Bonjour
Mon brûleur fioul se met en sécurité à chaque démarrage de cycle . Suis obligé de relancer par le bouton .
Brûleur hofamat k10 de 2003
Après elle fait un cycle nickel .cellule changée, boîtier contrôle changé, transfo allumage changé, gicleur changé.reste les électrodes ?,
Mon chauffagiste me dit qu’il a plus d’idee. Qu’il faut changer le brûleur.
Vous en pensez quoi ?
Merci
Bsr,Envoyé par batko2
Je ne suis pas du métier, mais mon brûleur est de 1991.....
Plutôt que changer le brûleur, je changerais de chauffagiste....
Les pros du forum vont sans doute amener des idées.
Qu'est-ce qui peut mettre un brûleur en sécurité juste sur un démarrage auto, alors qu'une relance manuelle fonctionne?????
débit d'air, ventilo encrassé....????
Je leur laisse la parole. Il faudra peut-être patienter un peu..Ils donnent leurs conseils bénévolement.
Cdlt,
JY
Dernière modification par annjy ; 05/03/2019 à 18h18.
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Bonjour,
Merci pour la réponse rapide .... pas spécialiste mais je trouve ça bizarre quand même .
Re,
ben oui, je ne suis pas spécialiste, mais qu'est-ce qui reste...
- les électrodes, mais si ça s'allume en manuel ???? peu probable
- l'électrovanne d'arrivée fuel ???
- la pression de la pompe ? (je suppose qu'il a vérifié)
- une entrée d'air sur l'arrivée fuel ???
attendons les avis de pros.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Désolé .. je voulais dire que je ne suis pas spécialiste.
Il me dit q je ça ne peut pas venir de la pompe ou du circuit fioul car le brûleur ne fonctionnerait pas ou aurait des ratés. Alors qu’une fois relancé il fait son cycle normal .
Cdt
Moi non plus, je ne suis pas spécialiste....
Mais si tu as une fuite sur le circuit d'alimentation, il est possible que la pompe n'aspire que de l'air dans un premier temps, et se mette en sécurité.
Relance manuelle permet alors de redémarrer si faite assez vite (avant que le circuit d'alimentation ne se vide).
Nota : c'est du vécu....
pour faire une vérification : se mettre sur bidon, c'est à dire mettre du fuel dans un bidon d'au moins 20 litres, et y plonger les deux flexibles qui viennent de la pompe.
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Re,
Je relance le brûleur quelques fois 2 heures après son arrêt donc ça ne doit pas être ça .. non ?
Franchement, je ne sais pas....
attendons l'avis de pros....
Le test sur bidon ne mange pas de pain, ça permettrait d'éliminer une cause.....
La question est : qu'est-ce qui peut le mettre en sécurité ???
allez, les pros !!! Merci d'avance
Cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Merci beaucoup pour tes réponses .
Cdt
bonjour,
vérifiez que la pompe fioul n'est pas un dur mécanique
vérifiez que l'accouplement pompe ne soit pas usé
faites aussi comme dit annjy , avec un bidon fioul pour vérifier le circuit fioul
quels sont les résultats des analyses fumées ?
cdlt
bonjour
mon chauffagiste me dit que tout cela n'a rien à voir avec le probleme !!
hier il m'a changé la cellule ; le bruleur s'est remis en securite 2 fois et depuis il a l'air de re fonctionner normalement !!
affaire à suivre .. merci pour votre aide .
Cdt
bonjour
je rejoint passelaigue dans son post#10
essayez de tourner sur un bidon de fioul en y mettant les 2 flexibles (attention repérez les flexibles,aspiration, retour !!!)pour éliminer le problème d'alimentation en fioul
bien souvent il y a désamorçage de l'alimentation fioul si le clapet de la crépine n'est pas étanche!
salutations scopion44
bonjour
a priori le changement de cellule d'hier a résolu le probleme !
cdt
bonjour,
pourtant post 1 vous dites que la cellule avez été changée...ce n'était pas la bonne?
cdlt
j'ai fait le post hier apres midi après le changement de cellule et qu'il se soit remis en sécurité !
cdt
re,
c'est pas clair
le sujet est résolu ou pas ???
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Cellule changée hier après midi
Puis brûleur revenu en sécurité
Puis posté le msg de panne
Puis après relance manuelle un peu plus tard , le brûleur re fonctionne à nouveau ...
ça me parait pourtant clair ...
Cdt
re, clair pour vous
perso j'ai eu a réfléchir
donc je maintiens en mode résolu
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bjr,
Bref, ce brûleur est tombé en marche.......
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
C’est cela oui .....
jusqu'à la prochaine panne......C’est cela oui .....
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Ce devrait être rapide ... sais pas pourquoi mais je ne le sens pas ....
Bsr,
je répète que je ne suis pas du métier...
mais l'hypothèse que je fais est la suivante :
Il y a une prise d'air dans le circuit d'aspiration du fuel. Du coup, la canalisation se vide lentement, et le brûleur peut ne pas avoir reçu assez de fuel pour démarrer.
Donc mise en sécurité, mais redémarrage si on le force, car la pompe a quand même rempli une partie du circuit.
Vérifier le temps entre 2 démarrages du brûleur. S'il fait froid, ça va être rapproché, donc le circuit ne se vide pas entièrement....
S'il fait plus doux, on peut dépasser les 2 heures entre deux démarrages, et se trouver en manque de fuel....
Ce n'est qu'une hypothèse. Le fonctionnement sur bidon (éventuellement à remplir périodiquement) validerait ou invaliderait cette idée.
Mais tant que ça marche...on ne touche plus....
cdlt,
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
bonjour
c'est aussi mon avis (post 23)
salutations scopion44
Bonjour
Encore une fois le changement de la cellule a solutionné mon problème .
Cdt
re,
j'ai maintenu le mode résolu
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
