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Bonjour, ci dessus les photos d un circuit relie a un potentiometre, un moteur et une batterie. mon pere a du esseyer de le reparer mais je pense qu il a inverse les polarites et du coup ca marche plus. j ai teste le potentiometre et le moteur et ceux la fonctionnent. merci de m indiquer quoi tester et si de votre point de vue c est reparable ou pas. a part un multimetre et un fer a souder j ai pas beaucoup de matos. Cldt, Patrick
Bonjour,
Pas beaucoup de matos et guère plus de connaissances car je ne vois aucun potentiomètre.
Le potar est peut-être au bout du rtron central.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonjour, il y a 2 TRES mauvaises soudures sur les totors de puissance...une sèche et une pratiquement coupée
Bjr à toi, TOUT ce qui est "polarisé" peut avoir subit des dommages ( c'est à dire qui a reçu une tension à "l'envers") transistors , diode ,condensateur chimique, circuit intégré.Envoyé par pm550104
Donc c'est aléatoire.
Bonne journée
Saluuuut f6
ben ouais...mais je commencerais quand meme par refaire ces soudures....telles qu'eles sont, çà ne peut pas fonctionner....(AMHA)
sans compter les courts-jus potentiels......
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Et en plus....
Et en plus, un petit massacre....
Bref, peut être sauvable par un homme de l'art minutieux.
On peut savoir à quoi ça servait .
JY
Ne dites pas "Nous sommes en retard" mais dites "Oui Arlette"
Bon, bref...app2remment, il s'en bat les coudes, il ne répond pas...moi j'arrete
Faute de frappe, ce n'est ni rtron, ni étron (quoique...), mais toron.
Dernière modification par f6exb ; 03/05/2023 à 16h47.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
ne critiquons pas Audi..
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
bonjour, avec les week ends je ne me suis pas reconnecte. certaines soudures ont ete 'touchees' et c est le premier truc a 'retoucher' selon certains d entre vous. merci de vos feedbacks. cdlt patrick
