Panne motorisation portail CAME BX74

[P0NGISTE]

Bonjour a tous

voila j ai un problème avec le portail coulissant de mon frère, il est équipé d un moteur came bx74 bx78
Il ne fonctionne plus.

Quand je passe devant les cellules, il y a un bien un petit bruit.
Je dois retourner chez mon frère avec mon père qui est électricien de métier (à la retraite) mercredi prochain.
Apparament, les fusibles sont ok.

Que dois je tester comme tension pour essayer de trouver la panne. Il y a moyen de faire un pont pour tester directement le moteur?

Voici la notice de l'appareil : https://www.labelhabitation.com/medi...-78-notice.pdf

Merci d'avance à tous ceux qui donneront de leur temps pour m'aider.
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[f6exb]

Bonjour,
Répondre comme ça, si tu n'es pas devant, ça va être vague.

• Examine la carte sur ses deux faces et vire les traces éventuelles de bébêtes qui se seraient suicidées. Mets-nous des photos.
• S'il n'y a pas de bouton d'arrêt d'urgence, vérifie que le strap entre 1 et 2 est bien fixé.
• Vérifie les tensions : 230 Vac, 24, 12, 5 dc.
• Etat des différents voyants et compare avec la notice.
• Réglage des fins de course.
• Voir la gueule du condensateur du moteur branché entre U et V.
• Pour remplacer la télécommande, un contact entre 2 et 3P pour ouverture partielle ou entre 2 et 7 pour une ouverture totale

C'est tout ce que je vois pour le moment.
Je passe la parole à jeryko, golfo ou titijoy s'ils passent par là.

[Jeryko]

Bonjour,

Pas assez de précisions sur le problème en cours.
f6exb que je salue a tout dit.

Tension entre 2 et 7 = ?
Tension entre 2 et 3P = ? (Nota si le contact est fermé, tension = 0V entre 2 et 1 le stop ou entre 2 et C1 le faisceau)
Tension entre F et FA (fonction de la position du portail ) = ?
Tension entre F et FC (fonction de la position du portail ) = ?
Tension entre 10 et 11 (AC)
Tension entre + et E = ?
Tension entre + et D = ?

[P0NGISTE]

Bonjour et désolé pour le délai de réponse.
Je suis bien conscient que les éléments que je donnais ne suffirait pas pour trouver la panne, mais je pensais que vous auriez peut être connaissance de panne récurrente sur ce modele de portail.
Merci en tout cas pour les informations qui me seront bien utile pour faire les premiers tests.
Je vous tiens au courant mercredi.

[A voir en vidéo sur Futura]

[titijoy3]

Bonjour Pongiste, F6exb et Jeryko,

vérifier quand même que le contact de la trappe de déverrouillage n'interdit pas le fonctionnement, en effet, si la trappe est ouverte le portail reste inactif,

vérifier également le bon fonctionnement des interrupteurs de fin de course

[P0NGISTE]

Bonjour,
Voici la photo demandée :


Tension entre 2 et 7 = 4,8
Tension entre 2 et 3P = 4,95
Tension entre F et FA (fonction de la position du portail ) = 0
Tension entre F et FC (fonction de la position du portail ) = 0
Tension entre 10 et 11 =aucun fil en 11 donc 0
Tension entre + et E = 1,2
Tension entre + et D = 4,9

[Jeryko]

Bonjour,

Tension entre 2 et 7 = 4,8 ------ > c'est bon
Tension entre 2 et 3P = 4,95 ------ > c'est bon
Tension entre F et FA (fonction de la position du portail ) = 0 ------ > c'est bon (nota un seul des 2 devrait être à 0 lorsque le portail est en position terminale)
Tension entre F et FC (fonction de la position du portail ) = 0 ------ > c'est pas bon un seul des 2 devrait être à 0. (Les 2 à 0 en position intermédiaire du portail.)
Tension entre 10 et 11 = aucun fil en 11 donc 0 ---> raisonnement faux -------- > c'est pas bon normalement = 24V AC, voir fusible repère (3)

[Jeryko]

suite,

Pas sûr à 100%.
Il me semble que les FC sont alimentés à partir de fusible (3)

[P0NGISTE]

Merci Jeryko pour la réponse rapide.

J'ai testé les 3 fusibles et les portes fusibles et tous sont OK. J'ai du mal à comprendre le problème.
Les cellules sont ok mais j'ai aucune tension au moteur (u, v et w)

[Jeryko]

re,

Les contacts de fin de course sont tous les 2 à 0V lorsque le portail est complètement ouvert ou complètement fermé.
et pas de tension entre 10 et 11.

Il y a un donc problème ?.

[P0NGISTE]

Ça peut venir d’un relai?

[f6exb]

Bonjour,
Les tensions entre F et FA ou F et FC sont toujours nulles ?
Que le portail soit à une extrémité ou au milieu ?

