Recherche caractéristiques techniques moteur lave-linge

[Tanco]

Bonjour,
J'ai le moteur mon ancien lave-linge qui était tombé en panne. Le moteur semble en parfait état et j'aimerai le réutiliser, cependant il n'y a pas de plaque d'identification et je n'arrive pas à trouver ses caractéristiques techniques sur internet. Le modèle du moteur est le LG W300C2 (peut-être pas forcément LG mais c'était sur un lave-linge LG en tout cas), est-ce que quelqu'un aurait des informations au sujet de ce moteur ? (intensité de fonctionnement, puissance, autre information ...)
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[ptigui29]

bonjour
ce moteur est spécifique,c'est un moteur inverter triphasé (ne fonctionne pas sur le triphasé du réseau EDF) et il fonctionne à des fréquences différentes du 50 hz.

[Tanco]

Je comprends pas ... comment se fait-il qu'un moteur triphasé soit installé sur un lave-linge qui était branché en monophasé ? Petite précision qui peut aider, j'ai extrait ce moteur d'un lave-linge LG WD-12120-FB.

[ptigui29]

ces moteurs équipent les lave linge moyen/haut de gamme depuis 10/15 ans.Le monophasé est redressé puis transformé en triphasé.

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Bonjour,
mon collègue vous a répondu dès son 1er post sur les caractéristiques de ce moteur
comme vous ne semblez pas vouloir le croire
je me permet a mon tour de confirmer ses dires
tout autant que ce qu'il signale
a savoir que cela fait plus de 15 ans que ça existe
leur énorme avantage est le fait que ce sont des moteurs silencieux et a vitesse variable via un convertisseur

[antek]

On devrait pouvoir le faire fonctionner à l'aide de sa commande électronique qui doit se trouver quelque part pas loin.

[richard 31]

On devrait pouvoir le faire fonctionner à l'aide de sa commande électronique qui doit se trouver quelque part pas loin.

re, bien entendu
l'ennui est d'avoir la compétence pour savoir effectuer l'adaptation
a mon avis son convertisseur est sans doute hs (c'est gênant)

[Tanco]

merci c'est très intéressant. Je ne remettait pas en cause ce que disait ptigui29, j'était seulement surpris puisque je ne savais pas qu'on pouvait convertir du monophasé en triphasé (mes connaissances en électrique/électronique sont pour l'instant pas très poussées). Au sujet du convertisseur ou de la commande électronique il y a à l'arrière du moteur un petit boitier qui était qualifié de tachymètre sur certains sites, ce qui j'imagine contrôle la vitesse de rotation du moteur. Cependant je n'ai gardé que le moteur et rien d'autre, donc je risque de devoir pas mal chercher pour trouver un convertisseur qui fonctionne dessus

[antek]

Pour ta culture il s'agit d'un moteur synchrone, dont tu peux essayer de trouver les caractéristiques sur un site comme 'tanya xxx" ou autre.
Tu peux aussi chercher à savoir si le rotor est à aimants permanents ou non, etc

[Tanco]

Ok merci, aurais tu un lien ou quelque chose de plus précis pour ce "tanya xxx" parceque juste par rechercher google ça ne donne pas des résultats très ... "pertinents". Ou même d'autres sites répertoriant ce genre d'informations

[ptigui29]

je suis dépanneur électroménager et possède la doc technique du constructeur,il n'y a aucune caractéristique technique de ce moteur sur la doc de SAV LG donc sur "tanya ..." encore moins.

[Tanco]

Ah... va falloir faire du "fait maison" alors ... merci quand même

[Tanco]

Dernière petite précision je voulait utiliser ce moteur pour un kart électrique. Selon vous ce serait possible avec ce genre de moteur en triphasé ?

[richard 31]

Re,
oubliez,
car c'est vraiment très complexe même pour un ingénieur qualifié en R&D

[Tanco]

Ok merci

[Tanco]

Salut,
J'ai réussi à brancher et faire tourner mon moteur en monophasé domestique sans aucun convertisseur, il y a le courant, un variateur et directement le moteur. Mon problème est qu'au démarrage, il n'arrive pas à se lancer sans qu'on face tourner manuellement l'axe du moteur. Mais là n'est pas le vrai problème, ce qui me dérange le plus c'est que quand l'axe se met à tourner, il semble avoir des difficultés à accélérer, l'axe tourne assez lentement (je dirai moins de 300 tours par minute), même à pleine charge, et le moteur semble appliquer une force dans les 2 sens de rotations (parfois l'axe se met brutalement à changer de direction quand il ralentit assez), ce qui fait qu'il semble constamment forcer contre lui même. Même s'il garde un couple correct à haute intensité, le moteur fait beaucoup de bruit et vibre énormément. Y'a-t-il une raison évidente et si possible une solution à ce problème (je rappelle c'est toujours mon moteur de lave-linge W300C2) ?
Merci d'avance

[richard 31]

Re,
en fait vous ne semblez pas "vouloir" nous croire
et vous vous posez des questions vu le comportement curieux
du dit moteur,
a votre avis pourquoi il a un comportement plutôt curieux ??
(si ce n'est qu'on vous donné une réponse a ce sujet)
pourquoi on parle de triphasé a votre avis ??
il ne lui manquerai pas une jambe a tout hasard??

conclusion:
vous voulez des réponses qui vont dans votre sens ,
alors que ce moteur n'accepte que le nôtre
dommage pour vous !!!!!

