Bonjour à Toutes et à Tous
La jauge huile moteur de ma Renault Scénic est en plastique!!
Hier, lors de la vérification du niveau, elle s'et cassée en deux partie dont la partie terminale est tombé au fond!!
Connaissez-vous comment récupérer celle-ci ?
En cas d'impossibilité de la récupérer est-ce-que le moteur risque de souffrir?
Merci de votre réponse.
Cesare
Bonjour lesapotres et tout le groupe
Hum! Sans avoir la moindre idée de la longueur prisonnière, difficile de répondre.Envoyé par lesapotres
Courte, elle est sûrement au fond du carter. Longue, elle est encore dans le fourreau.
Je ne connais pas sa forme ni sa section. Si j'étais dans ton cas, je chercherais, via un tuyau fin, à glisser dans le fourreau, de "planter" le fugitif dans le tuyau, pour essayer de le remonter.
Là encore, différence entre das le carter et dans le fourreau.
Comme c'est du plastique, je ne pense pas que dans le carter cela pose problème. Quoi qu'il en soit, il faut boucher le trou pour éviter les remontées d'huile.
MERCI de ta réponse rapide Gienas
Les 2/3ers de la jauge( de section ronde) soit à peu près 30 cm , sont restés dans le carter.Le diamètre je l'évalue à environ 2-2.5 mm.
Je ne peux être plus précis sur les mensurations du diamètre car actuellement la voiture roule.
Dès qu'elle rentre au garage je vais essayer de récupérer le reste de la jauge dans le fourreau.
Encore un grand merci !
Cesare
bonjour, cela semble être un soucis récurent pour augmenter le nombres de pannes et le passage en concessionsmettre du plastique là ou une jauge acier fonctionne bien et est largement rentabilisée, mais où va le monde
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet496551.htm
vous avez la possibilité de démonter le puis de jauge , si ça reste possible sur votre modèle, sinon a part la chance de la récupérer dans ce puis , de tomber le carter moteur ensuite ...
http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet577783.htm
la technique du tuyau est aussi évoquée dans ce lien
Bonjour,
30 cm, le morceau est probablement resté dans le tube, regarde si ce tube est fixé et à déboîter afin de l'enlever pour récupérer le morceau.
Pour le danger, pas de problème car il y a une crépine à maille fine dans le fond du carter, afin que la pompe à l'huile n'aspire pas de corps étranger.
Je suis également contre tout ce plastique qu'on voit partout et qui finisse par poser des problèmes.
Il n'y a pas que les chinois qui font de la ...........!!
Bonne fin de journée à tous
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Hello,
cela m'est arrivé sur ma Twingo 2.
Le mécanicien a démonté le puis de jauge (le "tube") pour la récupérer. Quelques vis et moins d'une heure de main d'oeuvre. Autrement il faut soit réussir à la récupérer à la main (avec un tuyau, fil de fer, tube + colle....), soit si elle est tombée plus bas enlever entièrement le carter.
Depuis je ne vérifie plus mon niveau d'huile(mais comme je fais une vidange par an et 20 000km environ avec mon mazout ça va).
Bonsoir Pingispong,
C'est risqué de faire 20.000 kms sans jamais contrôler les niveaux.
Tous les 5000 kms c'est bien tous les 3 mois dans ton cas
Bonne soirée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonne Nuit à Tous et un grand MERCI pour vos commentaires.Demain je vais voir ce que je peux faire,mais ce ne sera
pas facile car j'ai l'impression que la jauge n'est pas d'origine ( c'est une voiture achetée d'occasion) car elle n'était pas
droite mais tordue comme si elle était trop longue.
César
Cesare
Hello,
J'essayerais de faire un contrôle de temps en temps mais prudemment alors.
Un conseil donner par le mécano : il ne faut pas "tourner" la jauge dans le réservoir comme on pouvait le faire avec les jauges métal. Il faut la sortir doucement et la rentrer droite, sans faire de petits tours "droite/gauche".
Coût de la jauge plastique chez le concessionnaire : 16€ HT de mémoire
