Dépannage chaudière brûleur fuel ! [résolu abandon]

[invite58e3fad1]

Bonjour à tous

J'ai un bruleur qui est en panne et je commence à avoir froid ( c'est sûr)

Le moteur électrique qui entraine à la fois la pompe fuel haute pression
et le ventilateur ne démarre plus
Le thermostat OK
Je n'ai pas le plan électrique du Controler Petercem MA810
Il y a aussi un petit relais extérieur (de démarage ? ) avant le moteur.
Marque Francia
Quelqu'un aurait-il une idée de test à réaliser.
Je suis preneur, n'ayant pas le plan du Controler, mais disposant d'un multimètre.

Soyez les bienvenus
Merci
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[invite23944b26]

bonsoir turbo
quelle est le type de ton bruleur est as tu une photo ?
sur la boite de controle ma 810 tu as une vis tu peut enlever la boite et rearder le plan electrique a l interieure comme ca tu peut controler au multimetre
crdl!!

[passelaigue]

bonjour,
regardez si vous avez du 220v a l'entrée brûleur,si 0v voir la sécurité surchauffe puis les aquastats chaudière si ils sont en demandent.si tous ça bon,regardez si vous avez du 220v au moteur de ventilation,si oui voir le condensateur,si non voir la boite de controle ma 810.
vérifiez aussi que votre pompe fioul ne soit pas grippée,pour cela il faut la désacoupler du moteur et vérifier manuellement.
bon courage.

[invite58e3fad1]

Merci à Passelaigue
la pompe n'est pas grippée , j'ai tout nettoyé et à la main, le moteur du ventilateur qui entraine la pompe est
parfaitement libre.
Je ne sais pas encore trouver le condensateur de démarrage du moteur ni quelle est sa valeur (capacité)
je pense que cela vient de là.

Il s'agit d'un moteur électrique de marque ATCO type E69M2

monté sur un bruleur FRANCIA FP8

Je n'ai aucun plan électrique et celame manque beaucoup.

à vous lire

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite58e3fad1]

Mecri à Moufette

le bruleur est de marque FRANCIA FP8

le moteur du ventilateur/pompe qui ne tourne pas est un ATCO E69M2

je dois vérifier s'il y a la présence d'un condensateur et le controler, connaitre sa aleur pour le changer .

Merci pour vos idées

[invite58e3fad1]

J'ai de nouveau déposé l'ensemble
j'ai regardé ce que j'avais pris pour un condensateur et qui était relié directement au moteur
Il s'agit en réalité d'un KLIXON

Comment vérifier son fonctionnement?

Merci

[richard 31]

bonjour,
un "klixon" est un composant qui s'ouvre a une valeur de température "X" prédéfinie il suffit donc de voir s'il est passant ou pas
des photos seraient toutefois utiles

[passelaigue]

bonjour,
y a t'il un réchauffeur sur votre brûleur?
un condensateur a la forme d'un cylindre et généralement fixé sur le moteur(mais pas toujours.)
A+

[passelaigue]

bonjour,
après vérification,il n'y a pas de réchauffeur,par contre le condensateur et au dessus du moteur,sa capacité et marqué dessus.

[invite23944b26]

bonjour
avez du 220 au moteur si oui un condensateur h.s sa ce voit et sa s entend ;le moteur fait un leger bruit et si vous le lancé a la main il essaye de tourner
crdl

[invite728b013d]

Bonjour à toutes et à tous,

Francia avait souvent protégé leur équipement par un disjoncteur Diruptor avec un ou deux boutons réarmables c'est peut-être ce que tu as dans ce cas tu dois avoir 230 V en amont et en aval du Diruptor, sinon il faut suivre le schéma de la boîte placé au verso comme indiqué par mouffette.

Cordialement,

Marc.

[invite58e3fad1]

27/12/2013

Bonjour et merci à tous ceux qui m'ont répondu, qui se sont intéressés à mon problème.

Certes, j'ai eu de bonnes questions de la part de Crane 64, de Passelaigue et de Moufette
mais j'ai aussi eu de très gros problèmes d'approvisionnement de pièces détachées introuvables
à cause de l'age de ce bruleur fuel ( 45 ans) et que j'avais entretenu jusque là.

Finalement, je viens d'en acheter un neuf (avec une bonne remise) ce qui fait que
je n'ai plus de problème maintenant

Encore merci à tous de vous être penchés sur ce cas;
Remerciements chaleureux
Turbo