Salut,
J'ai un contrôleur automatique de pompe ne s'arrête pas de fonctionner .
Lorsque j'ouvre le robinet le moteur fonctionne d'une façon normale, mais lorsque je ferme cette robinet ce controleur continue à faire du bruit et la lampe jaune ne s'éteint pas.
Pour arrêter ce bruit je me trouve obligé de couper la tension d'alimentation 220V.
Si quelqu'un peut identifier le problème et s''il existe une solution.
Merci
Hello!
Apparemment, le déclenchement et l'arrêt dépendent d'un capteur magnétique.
Un tuto tout pourri mais qui montre bien les différentes pièces : https://www.youtube.com/watch?v=fjqezPeai0Y
Veuillez contacter l'administrateur si votre date de naissance a changé
(Futura Sciences)
Bonsoir,
Merci archeos de ta réponse très utile
Est ce que tu me conseilles d'acheter un autre contrôleur ? ou il est facile de changer le capteur magnétique défectueux ?
Bonne soirée.
Hello!
La panne est peut-être tout simplement mécanique : démonte d'abord.
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(Futura Sciences)
C'est logique...La panne est peut-être tout simplement mécanique : démonte d'abord.
Bonsoir,
J'ai démonté le contrôleur automatique de pompe et j'ai remarqué qu'effectivement le problème est mécanique car lorsque j'appuie simultanément sur les deux extrémités du capteur il n'y a pas de réponse (pas d'ouverture et fermeture du membrane ) comme si le ressort est devenue très dure, je ne sais pas la cause.
J'ai enlevé entièrement le moteur pour faciliter l'enlèvement du contrôleur mais ce dernier ne veut pas tourner (Filetage coincé) je n'ai pas voulu appliquer une grande force car ce contrôleur est en plastique et j'ai peur de le casser…
Merci de me donne des avis concernant ces problèmes..
Bonsoir,
je doute que ce soit au niveau du capteur.
Le ressort est assez dur pour encaisser les quelques bars que la pompe est capable de fournir.
En pressant fort, il doit céder.
Généralement, le problème est dans le boitier au niveau du cercle blanc que j'ai fait (voir P.J)
Y a un petit aimant qui se déplace en relation avec le capteur. Vieillissement, désalignement, usure.
Pas facile à remettre en état car solidaire du CI.
Pas facile de retirer la carte pour un profane car montée avec des rondelles autobloquantes.
Ensuite si on arrive à bidouiller faut que la carte sot bien réalignée sur ces supports et bien maintenue par les rondelles autobloquantes.
Bonjour,
l'aimant se trouve dans la tige noire, celle ci doit coulisser facilement dans le boitier jusqu'au bout, bien vérifier qu'il n'y a rien au fond.
Tu peux faire un essai sans remonter l'ensemble, tige enfoncée, mise en marche du moteur, tige retirée, arrêt.
Si ce test ne fonctionne pas, c'est la plaquette. Panne très courante est le condensateur de 1 µF de la carte de commande( alim sans transfo).
Bonjour,
Hier, j'ai acheté et installé un nouveau contrôleur automatique de pompe, le problème initial est résolu.
Je vais essayer de réparer l'ancien en poursuivant vos méthodes.
Merci à vous tous et bon courage, bonne continuation pour ce site très riche et très intéressant
