Bonjour à tous,,
Je possède sur mon départ de chauffage une vanne motorisée par servomoteur 24 v.*
Je souhaite shunter le régulation existante par une régulation par domotique.*
Lorsque j'ai ouvert le servomoteur pour regarder le borner de branchement, j'ai eu la surprise de trouver 4 fils dont deux sur la même borne.*
Je pensais tomber sur une régulation 3 points standard mais la je sèche.....
Je joins des photos....*
Merci pour votre aide
Bonjour Lebenouze et tout le groupe
Bienvenue sur les forums.
Ce type de question n'est pas du domaine de l'électronique, comme expliqué dans le lienEnvoyé par Lebenouze
http://forums.futura-sciences.com/el...de-poster.html
qu'il convient de lire avant de poster.
La discussion va être déplacée vers le forum adapté.
Bonjour,
C'est du simple 3 ponts.
Vous devez retrouver le schéma de câblage sérigraphié quelque par dans le capot de servomoteur.
Pour moi le neutre est la borne N°2
Merci pour te réponse,
Effectivement je vais aller voir dans le capot du servi, j'y avais pas pensé.
Si le 2 est le neutre, pour quoi y a t'il deux fils ?
J'ai fait un test en faisant un cablage sur une carte relais : neutre en 2 et les deux phases (y1 et y2, l'une pour un sens de rotation et l'autre pour l'autre sens) : nada, le servo n'a pas réagit.....
Pas de Schéma serigraphié.....
Le moteur ne fais pas de bruit lord de vos tests? Un grognement?
On est bien en 24V alternatif?
Et avec un neutre sur le 1? ou le 3?
Bonjour,
Qu'est ce qu'il y a d'indiqué dans la documentation du régulateur existant ?
Cordialement
Bonjour, merci pour vos réponses
Rien d'indiquer dans la docu, a part le montage sur la vanne 3 voies. Il est déjà câblé (câble rj 11) et juste à le brancher sur la régulation.
J'ai pas osé faire d'autre test de peur de le griller. C'est bien du 24v (cf photo)....
Bonjour,
C'est la documentation du régulateur qu'il faut regarder pour essayer de comprendre le type de signal envoyé vers ce servo-moteur.
Cordialement
D'après la doc, on est bien sur un 3 points :
"Motor unit 24VAC / 140s / 90 ° / 5Nm / 3-point control, protection class IP41"
Donc à quoi peuvent bien servir ces deux fils sur la borne 2?
Toujours pas d'idées ?
Salut,
1- Fait tourner ton moteur avec le regulateur existant en changeant le point de consigne adéquat (pour etre sur qu'il est fonctionnel).
2- En meme temps qu'il tourne, dans un sens et puis dans l'autre, mesure la tension VAC entre 2-1 ainsi que 2-3.
Tu as des chances d'avoir ta reponse
3- Tu peux appliquer la meme tension observée precedemment avec un vrai bon transformateur, pour etre certain de pouvoir reproduire l'action
A quoi servent les 2 fils sur la borne 2 ? Il faut "autopsier" le regulateur pour savoir ou ils vont. Mais c'est une autre histoire.
