panne moteur lave-linge hotpoint ariston ECO9F149

[invite5060042c]

Bonjour,
Le moteur de mon lave-linge hotpoint ariston ECO9F149 ne tourne plus.
En lançant une machine SANS la courroie du moteur, le moteur ne tourne jamais.
Il s’agit d’un moteur asynchrone (pas de charbons). Les valeurs ohmiques aux bornes sont*:
180 ohms pour le tachymètre
4,9 ohms pour chacun des 3 bobinages
Au vu de ces valeurs le moteur me semble OK.

Du coup la défaillance viendrait de la carte electronique de puissance (=module de puissance) de ce moteur.
J’ai un peu d’espoir de réparer la carte en changeant qq composants suite à la lecture du fil http://forums.futura-sciences.com/de...us-resolu.html
J’ai donc démonté la carte de puissance* : ref Indesit IDD0211.5 . Visuellement je ne vois pas de composant cramé.

D’après mes tests confirmez-vous que le problème vient du module de puissance*?
Quelles sont les prochaines étapes selon vous*?


J’attends vos retour.
Cordialement.
Jerome -
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[richard 31]

bonjour,
je doute que ce soit la tachy qui soit en cause ,
mais toutefois je dois préciser que votre méthode de contrôle de celle-ci n'est pas bonne,
mais alors pas du tout
car en fait ce qui importe est de savoir si celle-ci génère une tension alternative progressive en fonction de la vitesse de rotation
ce que vous avez effectué n'étant qu'une simple lecture de valeur ohmique de sa bobine
par contre on ne connait pas l'état de l'aimant ni sa qualité de connexion au module
donc pour faire simple (et cela l'est)
il suffit de déconnecter le faston moteur
ensuite a l'aide de grippes fils placer ceux ci sur les 2 cosses mâles de la tachy sur le faston
ensuite se placer en fonction voltmètre alternatif sur votre multimètre
puis a l'aide de la poulie tambour courroie en place
faire tourner celle-ci le plus rapidement possible a la main
et voir si une tension en volt (pas en µV) progressive apparait sur le multimètre
et là enfin vous saurez si la tachy est bonne et cela avec certitude
car un aimant fendu ou absent est ce qui est le plus fréquent en cas de panne de tachy
pour la suite il faut d'abord faire le test indiqué
ensuite on avisera

[mondou]

Bonjour,
Je crois pas trop à la tachy,
Mesurer la résistivité des enroulements moteur.
Probable que la carte inverter (module de puissance) soit HS.

[richard 31]

re, salut mondou
il donne les enroulements identiques a 4.9 ohms ce qui est bon,
je songe aussi a l'inverter qui est il me semble inclus dans la carte de puissance
mais???
par contre elle sera a programmer

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite5060042c]

Bonjour mondou et richard31,
Je viens de tester la tachy, elle est ok : en faisant tourner l'axe du moteur asssez vite je mesure 10 volts alternatifs. En arrêtant de faire tourner l'axe, le moteur descend doucement en vitesse et le voltmètre descend doucement jusqu'a 0 volt.
Le problème vient donc du module de puissance, on est d'accord ?
Si oui, quelle est la solution ? le réparer... ou le changer ? Ca ne me dérange pas de commander des composants electroniques et de les souder. Mais je ne sais pas quel composant ne fonctionne plus.
Merci pour votre aide.

[richard 31]

re,
désolé on ne sait quel composant peut être mis en cause pour ce type de souci
on ne peut pour ma part que préconiser le remplacement du module complet
qui est en sus a faire programmer avant réception
cela est important et demande la plus grande rigueur pour l'effectuer a savoir :

fournir en pièce jointe une photo de la plaque signalétique complète de la machine (ouvrir le hublot pour la photographier)
et faire une demande de prix par mail
via cette procédure
http://www.cyberpieces.com/modules/d.../formDevis.php