour de l'axe du moteur (avant démontage bien sur) accessible au niveau d'une petite fenêtre rectangulaire sur la partie plastique que je peux bouger de haut en bas sur l'axe avec la pointe d'un tourne vis (LV couché sur le dos), est ce normal ?

PS : J'adore ce que vous faites


Merci pour vos réponses

A bientôt

Thierry
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bonsoir oui j'ai comme une impression que vous avez une fuite a la pompe de cyclage (usure du joint spi)il vous faut démonter cette pompe de cyclage et changer ce joint psi et la turbine qui a aussi fait l'étanchéité du joint psi je vous joint une photo de l'ensemble de l'étencheité de votre pompe de cyclage

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re le joint psi et celui qui a la croix rouge

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Bonjour Jean-Claude, merci pour votre réponse.

En fouillant sur le net j'ai trouvé ça :

Kit Turbine (Carter + Turbine + Joint + Joint de carter)
Référence : 5011732
au alentour de 69€

Est ce bien tout ça qui doit être changé selon vous ?

Ou juste le joint spi seul ?

Pour le joint spi seul pas moyen de trouver une référence.

Peut être la connaissez vous.

Merci pour votre attention.

Thierry

[A voir en vidéo sur Futura]

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bonsoir, oui tous a fait il vous faut le kit complet (ref=5011732) ok pour 69 euros , ensuite vous aurez une pompe de cyclage toute neuve , voila, de jc

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Bonjour Jean-Claude,

La question que je me pose maintenant, c'est est ce que je me lance a démonter la pompe ou est ce que je confie le tout a un réparateur qui va me prendre 200€.

Ca a l'air chaud a démonter non ?

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bonsoir, non c'est très facile a démonter , il suffit de bien regarder les photos pour voire cela , et je ne suis pas le seule sur ce forum pour vous guider , de jc

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Bonsoir,

Ca y est la pièce est démontée !

Je me suis guidé sur le post de Classico, je met le lien mais je sais pas si ca va marcher si quelqu'un veut voir

http://forums.futura-sciences.com/de...ge-resolu.html

Un véritable tutorial pour apprentit dépaneur LV miele

1ère constatation, si le chien est le meilleur amis de l'homme, il ne l'est pas du ménage et des laves vaisselles, faut voir ce que j'ai retiré de la dedans.

2ème constatation, le dit joint est bien mort, on dirait qu'il est fondu, le reste des pièces est nickel, aucune trace de rouille ni de calcaire

dans le post de classico, il y a un certain Lebade qui intervient régulièrement dans pas mal de sujet sur le blanc, il indique une référence de joint 3880980, pas moyen de le trouver tout seul ?

Si quelqu'un peut me tuyauter la dessus, ca m'intéresse

Sinon j'irais acheter tout le kit, je vous tient au courrant de la suite

A bientot

Thierry

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bonjour Thierry , oui commander tous le kit et avec le kit il y a tous , y compris la turbine , cela est plus sur, et vous aurez une pompe de cyclage toute neuve , ce matin je vous et répondu sur le post de klassico une erreur de ma part voila de jc

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re oui pour lebade oui je le connait très bien et il connais très bien la marque miele , voila de jc

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Bonsoir JC,

J'ai suivi vos conseil, j'ai acheté tout le kit, après remontage sans encombre de l'ensemble, je fais un essais, le LV se met bien en route, niveau vidage ok, arrivée d'eau ok, mais quand la pompe doit se mettre en route et commencer le programme, elle emet un sifflement strident et le LV se met en sécurité et se coupe, avant de tout redémonter (pfff !!!) je voulais avoir votre avis.

J'ai pourtant tout vérifié, la pompe tournait bien librement avant remontage

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re oui bonjour Thierry oui êtes vous certain que ce bruit vienne bien de votre pompe de cyclage ? mais bon !!! il vous reste plus qu'a démontée cette pompe pour voire pour quoi ce bruit ? surement un frottement de quelque chose ? difficile a dire a distance , de jc

[invite8f4b875b]

Pour le LV qui se met en sécurité, j'ai trouvé, j'avais inversé les cosses sur la pompe, la bleue va en bas et non en haut c'est mieux =)

Donc mon pépère tourne a nouveau, mais ca siffle toujours

Je vais faire quelques lavages, pour voir si le bruit s'en va, sinon je redémonte le tout

A suivre ...

Thierry

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bonsoir Thierry , cela n'est pas indiquer de la re démonter, si vous le démonter il faudrait mettre une turbine neuve car vous aller faire une autre fuite , car cette turbine a un joint psi aussi , je pense que la meilleur solution et de laisser faire elle va ce rodée et le bruit vas disparaitre , voila de jc

[invite8f4b875b]

Le bruit est vraiment insuportable et ne semble pas s'en aller tout seul malgré plusieurs lavages, tant pis je démonte

C'est le joint en caoutchouc autour de l'axe du moteur, il est tout fondu, du coup il est mort

Je remonte sans, pas de fuite, plus de bruit

Mais il sert a quoi ce joint ?

[ledabe]

Bonjour,

ce petit joint caoutchouc sert à éviter que l'eau rentre dans l'axe du moteur en cas de fuite du joint cyclam

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bonjour Thierry ce joint serre pour faire l'étencheité de votre pompe de cyclage n je suis très surpris de votre réponse , mais bon .... de jc

[invite8f4b875b]

Bonjour Messieurs,

C'est pourtant bien lui qui sifflait vu qu'il a fondu. Du coup impossible a remonter en l'état, je fais sans pour le moment, si le joint cyclam tient 10 ans, on va dire que pour le moment je suis tranquille, le risque c'est de griller le bloc moteur de la pompe, et là c'est plutôt 350€.

Je vais voir si je peux le trouver chez mon revendeur de pièces détachées.

En tout cas merci pour votre aide, et vos conseils.

J'attend encore 2 ou 3 jours, et je passe le sujet en résolu.

a+

Thierry

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bonjour Thierry, oui comme dit plus haut par ledade que je salue en passent ce joint serre a que l'eau ne passe pas sur l'axe du moteur car si le joint psi un jour fuit l'eau va dans le moteur et la !!!!! moteur hs , je pense que vous avez mal mis ce joint ou mal emboité mais l'avenir nous le dira , mais pour l'avenir c'est très risquer , oui pour les 10 ans c'est possible qui sait !!!!!! de jc

[invite8f4b875b]

Bonsoir a tous,

Bon, après plusieurs essais, avec tous les programmes, il semble que grâce a vous tous, j'ai réussis a réparer mon LV pour une somme finalement assez modique au vue du prix d'un neuf, je tenais a vous remercier pour votre collaboration passée et futur.

Encore bravo et continuez comme ça

PS : Comment on fait pour passer le sujet en résolu ?

Thierry

[invite3ad5b8f5]

bonsoir , oui ok pour le résolu voir avec richard ou avec cram que je salue au passage et bonne chance avec votre g646sc pour les 10 ans a venir de jc