Liebherr KGK3934-moteur frigo s'arrete apres T° atteinte

[pgm0803]

Bonjour,
Mon combiné Liebherr KGK3934 (plus de 20 ans) a 2 compresseurs pour chaque compartiments. Le congel fonctionne sans problème.
Le compresseur frigo s’arrête après avoir atteint la T° de consigne (4° à l'afficheur et thermomètre séparé à l'intérieur). Puis le compresseur s’arrête sans redémarrer avec l'augmentation de la température du compartiment. Le redémarrage s'effectue en actionnant le bouton marche du frigo, la T° redescend alors à 4° puis nouvel arrêt du moteur sans redémarrage.
A l’arrêt moteur le klixon est fermé et a une valeur de 30 ohms environ (est-ce normal?)
En fonctionnement le moteur est chaud ainsi l'échangeur arriere du frigo, faute de thermometre je ne peux dire si c'est anormalement chaud.
Le moteur démarre indiquant que le condo de démarrage est OK.
L'afficheur ne montre pas de code de panne.
Je n'ai pas mesuré la sonde de T°. Quelle valeur devrais je obtenir ?
J'opte pour le relais moteur, qu'en pensez vous ?
sinon pouvez vous m'aiguiller sur une autre possible panne.
Merci de votre aide
Pascal
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[richard 31]

Bonjour,
tel que vous décrivez le souci
le thermostat serait en cause
mais j'ai des doutes malgré tout
ce que l'on nomme klixon est le thermique de protection tel que celui-ci
https://www.cyberpieces.com/5108-kli...2-a-12-cv.html
l'ennui est que sa valeur se veut en court circuit et non pas de 30ohms
personnellement je ne crois pas qu'il soit en cause
car vous semblez parler du relais de démarrage en fait
qui est par contre a valeur ohmique variable
mais qui de toute façon ne peut être en cause car le compresseur démarre
bref votre descriptif s'avère incohérent
et au final
je suppute que ce soit le thermostat qui serait charbonné (si thermostat mécanique )
qui est a mon avis hélas épuisé
pour le certifier il me faudrait la référence complète avec l'index de l'appareil (c'est a la suite de la référence fournie ) il y a 11 versions différentes de ce produit

[richard 31]

re,
j'ai toutefois un doute sur le klixon
qui est peut être ouvert en réalité
et dont vous mesurez la résistance qui chauffe le bilame
cela étant a approfondir
je vous donnerai une procédure pour cela

[ptigui29]

Bonjour
la panne doit se trouver sur l’électronique qui n'est plus fournie.
Vous pouvez contrôler les condensateurs avec un capacimètre,les dessouder pour la mesure.

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

Re,
salut ptigui attention le repère 10 de la 1ere version montre bien un thermostat mécanique
par contre les dernières versions seraient avec régulation électronique
c'est bien pour cela que j'ai demandé quel est l'index de l'appareil
ensuite j'ai a décrire un doute pour le klixon pour lequel j'ai besoin de précisions
car avec les périodes de canicule usure des clapets du compresseur et autres broutilles
il n'est pas évident de pouvoir répondre de façon formelle

[pgm0803]

Merci Richard,
L'index est 11E.
J'ai mesuré le klixon (sécurité thermique sur moteur) en continuité avec les cosses debranchées des l'arret moteur avec une resistance de 30ohms. Je comprend de votre réponse que cette valeur est anormale. Correct ? Toutefois un klixon qui est ouvert pour surchauffe moteur se réarme, donc apres refroidissement le moteur devrait redemarrer.
La régulation est électronique, a priori donc pas de bilame.
La carte ne comporte que 2 condos chimiques de filtrage d'alim qui semblent integres et que je remplacerai des appro. Les autres condos sont au tantale.
Il y a également 3 relais, 1 pour chaque moteur mais je n'ai pas identifié le role du 3 ieme.
Compte tenu de l'age du frigo, je crois qu'il me falloir investir dans le petit commerce.
A moins que ...
Merci encore. Pascal

[pgm0803]

re, sans oublier ptigui bien sur

[titijoy3]

Bonsoir,

si vous mesurez 30 Ohms sur le klixon seul c'est qu'il est hs

reste à savoir ce que vous mesurez exactement, une photo avec les indications des points de mesure nous aiderait à y voir plus clair

[richard 31]

Re,
tentez de remplacer les condos cela coute peanuts et peut peut être résoudre le souci

[annjy]

Bonjour,

une photo de la carte ?

Ce n'est pas de l'électronique hyper récente, et c'est peut-être dépannable.

