Bonjour à tous
Pourriez-vous m'indiquer le branchement avec son condensateur et la procédure pour tester un verin
de façon autonome sans passer par la carte de commande.
(directement sur le secteur....)
Comment effectuer le changement de direction....
Merci pour vos réponses
Clt
CS
Le forum de présentation servant à se présenter, pas à poser des questions ton message a été déplacé ici.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Merci,
Mais étant nouveau sur ce forum, j'ai eu du mal à ouvrir correctement une discussion, désolé
Clt
CS
Ne serait-il pas plus pertinent de le déplacer en section : Futura Maison - Dépannage - Divers ……..
Il y a déjà des sujet traitant de FAAC dans cette section.
NB : Il s'agit de vérins pour automatisme de portails
Merci de rectifier si besoin.
Clt
CS
C’est fait.
Rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant - Pierre Dac
Bonsoir,
Ici https://www.ets-buisson.com/cable-po...e5e9b44413896b on voit 4 fils.
Le moteur est en 230 V et doit être composé de deux bobines avec un point commun. Cela fait 3 fils et je pense que le 4è est la terre. Facile de le trouver à l'ohmmètre, il doit être relié à la carcasse du moteur.
Pour trouver le point commun aux deux bobines :
Chercher le fil qui donne la même valeur de résistance avec les deux autres plots.
Ce type de moteur a besoin d'un condensateur de déphasage. Je n'en suis pas sûr, mais il est peut-être sur la carte ou près d'elle. Vérifie. Sinon il est dans le bmoc vérin, mais d'après les coupes, je ne l'ai pas vu. https://www.france-automatismes.com/...attachment=324
Pour tester le moteur :
Condensateur entre les extrémités des bobines.
Neutre sur le point commun
Phase sur une des extrémités du condensateur. En enlevant la phase et en la mettant sur l'autre extrémité du condo, le sens s'inverse.
Photo du moteur : un fil est bien à la masse : https://www.ets-buisson.com/images/4...ef-7700045.jpg
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir,
Merci pour votre réponse très complète et très bien documentée.
Je ferai un essai dés demain, avant démontage de l'ensemble pour comprendre d'où vient mon problème.
Je ferai surement appel à vous par la suite, mon représentant local est aux abonnés abscents …..
J'ai un problème d'ouverture partielle d'un battant ( vérins de 20 ans…) sensible au froid bien qu'ayant vidangé récemment la totalité de l'huile….
NB : j'ai remplacé un des vérins par un neuf et je souhaite avant d'opter pour l'achat d'un second de voir s'il n'y a pas moyen de le réparer (joints, pompe ou autre élément)
Dans tous les cas grand merci pour votre aide
Clt
CS
S'il a 20 ans, sans doute que le remplacement du condo s'impose : 16 uF 250V
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour,
Je viens de faire l'essai.
Le vérin fonctionne apparemment bien (sans charge) dans les deux sens
avec le condensateur neuf de 8 mf (livré avec le nouveau vérin déjà remplacé….)
NB : j'ai remplacé le vérin d'un ventail sans changer le condensateur….
Par contre l'huile coule via la vis (six pans creux) située en dessous du cable d'alimentation qui doit être enlevée, si j'ai bien compris !!!!
Qu'en pensez-vous !!!!!!!
Merci pour votre réponse.
Cordialement
CS
Bonjour,
Pas sûr d'avoir bien tout compris ?
C'est un vérin hydraulique.
Dans ce cas, il vaut mieux qu'il soit bien rempli ! (selon les recommandations)
Mais je ne connais pas.
Problème résolu : N'oubliez pas de préciser ce que vous avez trouvé et les mesures prises. Merci
Bonjour,
Oui vérin hydraulique...
Mais seul une personne ayant de l'expérience sur le sujet peut répondre
Merci tout de même;
Clt
Page 8, condition "D", c'est pas ça ?
https://www.france-automatismes.com/...attachment=324
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir,
Oui effectivement le vérin lors de mes premiers essais n'était pas vraiment horizontal….
J'ai refait un essai et il semble ne plus y avoir de perte !!!!
Donc vous me confirmez qu'il faut bien enlever cette vis tel que je l'avais compris.
Sinon Page 8 effectivement quelques recommandations sont à vérifier
Je suis en train d'éditer le document car je n'en avais qu'une version ancienne et plus légère ...
Me conseillez vous de démonter l'ensemble pour changer les joints ?
Pour information : j'ai retouché les vis de réglages mais cela fuit toujours de manière discontinue par la vis de purge
