demande d'aide pour groupe électrogène[résolu]

[kykko]

Bonjour à tous

En préambule, je dois dire que j'ai posté sur un autre forum sans avoir eu vraiment de réponse qui m'aide.

J’ai récupéré un groupe électrogène en panne démonté il y a quelques temps par mon père puis laissé de côté.

J’aimerai dans un premier temps remettre la bobine au bon endroit mais je n’arrive pas à le trouver. Je sais qu’il se met couramment sur le volant moteur mais je ne vois aucun endroit de le fixer à part sur le cache moteur où se trouve 2 trous filetées dans le plastique.

Si il se place à cette endroit, pouvait m’expliquer un fonctionnement si éloigné du volant.

J’ai bien le manuel avec la vue éclatée mais il n’est pas clair du tout.

Je précise que c’est un groupe inventer pour un camping car, marque Moove modèle GE1000i 1000W

https://forums.futura-sciences.com/a...&thumb=1&stc=1

https://forums.futura-sciences.com/a...&thumb=1&stc=1

le point mort haut se trouve en plaçant le volant ici. est ce que ce qui est entouré sont les aimants ?
https://forums.futura-sciences.com/a...&thumb=1&stc=1

Quelle est cette pièce, capteur de tour ?
https://forums.futura-sciences.com/a...&thumb=1&stc=1


Merci de votre aide
-----

[Piefra]

Bjr,

Etes vous sur que c'est la bobine d'origine ?
On dirait qu'il y a un capteur pres du volant qui declencherais un allumage electronique qui pilote une bobine
Dans se cas , elle peut etre fixer n'importe ou

Avez vous verifier si il y a etincelle en tourant le moteur a la main? ( avec une alim du moteur sur batterie )

Cdlt

[Jeryko]

Bonsoir,

Le circuit magnétique de la bobine présente une courbure concave qui doit venir effleurer le volant magnétique.
Voir si les diamètres du volant et de la bobine correspondent ?
Partant, il devrait être possible de trouver les possibilités de fixation autour du volant.

A priori, il s'agit bien d'un allumage électronique, commandé par le capteur de la dernière photo.

Ou alors, il manque une ferrure de fixation ?

[kykko]

Bonsoir Piefra et Jeryko
Merci, je suis content de votre réponse car je ne savais pas qu’on pouvait utiliser une bobine séparé pour utiliser un allumage électronique. Mes notions dans ce domaine reste assez basique.
Je vais pouvoir placer la bobine sur le cache moteur ou se trouve deux trous filetées.
Par contre effectivement, je n’ai pas d’étincelle. J’ai essayé avec une visseuse sur le volant moteur.
J’ai testé à l’ohmmètre la bougie, l’antiparasite, le fil et la bobine. Je ne trouve pas d’erreur.
Piefra, que veux-tu dire par brancher une batterie ? Peux-tu me donner la marche à suivre s’il te plaît ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[kykko]

J’ai fait mes recherches concernant le test avec une batterie. Je n’ai pas d’étincelle. La bobine doit être hs. Je vais en commander une ainsi qu’un bougie.
Je vous tiens au courant.

[Piefra]

Bjr,

Le test allumage avec batterie adaptee consiste a alimenter le cuircuit electronique avec la batterie pour palier le manque d'energie si l'alternateur / generateur du moteur ne fourni pas correctement en 1 quart de tour
Permet de tourner lentement et trouver le point d'allumage
Attention, il faut identifier la tension et polarite si il n'y a pas de batterie d'orgine


Cdlt

[kykko]

Bonjour à tous
Pour classer le sujet, mon groupe fonctionne de nouveau !
2 problèmes résolus, les cosses du bouton On/Off ainsi qu’un carburateur quelque peu obstrué m’ont permis de retrouver un appareil fonctionnel.
Merci à tous pour l’aide même si je m’étais dirigé dans la mauvaise direction
Modifier le message

[Jeryko]

Bonjour kykko,

Merci pour le retour.
Bonne continuation !
A+
Le modérateurs vont le noté " résolu".