Panne chargeur voiture électrique

[julien_californie]

Bonjour à tous,

Je possède une voiture electrique de marque Mia (la marque n'existe plus).
Elle a très bien fonctionné pendant plusieurs années.
Aujourd'hui le module de recharge de la batterie ne fonctionne pas correctement.
C'est un chargeur de batterie qui est alimenté en 220v qui recharge une batterie (70 volt je crois).
Après avoir sorti le chargeur de la voiture, j'ai vu que le fusible avait fondu (15 A). Quand j'en remets un neuf, le chargeur fonctionne pour plusieurs charges puis le fusible fond à nouveau. Ca fait trois fusibles...

J'ai essayé de tester d'autres composants mais sans succès. C'est d'autant plus galère qu'ils sont englués dans de la résine.

J'ai dessoudé avec beaucoup de difficulté le premier condensateur gris ( MKP62275-X2 105K 40/110/56B). Mesure de la capacité 0,95 microF.
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J'hésite avant de continuer à tester les autres car c'est vraiment galère avec la résine.

Avez vous une idée sur ce qui peut poser problème ?

Merci de vos réponses

Julien
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[julien_californie]

voici la carte de la première étape de transformation du courant. On y voit le support pour le fusible puis un condensateur gris (celui que j'ai testé), une spirale, un condensateur et une autre spirale...

Il y a aussi sur cette carte trois resistances dont j'ai du mal à lire le code couleur. et d'autres petits condensateurs pastille bleue.

parmi les questions que je me pose: peut-on tester les codensateurs sans les dessouder?
Comment tester les autres composants?

Merci

[julien_californie]

pour info voici l'aspect du fusible. Il a bien chauffé...

[omega.067]

bien le bonjour
ça me fait penser à une sur-chauffe, due au mauvais "serrage" du porte fusible, donc contact aléatoire entre fusible et porte fusible, donc ça chauffe
les lamelles font encore bien "ressort" elles ne sont pas trop "lâches" , c'est possible de les "resserrer" un peu, pour augmenter la "pression" de contact ??
parce que, 15A sur ce genre de support, le contact doit être impec, sinon
Michel
ps, cette plaquette m'as tout l'air d'être un "filtre" , donc ......

[A voir en vidéo sur Futura]

[julien_californie]

Merci pour ta réponse.

En effet, lors de la 1ère panne, c'était le fil d'alimentation qui avait cramé.
Puis le fusible, puis ensuite le porte fusible avait bien eu chaud.
Cette fois le fusible a encore pris chaud...

Je peux essayer de resserrer le porte-fusible sur le fusible. Et si je mettais un peu d'étain pour sécuriser le contact fusible / porte-fusible ?

Julien

[omega.067]

hello
"souder" sur le contact du fusible, t'expose au bris du verre, faut être précis, rapide et chanceux pour réussir
et remplacer le porte fusible, c'est pas envisageable ?
Michel

[julien_californie]

Il a pourtant l'air en bon état. Le fusible est solidement tenu...

[omega.067]

Il a pourtant l'air en bon état. Le fusible est solidement tenu...

possible, mais alors, qu'est-ce qui "chauffe" au point de "bleuir" le contact du fusible, puis de le faire fusionner ?
l'une des "pinces" a l'air d'être changée de couleur avec la chaleur, c'est générateur de mauvais contact, perso je changerai le porte fusible
Michel