Bonjour,
J'aimerais connaitre la tension de fonctionnement ( x volts AC ou DC) du moteur situé en bout de la vanne trois voie de ma chaudière gaz mural themis Saunier Duval.
il y a quatre fils de commande.
Mon plombier vient de me la changer et m'a laissé l'ancienne que j'ai nettoyé, dégripé , et je voudrais faire marcher le moteur pas à pas qui fait avancer ou reculer le piston interne.
je joins la photo du moteur.
Merci pour vos réponses.
roblot
Roblot ya pas de hic.
Bonjour,
Il s'agit en général de micromoteurs Crouzet (ils comportent un réducteur de vitesse mécanique, partie noire). Il sont en général alimentés directement en 220v alternatif.
J'en avais un de ce type sur une chaudière Géminox.
Il y a deux enroulements que tu pourras identifier à l'ohmmètre.
Relèves la valeur de l'impédance et assures toi de la cohérence avec la valeur de l'alimentation (Z ou R= UxU/P soit pour 220v et une puissance de l'ordre de QQ WATTS une impédance de 10 à 100 Kohms, ce type de moteur ne comporte pas de charbons, il y a en général un rotor magnétique et le stator bobiné).
Si tu as une impédance de l'ordre de 600 ohms, il y a de fortes chances que la commande se fasse en Basse Tension (en général 12 à 50 volts et le moteur comporte un rotor bobiné avec collecteur et charbons).
Tu as aussi la possibilité de relever la tension d'alimentation sur ta chaudière quand la vanne est commandée.
Si tu as identifié les deux bobinages il s'agit sans doute d'un moteur alimenté en alternatif:
L'un fait tourner le moteur dans un sens, l'autre dans l'autre sens.
Pour le cas d'un moteur à courant continu en BT, l'inversion du sens de rotation se fait par l'inversion de polarité.
Mais sur ta photo, je ne vois que 2 fils sur le câble représenté ....? tu parles de 4 fils ....?
De toute façon, si tu alimentes les enroulements en 220 volts soit prudent, c'est une tension dangereuse et insère en série un fusible d'une vingtaine de Ma.
Bonjour,
Cette réponse est dangereuse, comparer une vanne installée sur une chaudière dont, le type n'a pas été donné par le demandeur, (Thémis est une appellation générique de chaudières anciennes Saunier Duval) lesquelles possédaient un double échangeur l' ECS réchauffée à bain marie par le primaire. Ceci pour dire qu'il n'y a pas de V3V sur le primaire. (Sauf...)Envoyé par phil.26
De plus la tension de régulation est de 24 V.
Les collègues n'ont pas répondu c'est sans doute pour une raison !
La question prouve que le posteur n'est pas habitué des tensions sinon il aurait contrôlé sans poser de question. Qu'il grille le moteur de vanne n'est pas grave en soi, qu'il claque son circuit imprimé oui.
Cordialement Marc.
Phil26,
Bonjour,
Il y a bien 4 fils voir la photo au niveau de la grosse prise noire.
Impédance : 150 ohms.
Moteur pas à pas bien sur, il y a bien deux enroulements.
Merci.
Cordialement.
roblot.
Roblot ya pas de hic.
150 ohms, c'est bien un moteur basse tension.
Si c'est un moteur pas à pas, il te faut une "logique de commande".
En général, pour deux enroulements, elle génère deux signaux rectangulaires de rapport cyclique 0,5 et déphasés de 180°.
Facile à réaliser avec un NE 555 et QQ circuits logiques, plus un étage de sortie à 2 transistors. Tu dois pouvoir trouver sur internet un schéma qui te conviendra.
Ce qui est bizarre sur le câble en photo, c'est que sur le petit connecteur marron, il n'y ait que deux fils (vert & blanc) et sur le gros connecteur, il y en ait 4 (gris, blanc, vert, orange), il semblent avoir disparus au niveau des 2 gaines thermo noires.
Ont t'ils été "mis en parallèle" à ce niveau ou sont t'il "en l'air" ? Vérifie à l'ohmmètre si les fils gris et orange sont reliés aux fils blanc ou vert.
Il me semble bizarre qu'un moteur pas à pas soit alimenté par 2 fils seulement !
Cordialement
Philippe
voici une photo des 4 fils...ils sont bien là, ce n'était qu'un problème de prise de vue.. merci pour tous vos renseignements.
Je ne vais pas me lancer dans la construction d'un module si ma vanne neuve retombe en panne et bien je remplacerais le moteur et puis basta...
encore merci.
Roblot
Roblot ya pas de hic.
fausse manip deux photos au lieu d'une...désolé.
Roblot ya pas de hic.
bonjour,
si je comprend bien vous voulez savoir si la vanne remarche après nettoyage:vous débranchez celle qui est sur la chaudière et vous faite des essais en faisant des demandes d'ouverture et de fermeture de la vanne.tension de 24v
cdlt
Bonjour à Ious
un ohmètre mesure une résistance? ? avec quoiRelèves la valeur de l'impédanceEn courant continu et pour un circuit passif (pas un moteur) effectivement R=U x U/Pet assures toi de la cohérence avec la valeur de l'alimentation (Z ou R= UxU/P soit pour 220v et une puissance de l'ordre de QQ WATTS une impédance de 10 à 100 Kohms,
mais quand c'est un moteur, P est essentiellement une puissance motrice qui n'a strictement aucun rapport avec la Loi de Joule (P =RI² ou U²/R)
Pour un moteur à courant continu I(A) = [U(V) - E(V)] /R(ohms) E étant la fcem (force contre électromotrice)
avec (U-E) << E sinon le rendement d'induit serait déplorable !
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En courant alternatif pour un circuit passif selfique Z = R + (L x oméga²) avec oméga = 2 x 3.141x fréquence résesau
mais quand c'est un moteur, R x I² << P absorbé heureusement sinon son rendement serait très mauvais
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En conclusion, il est impossible, à partir d'une mesure de résistance de 150 ohms, de déduire à priori, si le moteur est destiné à être alimenté en 230V 50 Hz ou pas !
mais cela ne l'exclu pas !
? ?
Ce qui est sur est :
Les moteurs de V3V sont généralement des moteurs non pas à pas
effectivement à deux enroulements pour pour pouvoir inverser facilement leur sens de rotation .
Dernière modification par behache ; 30/05/2015 à 09h47.
Cordialement.