Ce n'est que le démarrage du compresseur qui n'est pas systématique (pourtant il repart avec le bouton marche)

on doit pouvoir aussi vérifier le relais de démarrage:
https://www.pieces-tout-electromenag...-liebherr.html

cdlt,
JY

[pgm0803]

Bonjour à tous,

J'ai remplacé les 2 chimiques en vain. Au passage il est de + en + difficile d'avoir des composants à la piece.
Un léger mieux toutefois, le frigo régule toujours à la T° de consigne, s’arrête, puis redémarre vers 12-13°.
Le fonctionnement des 2 relais a capots transparents est visible et provoque bien le démarrage des moteurs correspondants. (NC pour congel, NO pour frigo, allez comprendre pourquoi). La présence d'un 3ieme relais plastique opaque reste pour moi inexpliqué.
La sonde frigo est connectée sur la prise rouge.
Reste la régulation. Il y a une quinzaine de composants passifs (résistances, condos) qui à mon avis règlent les diverses tensions de seuil exploitées par la puce soudée au dos.
Je vais me pencher sur le klixon. L'un d'entre vous peut-il m'indiquer si il y a un relais de puissance associé. Compte tenu de la capacité 10A des relais sur CI cela doit suffire.
J'ai regardé chez des détaillants, il semble bien que le klixon ne soit plus dispo vu l'age de l’appareil. Est il possible de mettre un klixon générique ?
En vous remerciant pour vos conseils et remarques.
Pascal

[annjy]

On peut avoir une photo de l'autre face du CI ?

ainsi que ce qui est marqué sur les deux circuits intégrés à 8 pattes et 16 pattes.

cdlt,
JY

[ptigui29]

Bonjour
La sonde évaporateur de frigo a t elle été remplacée ? Si ce n'est pas le cas, changez la.La sonde verte.

[titijoy3]

Bonjour à tous,

J'ai remplacé les 2 chimiques en vain. Au passage il est de + en + difficile d'avoir des composants à la piece.
Un léger mieux toutefois, le frigo régule toujours à la T° de consigne, s’arrête, puis redémarre vers 12-13°.
Le fonctionnement des 2 relais a capots transparents est visible et provoque bien le démarrage des moteurs correspondants. (NC pour congel, NO pour frigo, allez comprendre pourquoi). La présence d'un 3ieme relais plastique opaque reste pour moi inexpliqué.
La sonde frigo est connectée sur la prise rouge.
Reste la régulation. Il y a une quinzaine de composants passifs (résistances, condos) qui à mon avis règlent les diverses tensions de seuil exploitées par la puce soudée au dos.
Je vais me pencher sur le klixon. L'un d'entre vous peut-il m'indiquer si il y a un relais de puissance associé. Compte tenu de la capacité 10A des relais sur CI cela doit suffire.
J'ai regardé chez des détaillants, il semble bien que le klixon ne soit plus dispo vu l'age de l’appareil. Est il possible de mettre un klixon générique ?
En vous remerciant pour vos conseils et remarques.
Pascal

si les deux compresseurs démarrent et font du froid, inutile de s'intéresser aux klixons,

le relais congélateur est NC pour qu'en cas de panne de la carte le compresseur tourne en permanence, c'est une sécurité pour préserver le contenu,

comme dit ptigui: remplacez les sondes, au moins celle repérée en vert (problèmes de sondes fréquents chez liebherr)

[pgm0803]

Bonjour,

Le CI est un simple face comportant au dos les pistes et un multipattes (40 environ) carré non marqué (possible EPROM), aucune solution de ce coté sauf a remplacer la carte.
Le 8 pattes coté composant est une EPROM, le 16 un Darlington 7 canaux dont je pense qu'il sert pour l'afficheur connecté sur la prise blanche.
Les résistances mesurées des sondes blanche, rouge, verte sont respectivement 14k, 21k, 40k. N'ayant pas le schéma ni les specs constructeurs je ne sais dire si c'est bon. Chez les détaillants seule la rouge (sonde frigo) est dispo dont je sais qu'elle est OK, ainsi que celle du congel. Là aussi impasse pour remplacer la verte.
Le klixon déposé à une résistance proche de zéro (ma première mesure sur site était fausse) donc semble bon. J'ai testé en continuité et isolement les enroulements moteur qui sont OK.
Le klixon est inséré dans un boitier plastique comprenant les fiches d'alim du moteur ainsi qu'un "bidule" ne ressemblant pas à un relais. C'est dispo et pas cher, je remplacerai à l'occase.
Ce sera dans 15 jours car je m'absente, ce chantier restera donc en plan, même si je peux accéder à vos messages
Dorénavant depuis mes investigations le frigo "régule" entre 5° et 12 ° C !!! ? sans redémarrage manuel, que comprendre.
Merci à tous pour votre temps et conseils
Pascal

[annjy]

le bidule en photo, c'est celui du message #10: relais de démarrage.
https://www.pieces-tout-electromenag...-liebherr.html

cdlt,
JY