[annjy]

si c'est pour un kart électrique, le problème va surtout être le fil secteur....

cdlt,
JY

[ptigui29]

Bonjour
J'ai comme l'impression que ce participant se fout de nous.Qu'il continue ses expériences et il en subira les conséquences.

[Tanco]

bon, ce moteur est visiblement trop dur à faire fonctionner de cette manière pour moi, de toute façon l'idée le kart n'était qu'une vague utilisation possible d'un moteur électrique et ça fait bien longtemps que j'avais abandonné cette possibilité. A présent je voulais juste essayer de le faire "tourner", pour en voir les capacités. Mais rien qu'à voir les résultats peu fructueux que j'ai eu je vais m'arrêter là dessus, dans tout les cas j'arrête de vous embêter sur ce forum, vous devez avoir des problèmes plus important à gérer.

[richard 31]

Re,
de toute façon il y a des jours avec et des jours sans
reste a choisir sur quel jour on est tombé !!!!!
@annjy
le fil secteur ???
pour quoi faire????
@ptigui29
pas de souci il va s'illuminer

[richard 31]

bon, ce moteur est visiblement trop dur à faire fonctionner de cette manière pour moi, de toute façon l'idée le kart n'était qu'une vague utilisation possible d'un moteur électrique et ça fait bien longtemps que j'avais abandonné cette possibilité. A présent je voulais juste essayer de le faire "tourner", pour en voir les capacités. Mais rien qu'à voir les résultats peu fructueux que j'ai eu je vais m'arrêter là dessus, dans tout les cas j'arrête de vous embêter sur ce forum, vous devez avoir des problèmes plus important à gérer.

re,
voilà qui est plus sage ,
cette fois ci vous semblez être convaincu
que l'on ne vous a pas raconté une salade
(heureusement)

[annjy]

R
@annjy
le fil secteur ???
pour quoi faire????

ben....c'est un moteur de lave-linge, non ?
j'en n'ai pas vu beaucoup sur batterie...peut-être dans des campings cars de luxe ?

donc faut une rallonge pour faire marcher le kart... à partir du secteur EDF.

cdlt,
JY

[Jeryko]

et en Wifi ?

[f6bes]

(mes connaissances en électrique/électronique sont pour l'instant pas très poussées).

Bsr à toi,
Je n'ose te dire qu'en électricité c'est itou pareil !!
Rien ne te choque de vouloir utiliser un moteur SECTEUR en 230v sur un kart fonctionnant certainement en 12v CONTINU !
Ne serait ce que ça, c'est largement redibitoitre.
Bonne soirée

[annjy]

et en Wifi ?

si il y a assez de watts, c'est le cerveau du pilote qui crame, pas le moteur.

[richard 31]

ben....c'est un moteur de lave-linge, non ?
j'en n'ai pas vu beaucoup sur batterie...peut-être dans des campings cars de luxe ?

donc faut une rallonge pour faire marcher le kart... à partir du secteur EDF.

cdlt,
JY

re, désolé c'est une boutade j'ai oublié le smiley
quoique via un montage correct on peut l'envisager
mais on est dans le domaine "technologie"
via un bureau en R&D Batterie + conversion en alternatif + convertisseur tri etc...etc...etc..

[annjy]

via un bureau en R&D Batterie + conversion en alternatif + convertisseur tri etc...etc...etc..

pas du niveau du demandeur....
sans compter le calcul du rendement (que je ne tente même pas)

cordialement,
JY

[richard 31]

pas du niveau du demandeur....
sans compter le calcul du rendement (que je ne tente même pas)

cordialement,
JY

https://forums.futura-sciences.com/d...ml#post6529368
c'est ce que je disais
(désolé pour mon oubli de smiley)

[Tanco]

Mais oubliez ce kart enfin ... c'était juste un délire de 15 minutes que j'avais eu avec un amis et je n'aurai jamais du le demander ici puisqu'il suffit de réfléchir pour savoir que même pour un ingénieur en R&D ce serait compliqué (comme écris plus haut). A la base je voulais juste en faire un ventilateur pour l'été (qui en soit marcherait même branché en monophasé) et après peut-être le mettre sur quelque chose de plus développé.