Bonjour.
J'ai 2 moteurs électrique DC 24V, A et B.
Les 2 moteurs consomment la même intensité sans charge
Avec charge, idem
En revanche, si je pince l'axe du moteur pour l'arrêter, un moteur consomme 0.6A et l'autre 0.9A.
Quel est le plus puissant ?
Bonjour arnaudboub et tout le groupe
Tes "mesures" ne permettent pas de savoir. On ne connaît pas leur vitesse et c’est en charge que ce doit être mesuré.Envoyé par arnaudboub
Le mieux est de lire leur plaque signalétique qui donne tous les renseignements.
memes vitesses 4550RPM en NOLOAD et 4100RPM en charge
Il faudrait monter la même charge sur les deux moteurs et mesurer vitesse précise et intensité dans les deux cas.
Le plus puissant ses deux devrait être celui qui bouge moins en vitesse, et qui, probablement, consomme un peu moins.
Que disent les plaques?
Dernière modification par gienas ; 14/03/2023 à 20h41.
il n'y a pas de plaque
les vitesse et intensité ONLOAD (en charge) sont identiques
Ils ont donc la même puissance
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
OK. Lequel est le plus costaud ?
Ou lequel tiendra t'il le plus longtemps.
Si un moteur tire 900 et l'autre 600 il devrait bien y avoir une différence ?
Avec un test au doigt ? Je ne sais pas répondre.
Peut-être que le plus lourd sera le plus costaud . . .
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
75g pour le 900mA, 71g pour 600mA.
Je ne saurai pas en dire plus.
augmenter la charge progressivement et voir lequel peine le premier
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
ok. Je vais faire ça. MErci
bonjour,
tu dis qu'il n'y a pas de plaque signalétique alors d'où viennent les valeurs fournies ? peux t-on voir ce document ?
J'ai mesuré les valeurs.
voici le tableau
tu pourrais essayer de leur faire soulever la même petite masse, celui qui tourne le + vite ou qui met - de termps pour la même hauteur est le + puissant.
ou les accoupler et les alimenter pour voir celui qui impose son sens de rotation à l'autre, juste qques instants car si le rotor est bloqué il y a risque grand de faire fondre le bobinage
sinon celui qui consomme le + de courant rotor bloqué est celui qui aura la résistance de bobinage la + faible, donc le - de pertes Joule. on pourrait supposer que c'est le + puissant mais il peut avoir + de pertes magnétiques ou de pertes mécaniques.
Bjr , Deux moteurs qui SEMBLENT différents (mme désignation à, qq chose prés) Mais va t'en savoir Charles !!
Ces moteurs ont une marque et une référence conctructeur... dont on ignore...tout ?
Peut etre que fournir l'information ferait avançer le smilblick !!
Vaut toujours mieux s'adresser au Bon Dieu (en l'occurence= constructeur)...quà ses Saints
Bonne journée...