[P0NGISTE]

Oui, elles étaient toujours nul quelque soit l’endroit du portail.

[Jeryko]

déconnecter F, FA et FC.
et remesurer les tensions sur ces bornes.

ça ne peut pas venir d'un relais.

[P0NGISTE]

Ok, j’y retournerai demain.
Merci pour le temps accordé.

[Jeryko]

mesurer en AC et en DC

relire mon message #8 fusible F3 = AC ?

[P0NGISTE]

Bonjour,
J’ai vérifié tous les branchements et j’ai refait les mesures.
Je trouve bien 24 V entre le 10 et 11 et 11 V entre F et FA ou F au FC selon la fermeture ou l’ouverture du portail.

Mais le portail ne fonctionne toujours pas, et il n’y a pas de clignotement de la led quand j’appuie sur le bouton. Par contre il y a bien un relais qui claque

[Jeryko]

re,

Je trouve bien 24 V entre le 10 et 11

OK, c'est presque clair. (AC je suppose ?)

et 11 V entre F et FA ou F au FC selon la fermeture ou l’ouverture du portail.

a) Là ce n'est pas clair du tout . AC ou DC ?
b) normalement, l'un des 2 est à 0V si le portail est complètement ouvert ou complètement fermé.
c) normalement, les 2 sont à 0V si le portail est à mi course.

Si les 2 sont à 11V (DC ou AC ?) Il y a un problème.

relire mon message #14. Faut-il le traduire dans une autre langue ?
Lorsque les réponses ne sont pas claires on ne peut rien en déduire de précis.

Le "clic" du relais, on verra ensuite.

[P0NGISTE]

Désolé si mon message n'était pas claires.

En effet, il y avait bien 24V en AC.
Pour les tension entre F et FA et FC, c'est en DC. Et il y 11V sur l'un et 0 sur l'autre quand il est complètement fermé et vice versa quand il est complètement ouvert. Et 0 V si portail est à mi course.

[f6exb]

Donc côté fins de course, ça baigne.

[P0NGISTE]

Oui et du coté des cellules, tout à l'air d'aller bien aussi.

[bob7474]

Tension entre F et FA (fonction de la position du portail ) = 0 ------ > c'est bon (nota un seul des 2 devrait être à 0 lorsque le portail est en position terminale)
Tension entre F et FC (fonction de la position du portail ) = 0 ------ > c'est pas bon un seul des 2 devrait être à 0. (Les 2 à 0 en position intermédiaire du portail.)

J'ai essayé de depanner un moteur CAME, j'avais reperé qu'il y a un switch sur le cache ou l'on peut debrayer le portail, cablé en amont des 2 switchs ouvert et Fermé.
il faut bien s'assurer que le cache est fermé pour faire les mesures.

[P0NGISTE]

Oui, j’avais remarqué en effet. J’ai fait tous les tests avec le cache refermé.

[Jeryko]

Bonsoir Pongiste,

Oui , il faut bien s'assurer que le cache est fermé pour faire les mesures.
Cela intervient dans de circuit des contacts de Fin de course mais je ne sais pas trop comment. En série sur le fil F ?

Mais il y a autre chose qui m'interpelle.
Dans d'autres interventions (dont un récente) on m'a déjà signalé des tensions différentes sur F-FA et F-FC
Il y aurait 24V AC lorsque le contact est ouvert et non 11V DC.
Je pense que 11V DC n'est pas bon mais je n'en suis pas sûr à 100%.
Je ne sais plus "sur quel pied danser".

[Jyse]

Bonjour,
Moteur Came BX704GS
De temps en temps le portail ne s'ouvre pas.
J'ouvre le volet de déblocage, je débloque le moteur et je le rebloque aussitôt.
Le portail fonctionne normalement pendant plusieurs jours et ensuite le problème revient.
Merci de me donner des idées pour corriger ce problème.

[titijoy3]

Bonjour,
Moteur Came BX704GS
De temps en temps le portail ne s'ouvre pas.
J'ouvre le volet de déblocage, je débloque le moteur et je le rebloque aussitôt.
Le portail fonctionne normalement pendant plusieurs jours et ensuite le problème revient.
Merci de me donner des idées pour corriger ce problème.

peut être un coincement mécanique ?

[Jeryko]

Bonjour,

J'ouvre le volet de déblocage, je débloque le moteur et je le rebloque aussitôt.

" je débloque le moteur" : ça veut dire quoi ?
- Aucun signalement de défaut ?
- Aucun signal audible, soubresaut ?
- Le moteur est-il alimenté ?

L'aide ne pourra venir que des indices fournis. (pas de boule de cristal ! )

[titijoy3]

est ce qu'il n'y aurait pas du jeu au niveau de la crémaillère ? j'ai eu des cas de coincement à cause de ça,

ou alors, l'entrainement entre les pignons ne se fait pas bien dans le boitier moteur, pièce usée qui se décale petit à petit et que la maneuvre manuelle remet en place..