Moteur thermique de broyeur (made in china) qui ne démarre pas

[sachem]

Bonjour à tous,
J'ai un broyeur thermique depuis 6 ou 7 ans mais il tourne rarement et dort dehors sous une bâche.
C'est un engin made in china, marque de moteur Ducar ou OHV, cylindrée de 196cc.
On le trouve facilement sur internet
20200930_131621.jpg
Essayant de le démarrer depuis quelques jours, impossible.
Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais j'ai cherché quelques pistes sur internet, pour l'instant sans succès.
C'est un moteur 4 temps.
J'ai testé la bougie et son câble, ça fonctionne: Etincelles bien présentes
J'ai vidangé le réservoir et mis du carburant récent.
J'ai remarqué ce matin qu'une durite est coupée.
Elle est raccordée au filtre à air (si je ne me trompe pas) qu'elle l'amène dans le moteur
durite coupée.jpg
durite coupée 1.jpg
Cela suffit-il à empêcher l'allumage vu que l'air arrive à présent sans filtrage?
Par ailleurs où chercher la bobine d'allumage sur l'engin? J'imagine qu'elle est sous le carter mais si je pouvais éviter de démonter des pièces pour rien...
Quelles peuvent être les autres cause de panne d'allumage?
Merci!

[mondou]

Bonjour,
Après avoir vérifié que le carburant arrive bien au carburateur.
Il a probablement besoin d'un bon nettoyage.
La durite, je vois pas bien sur la photo cela ressemble à une durite de reniflard. (Récupération des vapeurs d'huile pour faire simple.)

[JeanYves56]

Bjr ,

Est ce qu'il y a du carburant dans le bol du carburateur ?? ( vous déserrez dessous , ça devrait couler )

[archeos]

Hello!

... marque de moteur Ducar ou OHV,

On va rester sur Ducar : OHV veut dire OverHead Valve, soit moteur à soupapes en tête.

[A voir en vidéo sur Futura]

[mondou]

Salut,

On va rester sur Ducar : OHV veut dire OverHead Valve, soit moteur à soupape en tête.

Très drôle. J'avais zappé ça dans la demande. j'aurais mis un S à soupape.
Invention des nippons qui a apporté une très nette amélioration des moteurs du moins quand ils ne viennent pas de RPC.

[archeos]

Hello!

.. j'aurais mis un S à soupape...

Effectivement, ça pique les yeux! C'est corrigé.

[sachem]

Bonsoir,
Après démontage et nettoyage du carburateur, y'a du mieux mais ce n'est tjs pas ça.
Le moteur toussote puis cale.
Dois-je simplement insister? (j'ai déjà essayé 20mn)
Ou y-a-t'il autre chose que je puisse faire?

Merci!

[mondou]

Bonjour,
Dites ce que vous avez fait exactement au carburateur.
Nettoyage cuve,
Nettoyage gicleurs,
Nettoyage du pointeau et vérifié que l'essence arrive bien dans la cuve du carburateur,
Est-il bien remonté.
Utilisez vous bien le starter.
Vous assurer que le pot d'échappement n'est pas bouché par des petites bêtes qui nichent dedans.
S'assurer qu'une des soupapes n'est pas grippée ouverte.

[JeanYves56]

Bsr ,

Comment etait le cul de la la bougie apres avoir lancé plusieurs fois le moteur ??

[sachem]

JeanYves56, le cul de la bougie était noir de suie.

Mondou,

Nettoyage cuve, oui mais elle est rouillée à l'intérieur
Nettoyage gicleurs, pas dans le détail non
Nettoyage du pointeau et vérifié que l'essence arrive bien dans la cuve du carburateur, l'essence arrive parfaitement
Il s'en écoule un goutte de tps à autre à l'extérieur du carbu depuis remontage
Le pointeau, je ne l'ai pas vu. Il va falloir que je redémonte....
Est-il bien remonté. Je pense que oui, j'ai démonté et remonté mathodiquement
Utilisez vous bien le starter. oui
Vous assurer que le pot d'échappement n'est pas bouché par des petites bêtes qui nichent dedans. ok, je vais voir ça.
S'assurer qu'une des soupapes n'est pas grippée ouverte. OK, à vérifier aussi.

J'ai trouvé des carbu de rechange et mêmes des kits complets (filtre à air, carbu, bougie...) pour moins de trente euros
Après 7 ans à coucher dehors, je crois qu'il vaut mieux que je change tout à neuf plutôt que m'enquiquiner à démonter remonter. Non?

[JeanYves56]

Bsr ,

Le pb semble etre la continuite de l'alimentation en essence ,
le pointeau est commandé par le flotteur , en principe il se situe en haut de la cuve ,

Ce moteur semble propre , le pb ne doit pas etre bien grave !

[archeos]

Hello!
Ce qui est entouré en bleu, ce n'est qu'une partie du carburateur : la cuve. Une fois le bol de la cuve démonté, tu devrais avoir un "puits" dans lequel se trouve le gicleur. Dans le schéma joint, il affleure l'extrémité du puits mais souvent, ce gicleur est plus ou moins enfoncé dans le puits. Il faut le démonter précautionneusement avec un tournevis plat adapté : ce gicleur est en laiton et on a vite fait d'abimer la fente. Une fois démonté, vérifie qu'il n'est pas bouché.
http://bansheequad.chez.com/shema_carburateur.jpg

[JeanYves56]

Bonjour ,

Etonnant de trouver un carbu à aiguille sur une tondeuse !

[mondou]

Re,

Nettoyage du pointeau et vérifié que l'essence arrive bien dans la cuve du carburateur, l'essence arrive parfaitement
Il s'en écoule un goutte de tps à autre à l'extérieur du carbu depuis remontage

Si c'est le cas le pointeau ne ferme pas correctement.
Excès de carburant dans la cuve.
Moteur se noie normalement.

[invite0530e6fd]

Bjr,

Pas besoin d'aller chercher la bobine :

J'ai testé la bougie et son câble, ça fonctionne: Étincelles bien présentes

Comme cité par Mondou, il faut commencer par un nettoyage carbu. (si il est resté de l'essence dans la cuve cela à pu faire un dépôt,et/ boucher les gicleurs)

Cdlt

[sachem]

Merci pour vos réponses.
Question de débutant: le carburateur est bien la pièce entourée en bleu ci-dessous?
carburateur.jpg
A droite du cercle bleu, c'est l'arrivée d'essence
et de derrière le cercle bleu part la durite coupée.
Je l'ai représentée ici: en vert la sortie où elle était connectée
en rouge la durite
durite 2.jpg