Interrupteur aspirateur

[TDN57]

Bonjour, je viens vous demander unpeu d'aide, mon aspirateur Karcher est tombé en panne et je ne suis pas sur de la source de cette panne.

J'ai testé avec mon multimètre l'arrivée de courant, qui est bonne avant l'interrupteur.
Par contre, après, cela se complique, je n'ai pas de valeur stable.
Du coups je voulais avoir confirmation que je dois bien avoir du 230V lorsque je l'actionne; une petite photo:


Si je retire l’interrupteur et que je relis directement les cosses entre elles, (polarité a respecter?) cela pourrait me permettre de confirmer que c'est ce composant qui pose problème?

Merci.
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[Piefra]

Bjr,

On voit pas bien mais ca l'air d'un inter bipolaire secteur

Il n'y a pas de polarite sur le secteur et il devrait bien y a voir 230V ac sur les 2 fils blanc apres l'inter
En prenant les precautions d'usage et d'isolation , oui tu peux relier chaque fils blanc a un fil bleu puis marron pour un test

Cdlt

[TDN57]

D'accord, en effet pour la polarité il me semblait bien qu'en alternatif il n'y en avait pas.
Du coups je vais essayer de relier le bleu et le brun aux gris.
Je vous tiendrai au courant.

[TDN57]

Bonjour,
Après teste en ayant ponté l'interrupteur, l'aspirateur ne fonctionne toujours pas.
J'ai essayé de relever le voltage sur les bornes, mais cela me sort un chiffre en dessous de 20V.
J'ai rebranché l'interrupteur sans remettre les fils gris qui partent vers la carte en photo ci-dessous, et j'ai bien du 230, donc l'interrupteur est ok finalement.

Le problème se situe plus loin, soit cette carte soit le moteur.


C'est dommage, je ne peux pas éditer le titre de mon topic.

[A voir en vidéo sur Futura]

[ptigui29]

Bonjour
Marque et référence de l'appareil ?????

[TDN57]

Bonjour
Marque et référence de l'appareil ?????

C'est un Karcher NT 35/1 Tact.
La pièce se trouve, mais pour une 100ène d'euros. :/
Sur ce site ils mettent même le schéma du circuit, mais je n'ai pas assez de connaissances pour savoir quoi et comment tester.
http://www.piecesdetacheeselec.com/a...ue-nt35-1.html

[Piefra]

Bjr,

Dommage que le schema soit flou sur les connecteur x et legende

Amha, Il apparait que c'est une carte alim avec transfo et une regulation de vitesse et que c'est apparement un moteur basse tention

Cdlt

[Lepchris39]

Bonjour,

Ce n'est pas un moteur "basse tension", sur le moteur, il est noté: 220/240v 50/60Hz

[JeanYves56]

Bsr ,

Oui ! , c'est un circuit de commande basse tension .
https://s1.kaercher-media.com/docume...0_PI_fr_FR.pdf

[f6exb]

Bonjour,
Est-ce que le jus arrive sur le primaire du transfo ?
Puis sur le secondaire ?

[TDN57]

Alors, sur les deux poles (fils gris), j'ai du 230V.
Le Vmètre est a 0 quand je suis sur les deux, quand je retire une fiche du Vmètre je passe a 20V, et quand j'utilise le neutre d'une autre prise, les deux passent a 220.
Idem sur les deux fils noir qui alimentent le moteur.

[f6exb]

oui, mais j'ai demandé sur les deux fils du primaire puis ceux du secondaire. Il va falloir retourner la carte pour mesurer côté soudures. Le transfo a ses plots visibles sous la forme d'un trapèze.

[TDN57]

Pour le primaire, c'est ce qui est indiqué au dessus.
Pour le secondaire, il faudrait m'indiquer aux bornes de quel élément je doit tester.

[f6exb]

Mets une bonne photo des deux faces, ce sera plus facile que sur la minuscule vignette de ton lien.

[TDN57]

J'ai pas trouvé mieux pour le schéma. ^^

Voici deux photos.
IMG_20210714_0951216.jpg
IMG_20210714_0951422.jpg

[f6exb]

Bonjour,
Mesure au primaire directement aux bornes du transfo si tu as le secteur, puis mesure ensuite si tu as quelque chose au secondaire.

[Piefra]

Bjr,

Ca serait bien aussi de savoir a quoi corresponde tous les fils X1 a X9
Et aussi le connecteur blanc

Cdlt

[f6exb]

Déjà secteur entre X4/X5 et X6 et le relai renvoie le secteur sur X7.

[TDN57]

Entre les deux pôles du primaire comme du secondaire, j'ai 0V.
Mais si je prends le neutre sur une prise, j'ai 230V sur les deux pôles du primaire et 81V sur chacun des pôles du secondaire.

[TDN57]

Bjr,

Ca serait bien aussi de savoir a quoi corresponde tous les fils X1 a X9
Et aussi le connecteur blanc
Cdlt

X1, X2 et X3 vont sur un electro aimant qui sert a empêcher le colmatage du filtre
X4 et X5 sont les arrivées du 230V après interrupteur
X5 et X7 sont l'alimentation du moteur
X8 et X9, aucune idée

[f6exb]

X4 et X5 étant reliés, le secteur est entre X4-X5 et X6.

[archeos]

Hello!

Entre les deux pôles du primaire comme du secondaire, j'ai 0V.

Ca sent le grand classique : fil coupé dans la prise surmoulée du cordon d'alimentation.

[f6exb]

À priori non car il dit :

J'ai rebranché l'interrupteur sans remettre les fils gris qui partent vers la carte en photo ci-dessous, et j'ai bien du 230, donc l'interrupteur est ok finalement.

Le problème se situe plus loin, soit cette carte soit le moteur.

Peut-être un fusible thermique dans le primaire ?

[f6exb]

À l'ohmmètre, quelle résistance y a-t-il entre les deux bornes du primaire ?

[Piefra]

Bjr,

As tu faits un test en ammenant le secteur directement sur l'inter par un autre cordon ?

Test de l'enrouleur et ou cordon ?
Cd dernier a un systeme de balais pour assurer la rotation qui peux etre defectueux ou sale
Nb: attention au ressort qui aime jouer a la boite a diable

Cdlt

[TDN57]

X4 et X5 étant reliés, le secteur est entre X4-X5 et X6.

Oui, X4 et X6 le secteur, faute de frappe.

[TDN57]

Bjr,

As tu faits un test en ammenant le secteur directement sur l'inter par un autre cordon ?

Test de l'enrouleur et ou cordon ?
Cd dernier a un systeme de balais pour assurer la rotation qui peux etre defectueux ou sale
Nb: attention au ressort qui aime jouer a la boite a diable

Cdlt

J'ai testé le cordon aux cosses qui arrivent a l'interrupteur, et j'ai bien 230V. Du coups, non, je n'ai pas testé avec un autre.
Ce n'est pas un enrouleur la dessus, un "simple" cable de 4 ou 5m.

[Piefra]

Bjr,

Je verifierai cette resistance fusible ?



Cdlt

[TDN57]

À l'ohmmètre, quelle résistance y a-t-il entre les deux bornes du primaire ?

Je trouve 4,7 ohm.


Le moteur, du coups il tourne en 230V ou moins? (si je souhaite le tester)

[f6exb]

230 V il est alimenté à travers le plus gros des relais.

Tu peux aussi tester à l'ohmmètre si tu as un contact entre X4/5 et un plot du primaire du transfo puis entre X6 et l'autre plot.